ДААЗ не заметил долгов

Арбитраж рассматривает заявление о банкротстве поставщика АвтоВАЗа

Ульяновский арбитраж рассматривает заявление ООО «Олимп» о банкротстве «Димитровградского автоагрегатного завода» (ДААЗ), задолжавшего истцу 39 млн рублей. В правительстве области признают, что ДААЗ вслед за всей отраслью из-за падения спроса на автомобили испытывает «некоторые трудности», но они «не критичны и не фатальны».

Арбитражный суд Ульяновской области на этой неделе зарегистрировал заявление ООО «Производственно-коммерческая фирма «Фаросс» (г. Тольятти Самарской обл.) о банкротстве АО «ДААЗ». Сумма долга автоагрегатного в документах суда пока не указана, однако, судя по всему, если заявление будет принято к рассмотрению, дело будет объединено с предыдущим делом по заявлению ульяновской компании ООО «Олимп», которая подала 16 декабря заявление о признании АО «ДААЗ» банкротом и включении долга перед компанией в 39 млн рублей в реестр требований кредиторов. Кроме того, в разной стадии производства в арбитраже находятся иски различных компаний на сумму около 5 млн рублей.

АО «ДААЗ» — производитель автокомпонентов для легковых и грузовых автомобилей. Входит в холдинг «Объединенные автомобильные технологии» (ОАТ), 100 % акций ДААЗа принадлежат ООО «Автокомпоненты» (номинальная стоимость — 837 057 000 руб.). Согласно годовому отчету за 2013 год, основные средства предприятия составляют 993 млн рублей, выручка — 5,4 млрд рублей, чистая прибыль — 1,9 млн рублей (в 2012 г. — 27 млн руб.). Кредиторская задолженность — 1,5 млрд руб. при дебиторской в 1,8 млрд рублей.

Управляющий АО «ДААЗ» Сергей Родионов заявил „Ъ“, что «никаких дел о банкротстве» он не знает, «и в суде никаких дел о банкротстве в отношении ДААЗа нет, и если какой-то некачественный поставщик заявления о долгах и подавал, то они (долги. — „Ъ“) все давно погашены».

Председатель профкома ДААЗа Владимир Безруков подтверждает, что по косвенным признакам финансовая ситуация на предприятии не самая лучшая: «Судя по тому, что материалы вовремя не поступают, молока нет, нарушается охрана труда, я делаю вывод, что денег на предприятии нет». В то же время он подтверждает, что пока ни о каких сокращениях персонала речь на предприятии не шла.

Начальник регионального управления промышленности и оборонно-промышленного комплекса Марина Глухова уверена, что ситуация на предприятии «не критическая и не фатальная», и как такового банкротства не будет, поскольку «при оборотах в несколько миллиардов рублей — сумма в 39 млн не такая уж большая». В то же время она заметила, что «как и у многих предприятий автопрома, у ДААЗа есть проблемы, тем более они особо обостренные, поскольку завод является прямым поставщиком АвтоВАЗа, где ситуация тоже очень неоднозначная».

В ОАТ также уверены, что банкротства не будет. «Сложное финансовое положение, в котором оказался ДААЗ во второй половине 2014 года, связано с текущей макроэкономической ситуацией. Однако в настоящий момент ситуация стабилизируется. Группа ОАТ достигла договоренностей с большей частью своих партнеров, и ни о каком банкротстве речь не идет.

Сергей Титов, Ульяновск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...