Swissair распродает активы

Швейцарская авиакомпания Swissair объявила о распродаже в течение ближайших по


Швейцарская авиакомпания Swissair объявила о распродаже в течение ближайших полутора лет неосновных активов на сумму 3 млрд швейцарских франков ($1,7 млрд). Компания пытается погасить огромный долг, способный привести ее к банкротству.

Марио Корти (Mario Corti), вступивший в права президента и исполнительного директора Swissair всего три месяца назад, определил свою задачу как "спасение тонущей компании". По предварительным итогам аудита, проведенного фирмой KPMG, 12 июля он объявил, что будет безжалостно избавляться от активов других убыточных европейских авиакомпаний, приобретенных прошлым руководством в стремлении к расширению любой ценой. Показательно, что в день объявления новой финансовой стратегии акции Swissair, упавшие с начала года на 60%, поднялись сразу на 14%.

       Несмотря на то что в нынешнем году компания распродала находившиеся в ее распоряжении акции чужих компаний на 900 млн швейцарских франков ($508,5 млн), за последние полгода совокупный долг вырос на 1 млрд швейцарских франков ($565 млн) и составил 7,8 млрд франков ($4,4 млрд). Положение Swissair можно назвать катастрофическим: только проценты по кредитам превышают всю прибыль компании до уплаты налогов. С каждым месяцем долг растет, и распродажей непринципиальных для компании активов Swissair надеется не только остановить скатывание к банкротству, но и сохранить свою долю в ценных для себя компаниях-партнерах. По словам господина Корти, Swissair владеет значительной долей Gate Gourmet (второго в мире поставщика бортового питания) и Nuance (крупнейшей в мире компании розничной торговли в аэропортах). Если бы Swissair занималась бы исключительно авиаперевозками, у нее не осталось бы пространства для маневра. Аналитики рассматривают это заявление Марио Корти как намек на возможность в случае крайней необходимости переброски скрытых резервов Swissair.
       Долги — не единственная головная боль руководства Swissair. Крупные инвестиции в бельгийскую Sabena, французскую AOM/Air Liberte и немецкую чартерную компанию LTU серьезно осложняют дела самой Swissair, которые, как уверяет господин Корти, без этих проблем шли бы весьма неплохо. Решения в отношении этих компаний будут приниматься после полного окончания аудита 30 августа. Марио Корти, по его словам, "боится, что в делах с этими компаниями обнаружатся какие-нибудь скелеты в шкафах".
       ИВАН Ъ-ФЕДИН
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...