Радостные для российских автопромышленников цифры были оглашены на открывшейся вчера в Москве 6-й Международной автомобильной конференции "Авто-2000: Российский автопром на рубеже тысячелетий". Объемы продаж российских автомобилей выросли в этом году на 17,5%. По прогнозу Минэкономики, в 2000 году производство в стране легковых автомобилей впервые после 1991 года перевалит за миллион.
На конференции прозвучало немало громких заявлений. Представители ГАЗа назвали точную дату начала сборки новой "Волги" (ГАЗ-3111) — 25 декабря этого года. Первый вице-президент АвтоВАЗа Николай Ляченков сообщил, что в 1999 году завод выпустит около 680 тыс. автомобилей, что на 17 тыс. превышает запланированный уровень. При этом Ляченков считает, что хорошая конъюнктура для российских автопроизводителей, вызванная прошлогодним падением курса доллара, по-прежнему существует и может продлиться еще два-три года.
В интервью Ъ Ляченков сказал, что АвтоВАЗ в ближайшее время не планирует повышать цены на свои автомобили, но подчеркнул, что "ничего обещать нельзя". "Все будет зависеть от цен на энергоносители, металл и транспортные услуги. Если они будут увеличены, то придется повышать и отпускные цены на машины". Помимо этого, Ляченков впервые публично объявил, что АвтоВАЗ и General Motors сейчас рассматривают вопрос о том, чтобы новая "Нива" (ВАЗ-2123) выпускалась под маркой Chevrolet Lada или Chevrolet Niva.
По словам председателя правления АСМ-холдинга (бывшего Минавтопрома) Николая Волосова, в ближайшее время возможно небольшое повышение цен на российские автомобили, но резкого скачка цен до второй половины 2000 года ждать не стоит. Эта информация порадует скорее автолюбителей. Самих же автопромышленников воодушевили другие цифры. Представители Минэкономики сообщили, что по итогам 11 месяцев 1999 года объем продаж российских автомобилей вырос в стране по сравнению с 11 месяцами прошлого года на 17,5% (на 15% легковые и на 20% грузовые машины). В итоге, по прогнозу министерства, в этом году будет реализовано 950 тыс. легковых автомобилей. Это на 110 тыс. больше, чем в прошлом году. Грузовиков будет продано 170 тыс. (на 28 тыс. больше).
Кстати, в октябре этого года легковых автомобилей в России было выпущено на 0,6% больше, чем в октябре прошлого. Таким образом, не оправдались прогнозы скептиков, утверждавших, что рост производства в российском автопроме заметен только на фоне показателей первого, докризисного полугодия прошлого года (тогда наши машины продавались очень плохо). То, что сейчас есть рост даже по сравнению с прошлогодними посткризисными месяцами, говорит о том, что потребительский спрос на автомобили еще достаточно высок.
Видимо, это обстоятельство дало основание первому замминистра экономики Андрею Свинаренко сделать прогноз, согласно которому в следующем году на российских автозаводах будет собрано 180 тыс. грузовых и 1 млн легковых автомобилей. Столько легковых машин отечественные предприятия производили последний раз только в 1991 году. Впрочем, иностранные инвесторы пока не разделяют этот оптимизм. По словам директора консалтинговой компании AT Kearney Руслана Коржа, представленные Минэкономики прогнозы могут оказаться "слишком оптимистичными" и ждать серьезных иностранных инвестиций в российский автопром раньше президентских выборов вряд ли стоит.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ