Сотни родственников жертв авиакатастрофы (подробности о ней — на стр. 1) вчера с раннего утра осаждали аэропорты Екатеринбурга, Иркутска и Владивостока. Узнав из сообщений электронных СМИ, что несколько пассажиров опоздали на злополучный рейс, они пытались выяснить, нет ли среди этих людей их близких.
С утра в VIP-зале екатеринбургского аэропорта Кольцово был организован специальный пункт для работы с родственниками и друзьями погибших пассажиров, установлен специальный телефон. Первые из них появились около десяти утра. Их провожают на второй этаж, усаживают в мягкие кресла. Рядом — врачи. Идет сверка по спискам. Журналистов в VIP-зал не пускают, чтобы зря не тормошили людей. К половине одиннадцатого в аэропорту собралось около полусотни человек, у которых воздушная трагедия унесла близких.
Молодая женщина в джинсах и блузке с короткими рукавами с трудом сдерживает слезы: "У нас два друга летели в этом самолете. Им обоим по 31 году. Разом две семьи с малолетними детьми овдовели".
По залу ожидания мечется с мокрым платком у рта пожилая дама: "У вас списка нет? Кто разбился?"
Журналисты бегут к ней — и тут же следует окрик милиционера: "Куда камеру поворачиваешь?! Убирай сейчас же!"
Две девушки поддерживают женщину в черном траурном платье. У нее погибли зять и дочь. "Куда идти?" — спрашивает она сдавленным голосом.
К журналистам выходит главный врач аэропорта Кольцово Вячеслав Гринь. У него очень усталый вид и тяжесть в глазах. Он долго не мог выйти к репортерам — много работы. "Мы в состоянии оказать любую медицинскую помощь. Есть договоренность со 'скорой помощью', но особых случаев, требующих вызова специализированных бригад, у нас пока не было".
"Какая обстановка в VIP-зале?" — спросили у него. "Без комментариев..." — "Вы даете людям психотропные средства?" — "Без комментариев..."
Если екатеринбургским психологам и врачам впервые приходится работать в такой ситуации, то иркутские медики к ним, можно сказать, привыкли. Большинство из них получили первый опыт в декабре 1997 года, когда на жилые кварталы города рухнул грузовой "Руслан". Тогда погиб 71 человек. Но ветераны-психологи помнят и 1994 год, когда Ту-154 разбился, едва поднявшись со взлетной полосы. Жертвами той катастрофы стали 124 человека.
Родственники пассажиров злополучного рейса #352 приехали в аэропорт к двум часам ночи, чтобы встретить близких. В сообщение о катастрофе сразу никто не поверил. Все утро, пока не были объявлены списки зарегистрированных пассажиров, еще теплилась надежда. Люди сидели в зале ожидания молча, закрывая лица руками — не было сил ни на слова, ни на эмоции. Только спустя несколько часов они смогли говорить о погибших родственниках. Один из мужчин встречал жену и дочку. Девушка училась в Екатеринбурге и, закончив первый курс, летела домой на каникулы. Мать специально поехала, чтобы поддержать дочь во время сессии и вернуться домой вместе с ней.
Из Владивостока первой прилетела женщина, потерявшая мужа. Ей стало плохо, когда она увидела его фамилию в страшном списке. До гостиницы ее сопровождали врачи.
Большинство же родственников погибших к психологам и врачам не обращались. Не потому, что справлялись с бедой сами. Просто еще не отошли от шока.
В аэропорту Владивостока большинство родственников погибших провели весь вчерашний день в надежде улететь в Иркутск. Несмотря на то что в аэропорту также были вывешены списки пассажиров погибшего Ту-154, люди отказывались верить в смерть близких. Тем более что по электронным СМИ прошла информация о том, что несколько пассажиров опоздали на трагический рейс. Как заявил корреспонденту Ъ представитель "Владивосток-Авиа", на рейс действительно не пришли трое пассажиров, купивших билеты. "Они зарегистрировались, прошли контроль,— отметил он.— Но на борт по неизвестной нам причине не поднялись. Встречающие надеются, что это именно их родственники. Но мы пока не можем установить фамилии этих людей". Не явившихся на посадку разыскивают и сотрудники правоохранительных органов, проверяющие версию о теракте. Ведь бомба могла попасть на борт самолета и в багаже, который проверяют не столь тщательно, как ручную кладь.
В истории с катастрофой Ту-154 не обошлось и без трагических случайностей. Как удалось узнать корреспонденту Ъ, рейсом из Екатеринбурга возвращалась во Владивосток из отпуска заместитель начальника управления капитального строительства президиума Дальневосточного отделения РАН Зоя Ширякова. Сначала она взяла билет на более поздний срок, но потом поменяла его на 3 июля — говорила, что очень соскучилась по дочери. Среди пассажиров находился и заместитель начальника управления вневедомственной охраны при УВД Приморского края Виктор Гузачев. Он также возвращался из отпуска. И вообще большинство жертв катастрофы — отпускники.
В результате катастрофы ущерб понесли и некоторые коммерческие структуры Екатеринбурга и Владивостока. "Этим рейсом мне должны были прислать из Екатеринбурга $3 тыс.— плата за партию автозапчастей. Для моего клиента это весьма ощутимая утрата. Не уверен, что теперь он сможет расплатиться",— сообщил Ъ один из владивостокских коммерсантов.
Из 136 пассажиров 12 были гражданами КНР. 47 пассажиров направлялись в Иркутск, остальные следовали во Владивосток. Как сообщил Ъ помощник генерального директора "Владивосток-Авиа" Владимир Разбежкин, согласно страховке родственники, каждого погибшего пассажира получат 12 тыс. руб., родственники членов экипажа — 125-127 тыс. руб. Самолет был застрахован на 60 млн руб.
ВИКТОР Ъ-СМИРНОВ, Екатеринбург; АЛЕКСЕЙ Ъ-ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток; ЮЛИЯ Ъ-ЯЗОВСКАЯ, Иркутск