Балаковские городские перевозчики недовольны фактом отсутствия компенсаций за предоставление льгот некоторым категориям граждан. Министерство транспорта и дорожного хозяйства региона имеет более чем полугодовую задолженность перед транспортными компаниями Балакова. На днях в городе появились объявления, в которых значилось, что с 5 марта этого года перевозка льготников в райцентре будет прекращена. В администрации города считают, что это анонимная провокация, но признают бедственное положение транспортников. Перевозчики утверждают, что пока согласны продолжать возить граждан, но ситуация критическая.
В ведомстве Николая Чурикова уже более полугода не платят компенсации балаковским перевозчикам
Фото: Садет Гашумова, Коммерсантъ
С августа прошлого года автотранспортные предприятия в Балаково перестали получать компенсации за перевозку льготников. Об этом „Ъ“ сообщили представители сразу нескольких городских транспортных предприятий. Проблема невыплаты денег перевозчикам актуализировалась после того, как в минувший вторник в Балаково на остановочных павильонах появились объявления о том, что якобы с 5 марта перевозка льготных категорий граждан в общественном транспорте по проездным билетам будет приостановлена. В администрации Балаково сразу же сообщили, что объявление является провокацией, а перевозка пассажиров будет осуществляться в штатном режиме, без каких-либо препятствий.
Как рассказала „Ъ“ официальный представитель администрации Балаково Надежда Грешнова, сразу же после того, как городским властям стало известно про объявления, было созвано собрание представителей всех компаний-перевозчиков, на котором никто не признал авторство объявлений. Городские власти приняли решение направить заявление в прокуратуру города и полицию.
Секретарь балаковского отделения партии «Единая Россия», депутат Саратовской областной думы Александр Стрелюхин назвал объявления «кошмарной провокацией». «Инициаторы добиваются социального напряжения. Раскачивают лодку. Когда все в районе работают на созидание, эти черные выдумщики думают лишь о своих интересах и карманах», — заявил господин Стрелюхин, обвинив в появлении объявлений «политических оппонентов». Вероятнее всего, парламентарий имел в виду балаковское отделение КПРФ, но в компартии причастность к объявлениям отрицают.
Отметим, аналогичная ситуация, но с известными фигурантами, имела место в сентябре прошлого года. Как писал „Ъ“, тогда в автобусах города Балаково появились объявления о том, что перевозка пассажиров будет производиться исключительно за наличный расчет, а проездные билеты не будут действовать. Меру предполагалось ввести с 15 сентября. Претензии перевозчики советовали направлять в приемную губернатора области Валерия Радаева. Проблема заключалась в невыплате правительством Саратовской области компенсаций за перевозку льготных категорий граждан. Осуществлять перевозки отказывались две компании, работающие в Балаково: ООО «Перевозчик» и ООО «АРПО-Транс». Несмотря на это, перевозки сохранились. Сейчас пассажирские перевозки в Балаково осуществляют ООО «Транзит», ООО «Перевозчик», ООО «АРПО-Транс», ОАО «Балаковский пассажирский автокомбинат» и МУП «Балаковоэлектротранс».
В прошлом году двум перевозчикам удалось через суд взыскать с министерства транспорта и дорожного хозяйства деньги. ООО «Перевозчик» 22 декабря выиграл суд к правительству на сумму 1,6 млн рублей. ОАО «Балаковский пассажирский автокомбинат» (БПАК) (100 % принадлежит министерству транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области) 19 декабря отсудил у учредителя 17,3 млн рублей. Как рассказал „Ъ“ генеральный директор БПАК Кирилл Лаврентьев, деньги на счет предприятия еще не поступили.
«Примерно три месяца будет длиться исполнительное производство. Пока мы взыскали деньги только за 2013 год. Есть еще долг за 2014 год, там сумма еще больше», — сказал господин Лаврентьев, но конкретизировать сумму отказался. Отметим, в 2014 году «Балаковскому пассажирскому автокомбинату» удалось получить прибыль в размере 2,5 млн рублей. В 2013 году прибыль компании составила 1,7 млн рублей. Вместе с тем, МУП «Балаковоэлектротранс» 2013 год завершило с убытком в 1,6 млн рублей, однако исковых заявлений к региональному минтрансу не подавало. «У нас было много идей, чтобы повысить привлекательность предприятия, например, мы хотели установить в муниципальном общественном транспорте бесплатный Wi-Fi, но ни один оператор не согласился работать с убыточным предприятием», — отметила Надежда Грешнова.
ООО «Транзит» в 2013 году получило прибыль в размере 213 тыс. рублей (данных за 2014 год пока нет), однако там тоже говорят о невыплатах со стороны правительства. «Ситуация сложная, но вряд ли мы придем к тому, что перестанем возить пассажиров», — сказали „Ъ“ в компании. Кирилл Лаврентьев также надеется, что правительство не доведет ситуацию до того состояния, что перевозчики не смогут исполнять свои обязанности.
В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области прокомментировать невыплаты перевозчикам не смогли. По информации источника „Ъ“ в областном правительстве, региональное министерство финансов перестало перечислять средства минтрансу области в связи с напряженным бюджетом.