января 1991 года повысил тарифы на авиационные перевозки в страны Восточной
Европы, КНДР и Монголию. Переговоры о повышении тарифов на авиационные
билеты на Кубу, во Вьетнам и Югославию находятся в стадии завершения. Кроме
того, с января будущего года билеты на эти направления будут оплачиваться
иностранными гражданами только в валюте.
Из официальных источников стало также известно, что в ближайшие 23 месяца
ожидается повышение тарифных ставок и на внутренние авиаперевозки.
Как сообщили корреспонденту "Ъ" сотрудники Международного коммерческого
управления гражданской авиации (МКУ ГА), в течение шести месяцев проходили
межправительственные переговоры, в ходе которых было принято решение о
денонсировании Единых авиационных пассажирских тарифов (ЕАПТ) с 31 декабря
1990 года и введении новых тарифов на авиационные перевозки между СССР и
странами бывшего соцлагеря. (ЕАПТ были приняты между СССР. Монголией,
Болгарией, Польшей, Венгрией, Румынией, Чехословакией, ГДР. КНДР,
Югославией, Кубой и Вьетнамом.)
Как сообщил корреспонденту "Ъ" один из сотрудников МКУ ГА пожелавший
остаться неизвестным, новые тарифные ставки были введены потому, что
прежние цены не отражали реальной стоимости авиационных перевозок и были
заведомо занижены (новые цены будут составлять около 70% от мирового
уровня).
Новые цены на авиаперевозки в бывшие соцстраны сообщены Центральным
международным агентством Аэрофлота (приводятся цены билетов в один конец
коммерческим классом):
Москва - Улан-Батор - 637 руб., 1142 доллара: Москва - Пхеньян - 915 руб.,
1824 доллара; Москва - Восточный Берлин - 300 руб., 549 долларе": Москва -
Прага - 329 руб.. 594 доллара: Москва - Бухарест - 297 руб., 536 долларов:
Москва - Будапешт - 313 руб.. 565 долларов; Москва - Варшава - 261 руб.,
471 доллар; Москва - София - 216 руб.. 601 доллар. Цены на авиабилеты в
Югославию, Вьетнам и Кубу уточняются.
Как стало известно из официальных источников, билеты на линии вышеназванных
направлений будут оплачиваться иностранными гражданами только в валюте.
Инструкции МКУ ГА предусматривает некоторые исключения, позволяющие
оплачивать билеты в рублях гражданам Кубы, СРВ и некоторым другим группам
пассажиров, пользующихся услугами Аэрофлота.
По прогнозу специалистов управления, валютная прибыль от перевозок по
линиям Восточной Европы не покроет всех затрат, а ждать валютных
поступлений из бюджета не приходится. Назвать конкретные размеры прибыли
представители управления отказались.
Заместитель начальника Главного экономического управления Гражданской.
авиации Игорь Десятниченко сообщил корреспонденту "Ъ", что в ближайшие 3
месяца будут приняты новые тарифы и на внутренние перевозки. По его словам,
тарифы, объявленные на пресс-конференции в пресс-центре МИД 20 декабря (см.
"Ъ" N 49), могут существенно измениться.
Это подтверждает и информация, полученная "Ъ" из Кемерова. Начальник
Кемеровского агентства Аэрофлота Валентина Буздалева уже получила проект
новых тарифов, предусматривающий рост цен на дальние перевозки (от 2,5 тыс.
км) в 1,7 раза, а на ближние - в 5 раз.
По словам Игоря Десятниченко, - во все регионы СССР для апробации было
разослано три вида проектов, предусматривающих разные тарифные ставки.
Игорь Десятниченко считает, что введение новых тарифов вызвано тем, что вся
малая авиация и местные авиалинии убыточны.
По его словам, убытки составляют от 25 до 200 рублей на один час полета. И
если не будут приняты новые тарифы или найден другой источник
финансирования, в будущем году Аэрофлот придет к нулевой рентабельности,
что повлечет за собой его банкротство.
Как сообщил корреспонденту "Ъ" начальник подотдела воздушного отдела
транспорта Госплана СССР Валерий Косьяненко, для нормального
функционирования в будущем году Аэрофлоту необходимо около 3,5 млрд рублей,
что потребует повышения тарифных ставок от 50 до 120%.
По словам Косьяненко, в настоящее время в Совете Министров СССР готовится
проект постановления, в котором предусматривается участие местных властей и
правительственного бюджета в финансировании малой авиации, а также меры по
компенсации роста цен на авиабилеты для малообеспеченных слоев населения.
Телефон МКУ ГА: 155-66-48.
Телефон тарифно-информационною отдела Центрального международного агентства
Аэрофлота: 150-48-76.
---