На днях в Тольятти состоялась пресс-конференция, посвященная восьмилетию АвтоВАЗбанка. Годовщина отмечается в сложное для банка время — он только-только начинает оправляться от последствий прошлогоднего кризиса. На встрече с руководством банка журналисты попытались выяснить, насколько воскресший АвтоВАЗбанк близок теперь к "АвтоВАЗу" и чем банк будет заниматься.
Итак, некоторые признаки стабилизации АвтоВАЗбанка налицо. Как уже сообщалось, возобновлены клиентские платежи, валютообменные операции и работа над рядом совместных с "АвтоВАЗом" проектов. Снова принимаются частные вклады. Банк также объявил о том, что два его самарских филиала — "Центральный" и "Королевский" — вновь готовы к работе.
По-прежнему остается открытым вопрос о том, какое место может занять АвтоВАЗбанк на рынке, чем он будет заниматься? Об этом корреспондент Ъ спросил у нынешнего президента АвтоВАЗбанка Веры Прокопенко. Ответ был довольно расплывчатым: "Спектр операций банка сегодня достаточно широк, и мы надеемся, что, сравнив работу нашего банка с другими, клиенты начнут возвращаться".
Все это звучит не очень убедительно. Рынок поделен, а АвтоВАЗбанк пока слаб для того, чтобы завоевать его вновь. Как призналась сама г-жа Прокопенко, некоторые крупные клиенты держат в банке счета чисто номинально, не зачисляя туда крупных сумм. Живет банк по-прежнему за счет денег "АвтоВАЗа". Однако у автозавода появились новые партнеры — прежде всего это Росэстбанк и недавно созданный "Автомобильный банкирский дом". Правда, г-жа Прокопенко считает, что развитие АвтоВАЗбанка не входит в противоречие с интересами Росэстбанка, поскольку "все региональные банкиры так или иначе должны патриотично поддерживать местный банковский капитал". Но относительно возможности такого мирного сосуществования возникают некоторые сомнения, тем более что участвовавший в пресс-конференции директор по маркетингу и торговле автомобилями АО "АвтоВАЗ" Владимир Кучай отказался рассказать о том, как конкретно разделятся сферы интересов АвтоВАЗбанка, "Автомобильного банкирского дома" и Росэстбанка. Неопределенность положения АвтоВАЗбанка усугубляется и борьбой различных групп в руководстве завода в связи с возвращением Владимира Каданникова (см. стр. 8).
Тем не менее даже на основе имеющейся скудной информации о нынешних отношениях банка и завода можно сделать одно правдоподобное предположение относительно будущей специализации АвтоВАЗбанка. По отношению к другим банкам — партнерам автозавода у АвтоВАЗбанка есть одно преимущество — филиальная сеть. В лучшие времена банк имел 21 филиал и два дочерних банка в крупнейших городах России, а также филиал на Кипре. И хотя кое-что из этого АвтоВАЗбанку пришлось продать, сейчас у него 15 филиалов в России, не закрыт и кипрский офис. Филиалы АвтоВАЗбанка могут пригодиться для расчетов с дилерами "АвтоВАЗа". Возможно, с этим связан определенный интерес к банку со стороны вазовских сбытовиков — помимо директора по маркетингу и торговле автомобилями Владимира Кучая, в пресс-конференции принял участие и руководитель Ассоциации дилеров "АвтоВАЗа" Юрий Целиков. Кроме того, несмотря ни на что, АвтоВАЗбанк — это довольно известная торговая марка. Будет ли достаточно для возрождения банка филиалов и громкого имени, покажет время.
ДМИТРИЙ Ъ-СУРЬЯНИНОВ