Автомобильный обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев протестировал Bentley Continental GT и поделился впечатлениями.
Мой коллега, авторитетный автоэксперт, увидев Bentley Continental GT в первый раз, обошел вокруг, потом сел за руль и чуть слышно сказал: "Имиджу этой машины нужно соответствовать". Я не буду называть имя сказавшего, но эти слова заставили меня задуматься: "В чем же кроется эффект Bentley Continental GT? В космической архитектуре кузова, который не имеет плоских поверхностей, или невероятно уютном и, между тем, эргономичном четырехместном салоне?" Дизайнеры будто забыли, что это двухдверное спортивное купе, роскошь чувствуется во всем: в компоновке натуральных материалов, в точности ручной прошивки — все, к чему прикасается рука, прежде всего, водителя, имеет хорошо запоминающиеся объемы, особенно это касается ручки переключения передач — лазерная проточка шара притягивает к себе, как магнит.
А чего стоит непревзойденная шумоизоляция. На гоночном треке приходилось чуть приспускать стекла, чтобы лучше слышать характерный звук выхлопной системы. Еще бы, ведь ее производят честные атмосферные V8, мощность моего GT была не самая большая — всего 528 "лошадей", но их мне хватало. Управление им в ручном режиме или с помощью подрулевых лепестков, если вам так привычнее, доставляет истинное наслаждение. Причем замечу, они закреплены не на рулевом колесе, как у многих, а на рулевой колонке и отходят от нее на длинных ножках, в конце которых, можно сказать, лопатки, аккурат для четырех пальцев.
Удивительное ощущение единения человека и машины. Возможно, все это потому, что в Bentley Continental GT честный гидравлический руль, нет опций, псевдоэкономящих топливо, типа start-stop, нет электронных помощников типа адаптивного круиз-контроля и распознавания знаков. Нет даже такой модной сейчас проекции на лобовое стекло — ты просто управляешь высокоточным техническим совершенством, причем оставаясь при этом в комфортном британском кабинете, что-то вроде виртуальной реальности.
Мне кажется, я разгадал фразу своего коллеги про эту машину. Он сразу смог увидеть ту самую синергию, объединяющую дизайнера, рисующего макет, моториста, собирающего вручную агрегат, портных, заботливо раскраивающих материалы отделки, и человека, для которого все это делается. Спасибо за подаренные ощущения.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.