неофициальным каналам редакцией "Ъ" была получена информация о том, что
советско-итальянские переговоры о создании совместного предприятия по
производству автомобилей FIAT в Елабуге серьезно осложнились в результате
предъявления итальянской стороной ряда требований финансового характера.
Сделка, к которой во время прошлогоднего визита М. Горбачева в Италию было
привлечено внимание всех международных деловых кругов, оказалась под
угрозой срыва.
Концерн FIAT, намереваясь вложить в строительство автомобильного завода
около полутора миллиардов рублей, потребовал, чтобы эти инвестиции были
гарантированы правительством СССР. Учитывая размер капиталовложений,
руководители "Фиата" предполагали получить имущественные гарантии из
расчета 1:4,5 (каждый доллар итальянских инвестиций обеспечивается
имущественным покрытием на 4,5 доллара). Советская сторона отказалась
предоставить гарантии в запрошенном объеме.
По мнению одного из высокопоставленных сотрудников системы советской
внешней торговли, имеющего непосредственное отношение к операциям с
советскими автомобилями на зарубежных рынках, отказ СССР был продиктован
прежде всего тем, что требования подобных гарантий выставляются обычно
странам третьего мира, к которым Советский Союз не желает быть
причисленным. Тем не менее, по его словам, переговоры отнюдь не прерваны, а
возникновение подобных проблем является всего лишь "рабочим моментом".
Генеральный директор Ассоциации делового сотрудничества с ФРГ Игорь
Мачильский в интервью корреспонденту "Ъ" высказал мнение, что "FIAT
поначалу умолчал о своих намерениях получить правительственные гарантии,
чтобы выиграть эту сделку. Они пошли на экономическую авантюру и
политический риск, чтобы сорвать возможность такой сделки между советской
стороной и какой-либо другой фирмой. А когда переговоры с ними были начаты,
они, естественно, стали требовать гарантий, потому что не доверяют нашей
кредитоспособности. В таких гарантиях фирме отказано, так как требование
государственных гарантий под частную сделку заведомо неправомерно - ведь в
Елабуге должно быть создано совместное предприятие, а законодательными
актами, регулирующими совместное предпринимательство, однозначно
определено, что правительство СССР по обязательствам СП не отвечает. Но на
иных условиях итальянская сторона на такую крупную сделку не пойдет".
На вопрос корреспондента "Ъ", почему же итальянцы не прекратили переговоры,
Игорь Мачильский ответил, что "Теперь они пытаются повести дело так, чтобы
и другие фирмы не захотели занять то место на советском рынке, на которое
они претендовали. FIAT еще некоторое время будут раздувать вопрос об этих
гарантиях, чтобы потом выставить СССР в неблаговидном свете в глазах
мирового бизнеса, огласив на весь мир, что советская сторона отказалась
предоставить необходимые гарантии и, следовательно, должна считаться
некредитоспособной".
---