Автовернисаж

Разрисованные профессиональными художниками при помощи аэрографа грузовики и автобусы зачастую напоминают настоящие произведения искусства, самое место которым в тиши какого-нибудь арт-вернисажа. Тем не менее эти похожие на выставочные экспонаты красавцы трудятся в поте лица, зарабатывая своим хозяевам на хлеб насущный.

Дело было в Финляндии. Как-то под вечер мы с женой возвращались в Хельсинки из Хямеэнлинны. Очертания идущего впереди грузовика пробудили смутные воспоминания. Я прибавил газу и, приблизившись, разглядел на брызговиках название транспортной фирмы — Suni. Неужели это он? Еще газу — так и есть: на темно-красной обтекаемой кабине Sisu SM 340 бушевали волны, клубился пороховой дым, изрыгаемый орудиями пузатых галеонов, а за ходом морской баталии своим единственным глазом наблюдал надменный флибустьер в широкополой шляпе.

"Это же "Капитан Кидд"!" — что есть мочи заорал я, не в силах сдерживать нахлынувшие эмоции. "Ты что, спятил?" — испуганно посмотрела на меня супруга.

Сколько же мы не виделись, бродяга, с тех пор как я познакомился с тобой на заводе Sisu Auto в городе Карья? Кажется, лет восемь. Ты почти не изменился: все такой же красавец. Постой, "Капитан", но ведь раньше ты был самосвалом, а теперь возишь контейнеры? Что ж, в стране тысячи озер подобная практика в порядке вещей: двужильные исполины, трудившиеся четыре-пять лет в качестве самосвалов или лесовозов, переходят потом на более "легкую" работу. Автор "Капитана Кидда" — местный художник Симо Рииконен, пожалуй, самый плодовитый мастер в этом жанре. Его передвижные полотна широко известны и за пределами Суоми. Очевидно, в том числе и "Капитан Кидд", ведь необычная машина c опционной кабиной аэродинамической формы Futura, по словам ее ныне уже бывшего владельца Ярмо Суни, не раз доставляла грузы в Москву в последнем десятилетии прошлого века.

Понятно, что "Капитан Кидд" и ему подобные — товар штучный и на дорогах редкость даже там, за бугром, не говоря уже об отечественных "направлениях". В более или менее "товарном" количестве их можно встретить разве что на профессиональных фестивалях тракеров в той же Финляндии или Швеции, а также в качестве шоу-стопперов на этапах европейского чемпионата по тракрейсингу. За океаном наиболее знаменит аналогичный автовернисаж под названием Pride & Polish в Луисвилле. Он проводится в рамках крупнейшего в США ежегодного салона коммерческого автотранспорта Mid America Trucking Show.

В родных пенатах раскрашенные грузовики и автобусы большая редкость. В основном это подержанные машины, пригнанные из-за границы. Из оригинальных творений в качестве примера можно привести, пожалуй, наиболее известный и уже примелькавшийся на дорогах "Русский князь" — он же автобус туристического класса Setra S 417 GT-HD ComfortClass, принадлежащий коломенской автоколонне N1417 ГУП МО "Мострансавто". Борта Setra расписаны сюжетами на тему исторических событий 1380 года — сбор русских войск у Коломны и битва с Мамаем на Куликовом поле. С идеей превратить стандартный автобус в неповторимое произведение искусства выступил директор автоколонны Николай Сиделев, а ее воплощением в жизнь занимался коллектив художников-аэрографов в составе Евгения Прокопенко, Сергея Джулаева и Игоря Рябова под руководством Игоря Козинова, возглавляющего Объединение российских художников аэрографии. Размеры "полотна" более чем внушительные: длина трехосной Setra S 417 GT-HD (6х2) — 14 050 мм. Недаром процесс нанесения рисунка, дополнительного двухслойного лакирования, полировки и прочих творческих и технологических операций занял полтора месяца. Надо полагать, что и цена подобной "наскальной живописи" весьма внушительна.

Очевидно, именно в этом кроется основная причина того, что расписные "коммерсанты" сколь-либо значительного распространения у нас пока не получили. Ведь подобные произведения искусства на колесах помимо радующей глаз красоты малопривлекательны с точки зрения угона, да и ГИБДД против них ничего не имеет, если, конечно, "полотна" не содержат коммерческой информации, то бишь рекламы, и не изменяют до неузнаваемости первоначальный цвет автомобиля, записанный в техпаспорте.