ОАО РЖД и Минтранс Монголии вчера подписали соглашение о стратегическом партнерстве по модернизации и развитию Улан-Баторской железной дороги (УБЖД, 50% акций находится в доверительном управлении ОАО РЖД). В рамках него предполагается реконструкция, электрификация и строительство второго пути участка Сухэ--Замын--Уд (протяженность — 1,1 тыс. км), строительство пути Эрдэнэт--Овот (545 км), а также линии Овот--Арц сурь (215 км) с возможностью выхода на Россию и примыкания к направлению Кызыл--Курагино. В ОАО РЖД уточнили "Ъ", что соглашение не предусматривает прямое инвестирование с их стороны, но дает возможность активнее участвовать в развитии железных дорог Монголии — с использованием современных инструментов привлечения и структурирования инвестиций, в том числе за счет долгосрочных контрактов с грузоотправителями. Но договоренности по ключевому направлению — железнодорожной ветке от месторождения Таван-Толгой, на строительство которой претендует и Китай,— достигнуто не было.