Проблемы «Мечела» Игоря Зюзина, который должен кредиторам $9,5 млрд, в среду опять обсудили в правительстве. По словам вице-премьера Аркадия Дворковича, в переговоры компании с кредиторами государство не вмешивается, а сам «Мечел» просил рассрочки по платежам на железнодорожные перевозки и либерализации портовых тарифов на Дальнем Востоке. Госгарантий по кредитам ни «Мечел», ни другие закредитованные металлурги пока не просят, хотя государство готово обдумать возможность их предоставления.
Вице-премьер Аркадий Дворкович в среду провел совещание по ситуации с «Мечелом», сообщила представитель чиновника. В нем, по информации “Ъ”, приняли участие руководители компании, основных банков-кредиторов «Мечела» и профильных министерств и ведомств. По словам представителя господина Дворковича, «Мечел» огласил желаемые меры поддержки компании, которые теперь должны проработать все заинтересованные стороны. Сами меры и сроки их проработки не раскрываются.
Сам Аркадий Дворкович после заседания Экономического совета при президенте сказал журналистам, что представители «Мечела» на совещании подняли вопросы тарифного регулирования железнодорожных перевозок (в частности, оплаты услуг ОАО РЖД в рассрочку) и услуг морских портов. «Мечел», по словам вице-премьера, просит ускорить принятие решений по либерализации стоимости ряда портовых услуг на Дальнем Востоке. По словам господина Дворковича, есть и ряд проблем, связанных с налогами и взаимоотношениями с бюджетами регионов, где работают предприятия «Мечела». «У «Мечела» нет уверенности, что регионы справятся со своими обязательствами», поэтому компания подняла вопрос о потенциальной поддержке регионов из федерального бюджета, сказал он. «Если в этих регионах слабая ситуация, то у компании могут быть проблемы с дальнейшей деятельностью»,— пояснил вице-премьер. О каком размере поддержки и характере проблем регионов идет речь, он не уточнил, в «Мечеле» отказались от комментариев.
Надежда Малышева из PortNews говорит, что порты на Дальнем Востоке по-прежнему регулируются Федеральной службой по тарифам как субъекты естественной монополии, что существенно затрудняет их работу (расширенная отчетность, проведение госзакупок и т. д.). Предлагалось, чтобы либерализация прошла уже в этом году, но этого не произошло. «Мечелу» принадлежит дальневосточный порт Посьет, компания также контролирует деятельность порта Ванино.
Источник в ОАО РЖД сообщил “Ъ”, что на данный момент все грузы допускаются к перевозке по железной дороге только после предоплаты. Практика рассрочки платежей применялась до 1999 года, но потом она прекратилась из-за огромных просрочек по платежам, добавляет собеседник “Ъ”. Он уточнил, что «Мечел» не выходил на ОАО РЖД с таким предложением и монополия не намерена давать никаких преференций компании. Исключение может быть сделано лишь в том случае, если «Мечел» представит банковскую гарантию, например, от Сбербанка или ВТБ, уточнил источник “Ъ”.
Совещание по «Мечелу» состоялось после общего совещания по проблемам металлургической отрасли у премьера Дмитрия Медведева 25 ноября. Источники “Ъ” рассказывали, что и совещание у премьера планировалось посвятить проблемам только самых закредитованных компаний: «Мечела» (чистый долг на начало июня $9,5 млрд), «Русала» ($10,14 млрд на конец третьего квартала) и Evraz ($7 млрд на конец первого полугодия, но около 80% — облигационные займы). Затем количество участников решили увеличить. Почему понадобилось отдельное совещание по «Мечелу» собеседники “Ъ” не знают, но предполагают, что оно могло быть связано с появлением информации о якобы имеющихся проблемах в урегулировании кредиторской задолженности компании. Так, 13 ноября котировки акций «Мечела» на Московской бирже упали при отсутствии каких-либо новостей на 41%, на рынке связывали это с тем, что компания не может договориться с кредиторами о реструктуризации долгов, ковенантных каникулах и пересмотре ковенант. Впрочем, несколько источников “Ъ” в инвесткругах позже заверили, что обвал котировок начался с того, что у одного из миноритариев «Мечела» случился margin call, он был вынужден избавиться от пакета, и после нескольких следующих продаж трейдеры начали автоматически избавляться от дешевеющих бумаг.
Но с того момента «Мечел» сумел договориться о ковенантных каникулах до конца 2014 года и переносе выплаты $600 млн на 2015–2016 годы по предэкспортному синдицированному кредиту на $1 млрд (выдан иностранными банками и ВТБ), а также ковенантным каникулам до конца 2014 года по кредитам самого ВТБ на $1,8 млрд. Из крупных кредиторов «Мечелу» осталось договориться со Сбербанком и Газпромбанком (в совокупности на три российских госбанка приходится 58% долга компании). Источники “Ъ” в банках в ноябре говорили, что не видят особых проблем для этого. Аркадий Дворкович, несмотря на приглашение банкиров для обсуждения ситуации «Мечела», сказал, что «правительство в этих разговорах не принимает участие». Но по итогам совещания у премьера он же говорил, что правительство «призывает банки конструктивно относиться к переговорам о реструктуризации задолженности тех компаний, у кого она слишком высокая». Глава Минэкономики Алексей Улюкаев вчера сказал, что прямых просьб от металлургов оказать поддержку в рефинансировании кредитов «не было и, наверное, они и не будут звучать».
В протоколе по итогам совещания металлургов с Дмитрием Медведевым (копия есть у “Ъ”) предлагается проработать вопрос о продлении сроков предоставления госгарантий на 2014–2015 годы (сейчас потенциальный срок возможных госгарантий ограничен 2013 годом) и усовершенствовать механизм предоставления госгарантий для рефинансирования кредиторской задолженности. Но сами металлурги, по словам господина Дворковича, пока госгарантий не просили. Это подтверждают источники “Ъ” в компаниях.
Олег Петропавловский из БКС говорит, что действенной мерой поддержки для всех металлургов и «Мечела» в частности (в 2013 году должен выплатить $650 млн процентов по кредитам при прогнозируемой EBITDA за 2013 год в $800 млн) было бы субсидирование части процентных ставок по кредитам. Эта тема должна была обсуждаться еще у премьера, говорят источники “Ъ”, но в итоговый протокол не вошла.