В пятницу мэр Москвы Сергей Собянин запустил движение по реконструированному Можайскому шоссе. Фактически магистраль подняли на «второй этаж», построив самую длинную эстакаду в столице — почти 2 км. Объект обошелся городу в 7 млрд руб.
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Анатолий Жданов / купить фото
Новая 1,8-километровая шестиполосная эстакада начинается недалеко от МКАД, в районе ул. Толбухина, и спускается на землю в районе улиц Петра Алексеева. Таким образом, поток автомобилей едет без остановок на втором уровне и не останавливается на перекрестках с улицами Кубинка, Витебская, Кутузова, Гришина, Гвардейская, Рябиновая, Петра Алексеева. Разрешенная скорость движения — 80 км/ч. Снизу сделаны трехполосные боковые проезды с выделенными полосами общей длинной 6 км. Кроме того, построено 5 подземных переходов и 43 заездных кармана для общественного транспорта. Для строительства объекта привлекли более 1 тыс. рабочих, которые установили 1,2 тыс. свай. Стоимость строительства составила 7 млрд руб., подрядчиком выступило ОАО «Мостотрест», проектировщиком — ОАО «Мосинжпроект».
«Ввод этой эстакады можно считать новым рождением Можайки, потому что она принципиально меняет свое лицо, изменила транспортные возможности передвижения по этой главнейшей магистрали»,— заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Эстакада является главной частью комплексной реконструкции Можайского шоссе от МКАД до Кутузовского проспекта, которая началась в 2012 году. Еще один важный элемент — реконструкция Можайского путепровода через железную дорогу — был закончен в начале августа. Кроме того, к концу году закончатся работы на развязке МКАД и Можайского шоссе: часть эстакад и съездов уже открыты для движения. В целом, вся реконструкция должна увеличить на 30% пропускную способность магистрали.
Следующий этап — реконструкция Минского шоссе за МКАД. Как сообщили в мэрии Москвы, на этот проект уже выделено финансирование из федерального бюджета: будут построено 2 развязки на 19 и 27 км, работы завершат к 2016 году. После 39 км реконструкцией Минского шоссе занимается госкомпания «Автодор» (подрядчик — корпорация «Инжтрансстрой»).
Мэрия Москвы традиционно открывает серию дорожных объектов в августе и сентябре каждого года. 2 сентября Сергей Собянин открыл движение по реконструированной развязке на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта, 4 сентября открыли съезд на Северо-восточную хорду с Перовской улицы, 11 сентября пустили движение по развязке между Новорязанским шоссе с улицами Генерала Кузнецова и Маршала Полубоярова. До конца года департамент строительства обещает пустить движение по новой дороге от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы и по развязке на пересечении с Фестивальной улицей.
Как бороться с бездорожьем собственными силами
Многие считают, что строить дорогу к своему дому своими же силами — дурацкая затея. Другие уверены: ждать, что дорога появится сама по себе — дело еще более дурное. Тому, кто решил не ждать и заняться строительством дороги, придется, чтобы не остаться в дураках, вооружиться терпением и знанием законов. Читайте подробнее
