Как Нижний Новгород готовится к строительству ВСМ
Контекст
Строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Нижний Новгород — Казань еще не началось, а Нижегородская область уже вовсю готовится к реализации проекта. По проекту генерального подрядчика на стадии технико-экономического обоснования ОАО «Ленгипротранс» ВСМ через Дзержинск подойдет к Нижнему Новгороду с запада и разделится на две ветки, первая пройдет примерно в 1–2 км от аэропорта. После этого дорога пересечет Оку и уйдет на юг до Казани. Вторую ветку заведут в город и проложат до Московского вокзала по эстакаде. Предполагается, что магистраль будет заходить на второй уровень реконструированного вокзала. Этот участок будет тупиковым, предназначенным для скоростных поездов сообщением Москва — Нижний Новгород. Региональные власти резервируют землю под будущую железную дорогу, а в июле была одобрена заявка области на получение федерального софинансирования на строительство трехуровневой транспортной развязки в районе станции Петряевка в Автозаводском районе Нижнего Новгорода и реконструкцию подъездных путей к аэропорту — расширение Молодежного проспекта и улиц Веденяпина, Ореховской и Безводной — с двух до четырех полос. Возведение эстакады напрямую связано с планами РЖД по строительству ВСМ. Два яруса развязки будут автомобильными, по третьему проложат железнодорожное полотно магистрали Москва — Нижний Новгород — Казань. В 2014 году городские власти собираются начать проектирование развязки, в 2015 году выйти на строительную площадку, а в 2017-м завершить работы.
По мнению главы администрации Нижнего Новгорода Олега Кондрашова, строительство эстакады и расширение подъездных путей позволит сократить дорогу от центра Автозавода до аэропорта до 12–14 минут, в то время как сейчас у станции Петряевка стоят многокилометровые пробки из-за железнодорожного переезда. «Мы сегодня обсуждаем вопрос транспортной доступности Нижнего Новгорода с точки зрения подъездных путей к аэропорту. Задача стоит не просто доставить пассажиров аэропорта во время проведения чемпионата мира по футболу, но и сделать так, чтобы потом эта магистраль работала на нижегородцев, была востребована жителями города. Пока об этом можно только мечтать, но уже через три года это станет реальностью», — уверен Олег Кондрашов.
Общая стоимость проекта, с учетом обновления подъездных путей к аэропорту, — 4,4 млрд руб. Софинансирование областного бюджета должно составить 212 млн руб., городского бюджета — 360 млн руб. Таким образом, регион претендует на получение из федерального бюджета 3,82 млрд руб.