Автобизнес отброшен на четыре года назад

Продажи иномарок продолжают сокращаться

Продажи новых иномарок в Петербурге в июле ушли в минус на 19%, тем самым достигнув своего максимального падения в этом году. Постепенно автобизнес города возвращается к показателям 2010 года, констатируют эксперты. Самую большую отрицательную динамику в Петербурге демонстрируют Ford, Chevrolet, Hyundai и VW.

Продажи новых иномарок в Петербурге продолжают сокращаться: они достигли своего отрицательного максимума в этом году. По итогам июля в городе продано 14 тыс. автомобилей, или на 19% меньше, чем в том же месяце годом ранее, подсчитали в агентстве "Auto-Dealer-СПб". Подобные объемы продаж последний раз были характерны для 2010 года, когда дилеры ежемесячно реализовывали 13-14 тыс. машин.

По данным аналитиков, за семь месяцев этого года в Петербурге продано 108,5 тыс. новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 5% ниже показателей аналогичного периода 2013 года.

"Петербургский рынок продолжает падать медленнее российского, который за семь месяцев сократился уже на 10 процентов. При этом, как и в целом по стране, в июле упали продажи большинства премиум-брендов, хотя в течение всего года почти все эти марки показывали положительные результаты. В августе падение рынка продолжится, так как скажется высокая база прошлого года, связанная с активным стартом программы льготного автокредитования", — рассуждает генеральный директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин.

Рост продаж демонстрируют только KIA, Mercedes-Benz, Lexus и Mercedes-Benz Vans. За счет положительного результата прошлого месяца KIA вплотную приблизилась к VW в борьбе за второе место по объему продаж за весь год. В свою очередь, продажи немецкого бренда в июле сократились сразу на 40%, отмечают эксперты.

"Бестселлер VW, седан Polo в этом году получил серьезного конкурента в лице Skoda Rapid, что постепенно стало сказываться на объемах реализации немецкой марки, — говорит Михаил Чаплыгин. — Mercedes-Benz за счет грамотной ценовой политики летом укрепился на первой позиции среди премиум-брендов в Петербурге. Тогда как BMW, его основной конкурент, теряет клиентов из-за отсутствия обновлений модельного ряда".

Среди аутсайдеров по итогам семи месяцев — бренды Ford (-25%), Chevrolet (-26%), Hyundai (-8%) и VW (-8%, и по итогам июля — минус 40%).

Владелец автохолдинга "Аларм-Моторс" Роман Слуцкий говорит, что сокращение продаж Ford стало сознательной политикой производителя в преддверии вывода на российский рынок сразу нескольких новых автомобилей. "Именно на это были направлены основные ресурсы марки в России. В первом полугодии 2014 года Ford, по сути, был активно представлен моделями Focus, Kuga, Explorer, Transit. Чтобы конкурировать такой узкой модельной гаммой с ведущими брендами, необходимо тратить слишком много как на снижение цены, так и на маркетинг. Для производителя это большие убытки. Для дилеров это затоваривание. В этой связи производство было заметно сокращено", — говорит господин Слуцкий. Собеседник "Ъ" с оптимизмом смотрит на перспективы бренда после обновления модельного ряда.

Собственник холдинга "Феникс" Вячеслав Жигалов отмечает, что итоги полугодия по продажам новых иномарок в Петербурге не предвещали такого падения в июле. Август, скорее всего, покажет аналогичные результаты, потому что предпосылок для увеличения объема продаж в городе нет, полагает собеседник издания.

Господин Жигалов констатирует, что доходность сейчас уменьшается у всех автодилеров. При этом кредиты дорожают. Собеседники "Ъ" в автобизнесе не исключают возможность продажи некоторых своих активов на фоне нестабильной ситуации. Господин Жигалов, в частности, отмечает, что продал бы направление Suzuki, так как продажи этого бренда продолжают падать.

Кристина Наумова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...