Установка мотора с турбонаддувом позволила снизить показатели расхода топлива на 15 процентов и при этом получить 49-процентное увеличение крутящего момента.
После рекордного по прибыльности 2012 года в Ferrari даже приняли решение уменьшить продажи, чтобы поддерживать необходимый уровень эксклюзивности, но, несмотря на пятипроцентное снижение производства, доход марки вырос еще на 5 процентов и составил 2 300 000 000 Евро. Всего в 2013 году в Маранелло было выпущено 6 922 машин, значительную долю из которых составила начальная модель California, которая в 2014 году стала мощнее, привлекательнее и получила дополнительную литеру T в наименовании. За счет широкого зева радиаторной решетки и новых фар California T теперь больше напоминает старшую модель F12 Berlinetta, а развитый задний диффузор выглядит еще более устрашающим. Под капотом обновленной модели стоит новый V8 объемом 3,8 л, развивающий 560 л.с. при 7500 об/мин - это на 70 л.с. больше, чем раньше. Причем, как и у формульной Ferrari сезона 2014 года, здесь есть турбонаддув. Итальянцы обещают, что так волнительно еще не звучал ни один турбомотор, а реакции автомобиля на акселератор мгновенны. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает у купе 3,6 секунды, а для полной остановки с этой скорости композитным тормозам потребуется отрезок в 34 метра. Процесс превращения закрытого автомобиля в четырехместный кабриолет занимает всего лишь 14 секунд. Среди обновлений в салоне можно заметить 6,5-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа-системы и притаившийся между двумя центральными дефлекторами обдува многофункциональный экран системы Turbo Performance Engineer. Одним движением пальца вокруг дисплея можно менять на экране разные данные о работе двигателя.
Ferrari California T изначально представлена в двух базовых цветах: глубокий красный Rosso California и элегантный Blu California.
Светлое будущее
BMW Laser Light
После того как Audi анонсировала появление лазерных фар у гоночного прототипа R18, компания BMW не замедлила напомнить, что уже летом запускает эту технологию в серийное производство. Гибридный спорткар BMW i8 станет первой моделью в мире, для которой в качестве альтернативы стандартному полностью светодиодному головному свету можно будет заказать лазерные фары. Лазер позволил в два раза увеличить дальность освещения - до 600 метров и на 30 процентов снизить расход энергии. Такие фары также выделяют меньше тепла и позволяют существенно уменьшить размер отражателя и других элементов конструкции, а их свечение схоже с дневным светом и лучше воспринимается человеческим глазом. Как сообщают в BMW, ряд новых моделей марки ближайших лет тоже получат лазерную оптику.
Внутри фары мощный, концентрированный пучок лазерных лучей попадает на флюоресцирующую фосфорную субстанцию, превращая его в яркий белый свет.
Переизбыток карбонов
Углепластиковые колесные диски
Кроме лазерных фар модели BMW ближайшего будущего могут получить больше деталей, сделанных из углепластика. Немцы уже широко используют карбон при производстве кузовов модели i3 и крыш для "эмок", это помогает снизить центр тяжести. Но со временем этот материал может появиться в конструкции каркаса сидений и передней панели, для этого подойдут даже отходы производства от тех же кузовов i3. А на мероприятии BMW Innovation Days в Мюнхене еще были показаны и углепластиковые колесные диски, которые прочнее и в совокупности на 35 кг легче, чем аналогичные легкосплавные, что означает серьезное снижение неподрессоренных масс и улучшение ходовых качеств и комфорта. На выставке также были показаны углепластиковый руль и карданный вал.
Восемнадцать плюс
Scuderia Campari SC1 Biposto
Парма в Италии по большей части известна сельским хозяйством: сыром пармезан, ветчиной, молоком, цветами, но встречаются здесь и такие необычные компании, как Scuderia Campari, которая занимается производством углеволокна и параллельно выпускает педальные автомобильчики Mira. Кузов и колеса Mira тоже выполнены из карбона, а ноги ребенка защищены кевларом. Педали, прямо как у настоящего гоночного автомобиля, приводят в движение задние колеса, а обводы кузова вдохновлены формульной Ferrari 375 50-х годов. Но, не останавливаясь на достигнутом, в Scuderia Campari уже готовят следующий проект: "игрушку для взрослых", которые любят спорт, активный образ жизни и в тоже время бережно относятся к экологии. Дизайн педального Scuderia Campari SC1 Biposto, что по-итальянски значит двухместный, принадлежит перу пармского дизайнера яхт Кристиану Гранде, который сотрудничал со многими судоходными производителями. Так что в стиле SC1 видна как любовь к спортивным автомобилям 20 и 30-х годов, так и морской стихии, например, двухцветный окрас кузова разделяет педальный автомобиль на две части, словно ватерлиния. Кроме того SC1 Biposto это гибрид: если седоки устанут, то смогут воспользоваться электрическим приводом. Создатели могли поставить на веломобиль двигатель внутреннего сгорания, но решили, что тогда он будет недостаточно экологичным. SC1 будет доступен с разными вариантами отделки интерьера и в разных исполнениях, как для спокойных туристических прогулок, так и в более спортивном варианте с кузовом из углеволокна и дисковыми тормозами.
Собственного приготовления
Felino cB7
Многие энтузиасты со всего мира давно смекнули, что создать свой собственный суперкар гораздо проще, чем автомобиль на каждый день. Достаточно сварить пространственную раму, прикрепить к ней внешние панели из стекловолокна и, самое главное, найти самый мощный двигатель, какой только можно достать. Свои суперкары есть даже в Турции и Польше, а очередная такая новинка пришла из Канады. Гонщик Антуан Бессет давно занимался автоспортом, и о том, каким должен быть настоящий спортивный автомобиль, у него, конечно, были свои представления, о чем уже можно судить по дизайну Felino cB7. В качестве двигателя Бессет решил использовать 525-сильный V8 объемом 6,2 л от Chevrolet Corvette C7, который через 6-ступенчатую "механику" или опциональную секвентальную трансмиссию приводит в движение задние колеса. Подвеска Felino cB7 классическая гоночная двухрычажка, а тормоза с передними дисками диаметром 355 мм могут быть как стальными, так и композитными. Сверху автомобиль накрыт карбоновыми панелями и весит 1135 кг, что позволяет набирать скорость от 0 до 100 км/ч лишь за 3,5 секунды. Функцию зеркал выполняют установленные по бокам камеры, руль сделан по-гоночному быстросъемным, тело водителя удерживают спортивные сиденья с углеволоконными каркасами и шеститочечные ремни безопасности. При этом автомобиль сразу записывает все данные для телеметрии. Цена базовой версии суперкара должна составить менее 100 000 американских долларов, в продажу Felino cB7 поступит в 2015 году.
Сообразили на троих
Lotus C-01
Немецкая команда Kodewa GmbH & Co известна своим участием в марафонах на выносливость. Дизайнер Дэниел Саймон - футуристическими транспортными средствами для фильмов "Трон" и "Обливион". Британская компания Lotus - своими спорткарами. А результатом их общих усилий вообще стал дорожный мотоцикл. После двух лет разработок мотоцикл готов, сертифицирован для дорог общего пользования и будет выпущен в количестве 100 штук под именем Lotus C-01. В конструкции C-01 использован углепластик, титан и авиационная сталь, а заимствованный у KTM и форсированный V-образный двигатель имеет четыре цилиндра и развивает 200 л.с., сухой вес супербайка 180 кг. Мотоцикл будет доступен в цветах, которые в прошлом носили легендарные гоночные Lotus в Формуле-1: британский зеленый, черный с золотыми полосами и в классических цветах Martini: белом с красно-голубыми полосами.
Известный своей работой в Формуле-1 румын Колин Коллес сейчас возглавляет Kodewa и стал идейным вдохновителем проекта. Супербайк станет первым мотоциклом в истории бренда Lotus.
Не мышонок, не лягушка
DC Tia
Дизайнер Дилип Чабрия получил образование в США и работал в General Motors, а по возвращению в родную Индию основал свой собственный бренд DC Design, известный тюнинговыми проектами. Например, одна из моделей компании DC Lounge Duster представляет себой Renault Duster с футуристичным дизайном и салоном, соперничающим по комфорту с Mercedes-Benz S-Класса. Параллельно Чабрия запускает в производство модели собственной разработки, такие как крохотный автомобильчик DC Tia. Он на 14 см короче, чем smart, но весит 950 кг, и даже при отсутствии лобового стекла его высота равна 1406 мм. В основе конструкции - удобный в мелкосерийном производстве каркасно-панельный кузов и 1,2-литровый турбодвигатель мощностью 120 л.с., работающий через 4-ступенчатый "автомат". Дорожный просвет 200 мм, привод задний, а цена должна составить порядка $30 000.
В подвеске использованы стойки McPherson спереди и продольные рычаги сзади. Колеса легкосплавные диаметром 18 дюймов. 100 км/ч DC Tia набирает за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 160 км/ч.
Астон Ди Би младший
DB Convertible Junior
Дилер Aston Marti, фирма Nicholas Mee & Co, решил привлечь внимание не только состоятельных лондонцев, но и их отпрысков, поэтому планирует поставить на поток производство реплик Aston Martin DB 60-х годов прошлого века для детей. Машина рассчитана на возрастную категорию от 10 и старше - специально для этого в ногах предусмотрен большой запас пространства, а педальный блок DB Convertible Junior регулируется. Двигатель кабриолета - бензиновый четырехтактный объемом 110 кубиков, заводится ключом от электрического стартера. Коробка передач полуавтоматическая 3-ступенчатая, тормоза носят марку Brembo, а максимальная скорость составляет 70 км/ч, но может быть искусственно ограничена.
Кузов DB Convertible Junior сделан из композита, который сидит на стальном пространственном шасси. Единственное сиденье может быть выполнено из кожи или винила. Головная оптика рабочая.
Еще одна Cigarette
Cigarette Racing 50 Vision GT Concept Boat
В прошлом году на выставке Miami International Boat Show фирма Cigarette Racing Team завлекала зрителей и клиентов с помощью скоростной лодки с силовой установкой от спортивного электрокара Mercedes SLS AMG Coupe Electric Drive, а в этом сверхмощным катером, вдохновленным концептом AMG Vision Gran Turismo. Мощность каждого из двух моторов Cigarette Racing 50 Vision GT Concept Boat была повышена на 300 л.с., и теперь их суммарная отдача равняется 1650 л.с., а применение легких сплавов и углепластика позволило снизить вес 15-метровой лодки на 453 кг. Максимальная скорость Concept Boat составляет 225 км/ч, а цена порядка полутора миллионов долларов.
Изначально AMG Vision Gran Turismo был создан лишь виртуально для игры Gran Turismo, которая доступна на Sony PlayStation, но потом было принято решение о создании полноразмерной выставочной модели.