За свою полувековую историю марка Delahaye побеждала в марафоне в Ле Мане, возила коронованных особ, а перед Второй мировой войной по совершенству форм не уступала самым красивым автомобилям эпохи. Увы, красота Delahaye не спасла мир, а мир после войны не спас Delahaye - покупать изысканный французский шик было некому. Но чем уникальнее марка, тем более горячими обещают быть аукционные торги.
Сам основатель Delahaye - Эмиль Делаэ начинал трудовую карьеру как инженер и дизайнер железнодорожных вагонов, а потом быстро ушел на покой, но его компаньоны вели дела достаточно успешно, чтобы со временем в состав компании вошел целый ряд других французских марок, включая прославленный своими безупречными по красоте спортивными автомобилями Delage. Именно после этого слияния Delahaye создали свою самую известную модель Type 135, которая отличалась такими техническими изяществами Delage, как предлагавшаяся в качестве альтернативы 4-скоростной "механике" планетарная четырехступенчатая трансмиссия Cotal с электромагнитным переключением. А стараниями лучших кузовных ателье по великолепию и красоте форм Delahaye скоро стали сравнивать с Rolls-Royce и Hispano-Suiza.
Клиенты знали, что за роскошным кузовом купе следовало обращаться в мастерскую Saoutchik, принадлежавшую выходцу из России Якову Савчику, а по-нашему говоря Савчуку. А коли требовался эффектный родстер, то к выходцу из Италии Джузеппе Фигони и ателье Figoni et Falaschi. Созданные под сильным впечатлением от авиации работы Фигони отличались особенной обтекаемостью форм и авангардностью линий, а на создание каждой машины уходило порядка 2100 часов. В середине 30-х итальянец был, что называется, на пике формы и создал такие шедевры, как Talbot-Lago T150C SS Teardrop Coupe. Но даже стремительный Talbot не мог бы угнаться за Delahaye - некоторые версии Type 135 развивали небывалые тогда 190 км/ч, а гоночная 135CS первенствовала в 1938 году на марафоне в Ле Мане.
Данный экземпляр Delahaye 135 Competition Court Torpedo Roadster с кузовом Figoni et Falaschi и шасси под номером 48667 был построен в 1937 году. Он служил выставочным шоу-каром, пока в 1939 году не отправился за океан к фотографу и страстному автомобилисту Бобу Гриру. После чего на полвека осел в запасниках коллекционера Малкольма Прея младшего, и 8 марта будет выставлен на торги RM Auctions в рамках Конкурса элегантности в Амелия-Айленд.
Небывалой красоты Talbot-Lago T150C SS Teardrop Coupe работы ателье Figoni et Falaschi уже ушел в 2010 году с молотка по цене $4 620 000.
Синяя птица
Bugatti 100P
Когда-то классическим творениям Этторе Бугатти покорялись не только аукционные торги, но и наземные рекорды скорости. В 1933 году очередной рекорд побил даже поезд Bugatti, развивший 172 км/ч, а самолету Bugatti 100P предстояло покорить и небеса. Задуманный в 1938 году в сотрудничестве с инженером Луи ле Монжем 100P оснащался двумя компрессорными автомобильными моторами и должен был развивать более 800 км/ч, но так и не был достроен из-за начавшейся войны. В 2009 году группа энтузиастов из США начала создание рабочей реплики самолета, и 27 марта результат этой кропотливой работы будет представлен на выставке Art of Bugatti в калифорнийском Mullin Automotive Museum.
В винте оригинального 100P на будущее было предусмотрено отверстие под ствол пулемета. Управлять самолетом-рекордсменом должен был ас Морис Арну, погибший в 1940 году в битве за Францию.
Пролог
Egger-Lohner C.2 Phaeton
Открытый в 2009 году в Штутгарте музей Porsche празднует пятилетний юбилей и по этому случаю принимает новый экспонат - электрический Egger-Lohner C.2 Phaeton, известный также как P1 - первую машину, спроектированную Фердинандом Порше. При компактности и мощности в 3 л.с., силовая установка Egger-Lohner весила 130 кг. Максимальная скорость электромобиля составляла 35 км/ч, а запас хода 80 км. Оригинальный и еще не отреставрированный экспонат теперь установлен в начальной части экспозиции музея "Пролог".
В 1899 году Порше участвовал за рулем P1 в электромобильной 40-километровой гонке и выиграл с преимуществом 18 минут. Больше половины участников сошли из-за поломок.
Delahaye 135 Competition Court Torpedo Roadster
|