Представительный съезд

Хасан Ганиев и Алексей Харнас о 84-м Женевском автомобильном салоне

В Женеве открылся ежегодный автомобильный салон — главный европейский смотр новинок автопрома. Десятки мировых и европейских премьер съезжаются посмотреть как профессионалы автомобильного рынка, так и сотни тысяч потенциальных покупателей новых машин.

Одна из самых ожидаемых премьер — Porsche Macan. Строго говоря, премьерой этот автомобиль стал для европейцев — американская презентация уже состоялась. Выражаясь языком архитекторов, Macan построен на базе своего дальнего родственника — Audi Q5. Такая родственная связь, впрочем, не сказалась на спортивном образе автомобиля. Спойлерная кромка переднего бампера похожа на ту, что прижимает к асфальту Porsche 918 Spider на скорости 300 км/ч. Гоночный дух подчеркивают и различные по ширине колеса — 265 мм спереди и 295 мм сзади. Трехмерные задние фонари, благодаря своей горизонтальной форме, зрительно увеличивают и без того приятную ширину кормы, делают Macan более приземистым. Ну и наконец, немного покатый силуэт автомобиля в профиль отсылает к уже упомянутой классике всех времен — купе 911.

Самый известный итальянский производитель спорткаров представляет свою новику --Ferrari California T. Шутники уже успели расшифровать индекс новой модели как "топлес", что в какой-то степени соответствует образу поведения этого кабриолета, щеголяющего без верха, не стесняясь нескромных взглядов. На самом деле литера Т означает, что на автомобиль установлен модернизированный 3,8-литровый двигатель V8 с двумя турбинами. Максимальная мощность 560 л. с. при 7500 об/мин и максимальный крутящий момент 750 Нм выглядят впечатляющими и в абсолютном значении. Гораздо важнее, однако, сравнительные показатели, а именно соотношение лошадиных сил на единицу объема, 145 л. с./л, что является едва ли не рекордным в сегменте открытых автомобилей. Максимальная скорость California T — 316 км/ч. Спорткары редко бывают экономичными, но "турбоферрари" — исключение: расход топлива в смешанном цикле — 10,5 л.

Хорошая новость для российских любителей Ferrari: чтобы увидеть автомобиль, не обязательно спешить в Швейцарию. Показ новинки состоится в Москве одновременно с мировой премьерой на автосалоне в Женеве: новую модель выставят для обозрения на крыше ЦУМа.

Другой итальянский производитель, Lamborghini, демонстрирует преемника легендарной модели Gallardo — Huracan LP 610-4. На машину устанавливается 610-сильный мотор V10, работающий в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Huracan способен разогнаться с места до 100 км/ч за 3,2 секунды и развить 325 км/ч максимальной скорости, ограниченной электроникой.

В "гонку вооружений" по созданию сверхмощных автомобилей, развязанную Bugatti Veyron, включилась компания Koenigsegg. Ее основатель и глава Кристиан фон Кенигсег обещает показать в Женеве новейшую 1341-сильную модель купе One:1. Этот аппарат претендует на звание самого быстрого в мире автомобиля, который будет допущен для езды по дорогам общего пользования. Его максимальная скорость — 440 км/ч, и превысить этот порог купе не может лишь по причине "слабости" шин Michelin Cup Tyres. Фон Кенигсег уверен, что новому купе будут принадлежать мировые рекорды в разгоне до сотни, 200 и 300 км/ч. С нуля до 400 км/ч One:1 разгоняется за 20 сек. От взлета автомобиль удерживает заднее антикрыло с гидравлическим приводом. Оно весит 6 кг и выполняет, помимо прочего, роль воздушного тормоза. Название модели — One:1, то есть "один к одному",— указывает на то, что соотношение массы к мощности достигает одной лошадиной силы на килограмм. Пятилитровый восьмицилиндровый двигатель с двумя турбинами, развивающий 1371 Нм крутящего момента, работает как на обычном бензине, так и на биоэтаноле. На автомобиль, который обещает стать главным шоу-стоппером Женевы, нет смысла строить виды. Все шесть экземпляров One:1 — производственный план на этот год — уже раскуплены по предварительным заказам.

Дразнящие ролики и скетчи, поступавшие от Audi всю зиму, говорили о том, что модель TT третьего поколения не разочарует ценителей резких линий в облике спортивных моделей. Сдвоенные фары и новая шестиугольная решетка радиатора заметно освежили дизайн купе. На капоте, а не на решетке радиатора теперь расположилась фирменная эмблема в виде четырех колец. Инновационные фары Audi Matrix LED состоят из нескольких индивидуально управляемых светодиодов. Интерьер автомобиля выглядит аскетичнее и технологичнее одновременно из-за того, что вместо центрального дисплея системы MMI в новом Audi TT используется экран Audi Virtual Cockpit , заменяющий традиционную панель приборов.

Другой немецкий производитель, Mercedes-Benz, продолжает развивать успех нового S-класса. В Женеве этот автомобиль показан в кузове купе.

S-klasse coupe получил 8-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель мощностью 455 л. с. и девятиступенчатую коробку-автомат. Кстати, цена этой машины в России уже известна — она начинается от 6,5 млн рублей.

Концептуальные автомобили, которые разрабатывает главный дизайнер Land Rover Джерри Макговерн, с завидной скоростью завоевывают любовь не только публики, но и автомобильных экспертов, а самое главное — руководителей компании. Благословение на серийное производство получил и концепт Range Rover Evoque Convertible, представленный в Женеве два года назад. Кабриолет Evoque построен на базе трехдверной модификации кроссовера. Автомобиль, укомплектованный 21-дюймовыми дисками цвета "титановое серебро", оснащается мягкой крышей с электроприводом, которая полностью убирается в специальный отсек за задними сиденьями. Покупателям предлагается на выбор две оригинальные версии отделки салона Lunar и Ivory с перфорированными кожаными сиденьями, украшенными контрастной стежкой, а также вставками из ценных пород дерева. Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном двойного обзора Dual View, а также стереосистема Meridian становятся привычными элементами оснащения топовых моделей марки.

Ошибкой было бы предположить, что автосалоны организуют исключительно для презентации спорткаров и автомобилей, выпускаемых в единичных экземплярах. Разумеется, большая часть премьер — это машины бюджетного класса. Одна из таких новинок — Citroen C1, оригинальная модель от французской компании, созданная на базе Peugeot 108, но по более демократичной цене.

Женева, до 16 марта

Хасан Ганиев, Алексей Харнас

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...