Резкое сокращение цен на нефть представляет угрозу для продаж электромобилей и биотоплива, поскольку эксплуатация традиционных автомобилей становится дешевле. Об этом сообщил глава Международного энергетического агентства по возобновляемым источникам.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Продажи электромобилей и биотоплива пострадают от падения цен на нефть, поскольку его прямым следствием станет снижение стоимости эксплуатации традиционных автомобилей. При этом другие сегменты отрасли возобновляемых источников энергии, такие как солнечные и ветряные электростанции, не будут значительно затронуты падением нефтяных цен. Об этом, как сообщила Financial Times, заявил генеральный директор расположенного в Абу-Даби Международного энергетического агентства по возобновляемым источникам (Irena) Аднан Амин.
«Падение цен на нефть, безусловно, повлияет на объемы производства жидкого биотоплива и инвестиции в электромобили и гибридные автомобили»,— прокомментировал Аднан Амин. «Однако мы не думаем, что цены на нефть будут напрямую воздействовать на производство электроэнергии»,— добавил он. По его словам, только 5% всех электростанций в мире работают на нефти. Однако падение цен на нефть все же может сопровождаться некоторым удешевлением стоимости газа, что, в свою очередь, является проблемой для производителей энергии солнца, ветра и т. д.
Общий прогноз Irena для рынка возобновляемых источников энергии при этом остается положительным. «Сегодня рынок возобновляемых источников энергии, особенно в сфере электроэнергетики, обрел качественно иной потенциал»,— заявил Аднан Амин, сославшись на резкое снижение стоимости многих видов возобновляемых источников электроэнергии, особенно солнечных панелей. Так, по данным Irena, цены на солнечные панели упали на 75% с 2009 года, а общие затраты на установку крупных промышленных солнечных панелей сократились на 65% в период с 2010 по 2014 год. На этом фоне производитель возобновляемой энергии из Саудовской Аравии ACWA Power недавно получил контракт от правительства Дубая на строительство новой солнечной электростанции, которая будет продавать электричество по цене ниже 6 центов за киловатт-час. «Это на 2–3 цента дешевле, чем нынешнее поколение электричества из газа в Дубае»,— заявил господин Амин.
Тем не менее в Irena признают, что многие технологии возобновляемых источников энергии, таких как энергия морского ветра, остаются дорогими и в целом отрасль не растет темпами, которые необходимы, чтобы возобновляемые источники стали полноценной альтернативой ископаемого топлива. Так, по данным Irena, на возобновляемые источники энергии в 2013 году пришлось 22% мирового производства электроэнергии и 19% общего объема конечного потребления энергии. То есть потребление осталось примерно на том же уровне, что и в 2011 году, когда инициативная группа ООН «Устойчивая энергетика для всех» поставила цель удвоить долю возобновляемых источников энергии в мировом энергетическом балансе к 2030 году. Доля потребления возобновляемой энергии сейчас растет всего на 0,2% ежегодно, а чтобы поставленная цель была достигнута, ей нужно прибавлять не менее 1% в год.
Как зеленая энергетика придушила алюминий
Европейское законодательство, направленное на сокращение выбросов CO2 и рост доли возобновляемой энергетики, дорого обходится энергоемким отраслям промышленности. Субсидии, заложенные в энергоцены, привели к закрытию на алюминиевых заводах Европы 11 из 27 электролизеров, за семь лет регион потерял 40% производства алюминия. Читайте подробнее
Что Toyota рассказала о своем водородомобиле
В июне Toyota анонсировала серийное производство своего первого автомобиля на водородных топливных ячейках. Стоимость машины предполагалась на уровне около $70 тыс. Одной зарядки на специальной водородной станции должно хватать на 500 км. Читайте подробнее