Обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев продолжает делиться впечатлениями от автомобиля Mitsubishi Outlander PHEV.
В этой программе я, с вашего позволения, продолжу промывать косточки электровнедорожнику с увеличенным запасом хода Mitsubishi Outlander PHEV и расскажу о техническом обустройстве кроссовера.
В передней части автомобиля расположен электромотор мощностью 82 л.с., инвертор или преобразователь тока, электрогенератор, двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 121 л.с., а вместо трансмиссии — редуктор. Под полом — литий-ионные батареи в 300 В и топливный бак на 45 л. Под полом багажника расположен один мотор, еще один инвертор и еще один аккумулятор. Суммарная мощность PHEV составляет 283 л.с. Расстояние, которое может преодолеть кроссовер на одной зарядке равно 824 км.
Теперь о моих измерениях: дорожный просвет машины составляет 190 мм. Пол у задних пассажиров и багажника приподнялся на 45 мм и 19 мм соответственно. Если объем багажника не сильно пострадал, то при моем росте всего в 180 см на центральном месте второго ряда мне приходилось класть ухо на плечо.
И еще, пожалуй, я успею назвать несколько весьма интересных цифр. Мне удалось проехать на автомобиле весом 1810 кг с двумя пассажирами и забитым багажником вещами только на электротяге 39 км. Уровень шума в районе ушей составлял 80 дБ. Автомобиль появится в России уже в середине этого года, и мы с коллегами еще неоднократно будем испытывать возможность этого интереснейшего автомобиля.
Mitsubishi Outlander PHEV. Разгон до 100 км/час — 11 с. Расход топлива в смешанном цикле — 1, 9 л. Максимальная скорость — 170 км/ч.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.