Андрей Воскресенский: "Автомобили — это безответственно, вредно для окружающей среды, шумно и опасно". Такой пассаж звучит невероятно убедительно, когда его произносит самый, наверное, известный автомобильный журналист на планете.
Фото: АНФ
Джереми Кларксон — это "человек-наоборот". Каждый его следующий шаг непредсказуем, никогда не поймешь, куда его занесет через секунду. Если его глава называется "Черное", то вряд ли он напишет про черный цвет. Да и про белый тоже — это было бы слишком просто. Скорее, речь пойдет о чем-то мягком и круглом.
Я вот подумал, что, вероятно, каждый человек пишет так же, как водит машину. И наоборот. "Человек — это стиль", это давно уже подметил кто-то умный. Может быть, это и не во всех случаях срабатывает, но стиль Кларксона неповторим и в вождении, и в журналистике.
Вот, например, статья под названием "Коммунизм". Черта с два она про коммунизм, она про неизбывную скуку блэровской Великобритании, да и вообще всей современной Европы. Ведь только со скуки можно принимать законы о защите городских лисиц (ах, как неполиткорректно пишет об этом Кларксон!) и делать такие машины, как BMW M5, в компьютере которого есть функция выбора количества секунд, в течение которых должны гореть фары после глушения мотора. И вот мы не успеваем оглянуться, а уже едем со скоростью 270 км/ч, а потом зачем-то уходим в контролируемый занос, чтобы по ходу дела пнуть под зад знаменитого футболиста и персонажа рекламных роликов. "Вся соль М5 в том, что никто не догадывается о его мощи. Но этот все же слишком громко ревет. На мой вкус, отдает Бэкхемом".
Вся эта книга — сплошная гонка длиной почти в 20 лет, с 1993-го по 2011-й. Ну, а как насчет того, что автомобили — это безответственно и вредно? Да, утверждает Кларксон, это такая же глупость, как незащищенный секс, но (еще бы он обошелся без этого "но"!) — кому охота натягивать резинку?
Автор: Джереми Кларксон.