Одним из основных приоритетов работы столичного правительства мэр Москвы Сергей Собянин считает решение транспортной проблемы, что помимо прочего подразумевает резкое увеличение сети метрополитена. Однако для этого городским властям потребовалось пересмотреть систему взаимоотношений в организации строительства метро. Теперь за реализацию тематической программы отвечает государственная компания "Мосинжпроект".
Сегодня все этапы строительства столичного метро проходит одна компания
Фото: Николай Цыганов, Коммерсантъ / купить фото
Институт по изысканиям и проектированию инженерных сооружений "Мосинжпроект" был создан в 1958 году. Тогда столица сильно разрослась, и для освоения новых территорий потребовался единый инженерный центр. Организаций, способных комплексно проектировать инженерные сооружения, на тот момент не существовало, хотя и было много различных профильных контор.
"Мосинжпроект", к примеру, спроектировал основные городские магистрали: Садовое кольцо, ТТК, Ленинский, Кутузовский, Рязанский и Пролетарский проспекты, Волоколамское, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское и Каширское шоссе и т. д. В институте (впервые в СССР) разработали группу схем для выполнения инженерного раздела проектов планировки крупных жилых массивов — Чертаново, Ясенево, Теплый Стан, Тропарево, Строгино, Хорошево-Мневники, Химки-Ховрино, Дегунино, Медведково, Бабушкино, Измайлово, Вешняки-Владычино, Орехово-Борисово, Бирюлево.
К 50-летнему юбилею коллектив "Мосинжпроекта" подошел с впечатляющими показателями: его специалисты спроектировали свыше 4 тыс. км городских автомагистралей, более 100 транспортных пересечений, 300 подземных пешеходных переходов, 20 км набережных, десятки водоемов и т. д. В институте постоянно разрабатывали и внедряли уникальные для своего времени технологии, которые в дальнейшем широко применялись другими отраслевыми предприятиями.
Новый этап в развитии "Мосинжпроекта" наступил в 2011 году, когда компания выиграла конкурс на проектирование и строительство московского метрополитена.
Как и почти полвека назад, столичным властям понадобилось предприятие, которому была бы по плечу комплексная модернизация транспортной инфраструктуры. Выбор был сделан в пользу госорганизации "Мосинжпроект", которая сегодня выступает генеральным проектировщиком и техническим заказчиком реконструкции вылетных магистралей, генподрядчиком строительства новых линий и станций метрополитена.
"Мосинжпроект" выполняет полный цикл работ от изысканий до ввода объектов в эксплуатацию. Сосредоточение всех этих функций в едином центре позволяет экономить средства заказчика и сокращать сроки строительства. В свою очередь, городское руководство получило возможность более эффективного контроля расходования бюджетных средств.
В частности, раньше строительство станции метро неглубокого заложения растягивалось на два с половиной года, а "Мосинжпроект" способен выполнить тот же объем работ всего за полтора. Экономия существенная, особенно если иметь в виду грандиозные планы мэрии — за восемь лет ввести в эксплуатацию как минимум 79 станций и 160 км путей.
По подсчетам московских властей, за время реализации программы "Метро-2020" "Мосинжпроект" поможет бюджету сэкономить 200 млрд руб. Как заявил в ноябре этого года заместитель мэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, в 2009-2010 годах стоимость строительства метро составляла в среднем 6,8 млрд руб. за одну станцию и километр путей, в том числе потому, что "в городе существовали одна организация, которая проектировала метро и принадлежала частной компании, и одна компания, которая монопольно строила метро". То есть городские власти были ограничены в средствах регулирования рынка, и его демонополизация стала одной из главных задач "Мосинжпроекта". В результате, по данным заместителя мэра, применение новых технологий и проектных решений позволило снизить стоимость строительства метро на 25%. На уже сэкономленное можно проложить 40 км подземных путей.
По финансовым итогам 2012 года "Мосинжпроект" признан рейтинговым агентством "Эксперт РА" наиболее динамично развивающейся компанией России. В общем рейтинге крупнейших предприятий страны по объему реализации продукции (без отраслевого деления) "Мосинжпроект" занял 167-ю позицию (44,6 млрд руб.), поднявшись туда с 372-й.