Автомобильный обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев попросил хайтек-обозревателя Александра Леви протестировать новую модель Volkswagen Beetle и поделиться впечатлениями.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Алексей Слащев: Существует стереотип, что Volkswagen Beetle — женский автомобиль. Я же уверен, что он, скорее, молодежный, поэтому тест ярко-желтого "Жука" я доверил более юному автопилоту, хайтек-обозревателю Александру Леви. Саша, какие особенности этого автомобиля ты бы отметил?
Александр Леви: Внешность и имя этой модели идут впереди всего остального. У меня тоже были предрассудки относительного женственного флера "Жука", но все исчезло, как только я оказался в салоне: неожиданный, я бы даже сказал, внезапный простор — вот что ждет передних пассажиров этого автомобиля. Да, для нынешней итерации взята платформа от Volkswagen Golf, но, даже понимая это, трудно в точности представить раздолье.
Сзади, правда, комфортно будет только маленьким детям, на тесте у меня был "Жук" в комплектации "Дизайн", среди отличительных черт которой соответствующие решения: элементы в цвет кузова, хромированные вставки, оригинальные диски, сиденья в перчаточный ящик. Самое яркое впечатление на меня произвели глянцевые желтые накладки на торпеде и руле.
Алексей Слащев: А теперь по твоему профилю, как к хайтек-обозревателю: Volkswagen Beetle удовлетворяет спрос молодежной аудитории?
Александр Леви: Моментами: аудиосистема Tender уровнем выше стандартного, но Bluetooth-соединение в машине отсутствует, только, простите, AUX, CD-проигрыватель и прикуриватель. В плане технологических примочек машина пустая. Уверен, молодежь ждет экономичности: в городском ритме тестовый "Жук" имел средний расход 10,5 л на сотню, но это не запредельно при автомате, турбированном 1,4 л двигателе и 160-ти лошадиных силах.
Кстати, любители ассоциировать себя с уличными гонщиками обрадуются отдельно вынесенным датчикам давления в турбине, температуры масла и секундомеру. Уверен, любой водитель нового "Жука" останется довольным работой подвески и противооткатной системы. Цену комментировать не буду — решайте сами, много это или мало: почти 1,2 млн руб. за такой автомобиль.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.