Титов и Каданников в гостях у Потанина

Ходоков отпустили с миром

       Как уже сообщал вчера Ъ, состоявшаяся вечером во вторник двухчасовая встреча первого вице-премьера Владимира Потанина, главы ФУДН Петра Мостового, главы Госкомимущества Альфреда Коха с председателем совета директоров АО "АвтоВАЗ" Владимиром Каданниковым, президентом АО Алексеем Николаевым и губернатором Самарской области Константином Титовым подвела итог истории с банкротством автозавода. Банкротства пока не будет. Зато будет дополнительная эмиссия акций и продажа их стратегическим инвесторам — все то, что Каданников связывал со злонамеренным заговором узкой группы лиц в правительстве.
       
       Когда Владимир Потанин на заседании Оперативной комиссии по совершенствовании платежей и расчетов дал ФУДН поручение возбудить дело о банкротстве "АвтоВАЗа", Владимир Каданников не сразу понял, в каком положении он оказался. И выступил с воинственным заявлением, в котором говорилось о том, что "в очередной раз группа должностных лиц правительства предпринимает попытку объявить банкротом ВАЗ", причем за действиями этой группы "стоит новый виток передела собственности, грозящий окончательно ее перераспределить в пользу узких, уже сложившихся кланов". В общем, Каданников решил, что у него еще достаточно сил и влияния, чтобы нанести ответный удар по "группе должностных лиц". Не случайно он сразу дал понять, что намерен обсуждать судьбу предприятия только непосредственно с президентом и премьером. А потом Каданникову пришлось узнать неприятную для него вещь: столь возмутившее его заседание комиссии по неплатежам было вовсе не таким "поспешно созванным и неподготовленным", как жаловался он в своем заявлении. Проект президентского указа "О мерах по урегулированию задолженности акционерного общества 'АвтоВАЗ' перед федеральным бюджетом и федеральными государственными внебюджетными фондами", который собиралась обсудить комиссия (неявка Каданникова на обсуждение и дала повод говорить о возбуждении дела по банкротству), уже был завизирован Потаниным у премьера и направлен Черномырдиным Борису Ельцину. И тогда Каданников понял, что придется идти все же к Владимиру Потанину.
       Итоги состоявшейся позавчера встречи Потанин оценил как "весьма удовлетворительные". Было принято решение, согласно которому в течение двух месяцев руководство "АвтоВАЗа" созовет собрание акционеров, на котором должно быть принято решение о выпуске дополнительной эмиссии акций с целью погашения долгов предприятия. По словам Потанина, эмиссия, которая покроет 50% нового уставного капитала, позволит решить проблему задолженности предприятия перед федеральным бюджетом и другими кредиторами. Кроме того, договорились создать тендерную комиссию, которая займется поиском стратегического инвестора и станет размещать акции на рынке. По словам первого вице-премьера, вопрос о том, кто может стать стратегическим инвестором "АвтоВАЗа", на совещании не рассматривался. Однако Потанин заявил, что этот инвестор может быть выбран из числа крупнейших автомобильных концернов мира — BMW, Opel и Ford.
       И Владимир Каданников вполне согласился со всеми этими решениями. Согласился даже возглавить тендерную комиссию по привлечению стратегического инвестора. Между тем все достигнутые на встрече договоренности почти полностью повторяют текст проекта указа — проекта, который Каданников запальчиво называл "кулуарно и стремительно подготовленным" и использующим "известную схему, когда руками руководителя государства пытаются таскать каштаны из огня для ограниченного числа приватизаторов".
       Владимир Каданников и Константин Титов, впрочем, подчеркивают, что им удалось добиться неких встречных уступок от правительства. Титов, например, упирает на то, что на встрече не говорилось о том, что акции будут проданы стороннему инвестору непременно единым пакетом. Представители "АвтоВАЗа" и губернатор радостно заключают, что вся история с банкротством завода оказалась "не более чем недоразумением". Однако эта история вовсе не была недоразумением. И Владимир Потанин об этом напомнил уже после окончания встречи как нельзя более многозначительно. Если акционеры "АвтоВАЗа" не поддержат идею новой эмиссии акций, "тогда наступит день торжества Петра Петровича Мостового; а то пока никак не дают ему что-нибудь серьезное обанкротить".
       
       АНДРЕЙ Ъ-БАГРОВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...