Japan Airlines заключила первый для себя контракт с Airbus на поставку 31 дальнемагистрального самолета A350 на сумму $9,5 млрд. Кроме того, японская авиакомпания может закупить в будущем еще 25 лайнеров европейского производителя.
Фото: Reuters / REUTERS/Toru Hanai
Фото: Reuters / REUTERS/Toru Hanai/Files
Фото: Reuters / REUTERS/Toru Hanai
Фото: Reuters / REUTERS/Toru Hanai
Компания Airbus объявила о заключении контракта с японским авиаперевозчиком Japan Airlines (JAL) на поставку 31 самолета нового поколения A350 XWB по цене каталога на общую сумму $9,5 млрд. Правда, по словам источников, близких к сделке, JAL еще попытается выбить для себя скидку. Кроме того, японская авиакомпания получила опцион на покупку еще 25 самолетов A350 XWB.
Для обеих компаний это соглашение стало историческим. JAL до сегодняшнего дня никогда не прибегала к услугам Airbus, а ее парк из 159 лайнеров на 70% укомплектован самолетами Boeing. Помимо этого, Japan Airlines стала первым перевозчиком Японии, заключившим контракт на поставку широкофюзеляжных самолетов нового поколения от европейского производителя. Airbus поставит помимо базовой модели A350-900 еще и удлиненную версию этого самолета — A350-1000. Поставки начнутся с 2019 года, заявил источник, знакомый с условиями сделки.
«Это огромный успех для Airbus и большая потеря для Boeing»,— цитирует аналитика аэрокосмической отрасли Скотта Хэмилтона агентство Reuters. «Airbus пытался разрушить гегемонию Boeing на рынке широкофюзеляжных самолетов десятилетиями, а Boeing пытался все это время держать Airbus подальше от JAL и ANA»,— говорит он.
Отношения японской авиакомпании и американской авиастроительной корпорации заметно испортила история с Boeing 787. Boeing сначала задерживал поставки, а когда самолет все-таки появился, у заказчиков последовала целая череда проблем, из-за которых Boeing 787 периодически запрещали полеты.
Следующим шагом в битве двух производителей станет борьба за другого перевозчика — компанию All Nippon Airways (ANA). Свою новинку, 777X, Boeing еще только предстоит запустить, а ANA уже заявила, что к 2020 году она собирается заменить 25 своих самолетов Boeing 777, чей срок эксплуатации подходит к концу.
Как от Boeing ждали задержек и компенсаций
В январе первый из заказчиков Boeing 787 Dreamliner польская авиакомпания LOT потребовала компенсации от Boeing за простой лайнера. Заявления представителей LOT были сделаны после того, как американские, европейские, японские и индийские регуляторы рекомендовали своим авиакомпаниям временно приостановить эксплуатацию Boeing 787 Dreamliner из-за технических проблем. После проблем с Dreamliner аналитики Goldman Sachs снизили свой прогноз по акциям Boeing, не исключив возможных задержек в производстве нового лайнера. Читайте подробнее