возрастают уже на десятки процентов. Автомобиль как товар инфляционного
спроса — едва ли не основное доступное средство вложения обесценивающегося
рубля. В этих условиях биржи, торгующие авто, чувствуют себя по-разному. У
Росавтобиржи — обморок, на Тольяттинской универсальной — лихорадка, и все
ждут, что же будет дальше.
Росавтобиржа столкнулась с проблемой оттока деловой активности на внебиржевой
рынок. Брокеры Росавтобиржи успешно употребляют ее в качестве доски
объявлений, но сделки предпочитают не регистрировать. Для реанимации биржи ее
руководство думает создать единый брокерский банк. В Саратове, где местная
биржа (теперь это, правда, торговый дом) прибегла к такой акции, таким
образом сумели вернуть "беглецов".
Сравнительно благополучно обстоят дела в транспортно-фрахтовом отделе РТСБ.
По крайней мере, легковые автомобили там идут партиями по 4--7 штук, что,
правда, случается не часто.
На ТФБ "Санкт-Петербург" автомобильный рынок представлен наличествующим в
гордом одиночестве ВАЗ-2109 с ценой предложения 1 млн 200 тыс. руб.
Покупатели отсутствуют. Цены на автомобили во внебиржевом обороте за
последние десять дней выросли на 20%. Продажа ведется главным образом в
розницу и за наличный расчет. ВАЗ-21043 стоит 1 млн 200 тыс. руб., ВАЗ-21051
- 1 млн 150 тыс. руб., ВАЗ-2106 - 1 млн 100 тыс. руб. В магазинах-салонах
ВАЗ-2109 предлагается за валюту (4,5--5 тыс. долл.).
На фоне этого затишья лихорадочной активностью выделяется Тольяттинская
универсальная биржа, где соревнуются рост цен (на 100--300 тыс. руб. в
неделю) и спрос. Практически все, что идет на торги, оттуда и уезжает. По
крайней мере три брокерские конторы получают машины непосредственно с ВАЗа и
не стесняются "пришпоривать" цены, благо, богатые клиенты не переводятся.
Приторговывают тут не только автомобилями — право на покупку ВАЗ-2106 по
отпускной цене стоит минимум полмиллиона и имеет спрос. Наличность за машины
принимается все менее охотно — уж больно хлопотно возиться с "деревянными"
миллионами. Фактически Тольяттинская универсальная биржа сегодня определяет
рыночные цены на продукцию Волжского автозавода, уверенно лидирует по высоте
их уровня и умело оттягивает автомашины от других бирж (например, в
Московской торговой палате наиболее ходовых ВАЗ-21099 почти не бывает).
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ