В автосалонах дилеров немецкой компании Audi появилась новая модель Audi A4. От предыдущей она отличается и внешностью, и начинкой.
Внешне новая A4 похожа на самую популярную в последние годы модель Audi — A6, только размером поменьше. Задняя часть кузова A4 — багажник и задние фонари, по форме практически ничем не отличается от аналогичных деталей A6.
При этом интерьер салона изменился не сильно: видимо, руководство Audi решило сохранить основные дизайнерские решения, использованные на предыдущей A4. Но некоторые новшества все же есть.
Вместо прежнего подрулевого рычага включения фар на новой машине теперь классический переключатель, расположенный слева от рулевой колонки и используемый сейчас практически на всех европейских автомобилях. Существенные изменения внесены в оформление панели приборов. Вместо пяти циферблатов на новой Audi их всего четыре: отсутствуют указатели температуры масла и напряжения в сети. Кроме того, ушла в прошлое фирменная красная подсветка. Теперь приборная панель подсвечивается белым. Но дисплей системы управления мироклиматом, магнитола и стрелки приборов по-прежнему красные.
Стоит отметить еще одну приятную деталь. Если в новой машине водитель и передний пассажир не достигнут компромисса относительно желаемой температуры салона и направления обдува воздуха, они имеют возможность установить эти параметры каждый для себя. Для этого в нижней части центральной панели расположены индивидуальные системы управления климат-контролем.
Теперь перейдем к изменениям, касающимся мотора. Для новой машины предусмотрены шесть вариантов моторов. К традиционным для A4 бензиновым двигателям с рабочим объемом 1,6 л (мощность 101 л. с.) и 1,8 л (150 л. с.) добавились два новых: 20-клапанная "четверка" объемом 2 л (130 л. с.), сделанная на основе двухлитрового мотора Volkswagen, и мощный V6, способный выдать 220 л. с. Кроме того, машина может комплектоваться двумя турбомоторами объемом 1,9 (130 л. с.) и 2,5 (180 л. с.) литров.
Для любителей более резкой езды машины могут оснащаться пяти- и шестиступенчатыми ручными коробками переключения передач. А ленивым и женщинам наверняка придутся по душе автомобили, укомплектованные автоматами. Как и все остальные Audi, новая A4 может оснащаться полным приводом.
Самая дешевая A4 нового поколения с передним приводом, ABS, системой курсовой устойчивости ESP, иммобилайзером и множеством других устройств стоит около $26 тыс. А наиболее дорогая версия с полным приводом, мотором V6 и автоматической трансмиссией обойдется в $46 тыс.
ДМИТРИЙ ДОБРОВ