Автообозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев предложил спортивному обозревателю радио новостей Владимиру Осипову протестировать Volkswagen Jetta и поделиться впечатлениями.
Фото: Николай Цыганов, Коммерсантъ
Алексей Слащев: Бюджетные автомобили марки Volkswagen часто называют скучными. При этом на спад продаж этот немецкий концерн не жалуется. За что россияне любят народную немецкую марку, я попросил ответить Владимира Осипова, который получил на тест новую Jetta. Ну что, Володь, можно назвать Volkswagen Jetta скучным автомобилем?
Владимир Осипов: Если и можно, то только на первый взгляд. Конечно, любители ярких азиатских обводов вряд ли оценят строгий стайл машины, но в этом-то и фишка Jetta. Этот Golf в исполнении "седан" похож на старательного клерка с серьезными перспективами карьерного роста. Он не позволяет себе расхлябанности ни в чем. Одет достаточно дорого, но не вызывающе, ведет себя достойно.
Так и Volkswagen Jetta. Вроде ничего особенного, а присмотришься, и форма фар радует глаз, неоновые ходовые огни на своем месте. С любого ракурса машина выглядит солидно и органично — ничего лишнего. Внутри то же самое. Даже если вы никогда не сидели в Volkswagen, все равно быстро разберетесь, что и как включатся. Да и за рулем этой машины сразу чувствуешь себя комфортно. Создается впечатление, что всегда ездил именно на этом Volkswagen.
Алексей Слащев: А на дороге Jetta ведет себя столь же солидно?
Владимир Осипов: Да, причем с любым движком. Мне на тест достался самый мощный мотор в 150 л.с. С ним Jetta едет очень резво. Кстати для этого класса управляемость Volkswagen можно назвать безупречной с любым мотором. К сожалению, ценник на мощную машину легко преступает порог в 1 млн руб. Многих эта цифра заставит присмотреться к двигателям поспокойнее. Но даже с самым слабеньким 85-сильным "сердцем" Jetta остается все той же солидной машиной на каждый день.
Предвижу аргументы скептиков, мол, машина скучная и в дорожном потоке не выделяется. Да, не выделяется, поэтому и сотрудники ГИБДД внимания на нее не обращают. Да и яркой внешности многие покупатели предпочтут полностью оцинковочный кузов и шильдик известного немецкого производителя, даже если будут знать, что машина собирается в Калуге. Ведь магия бренда в нашей стране по-прежнему сильна.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.