Знаменитости — об особенностях общения с автосервисами
Андрей МЕРЗЛИКИН, актер
Сейчас у меня машины нет, и я, в принципе, особо не переживаю по этому поводу. Да, иногда с машиной удобнее — можно поехать за город к кому-нибудь на дачу, но машина также создает и много проблем. Раньше у меня был Nissan Skyline. Машина хорошая: большая, просторная. Очень мне нравилась, но когда с ней что-то происходило — я испытывал поистине нечеловеческие муки. Дело в том, что она пригнана из Японии. И, естественно, из-за всякой маленькой детальки приходилось обзванивать автомагазины, автосервисы, бегать по каким-то развалам. Когда это случалось нечасто, то было еще ничего, но когда радость от поездки на машине стало перекрывать горе от ее поломок — я понял, что надо от нее избавляться. И вскоре это сделал. Самое удивительное, что человек, который у меня купил машину, до сих пор ездит на ней и у него все в порядке.
Екатерина СТРИЖЕНОВА, актриса, телеведущая
У меня Peugeot 307. Однажды я ехала на этой машине, и вдруг прогремел взрыв. Было очень страшно, так как совершенно непонятно, в чем было дело. Я долго ходила и смотрела, что взорвалось: с двигателем вроде все в порядке, с машиной тоже. А потом я заметила, что у меня нет выхлопной трубы. Оказалось, что я где-то разворачивалась и смяла ее. Она погнулась, но какое-то время я ехала. Причем ничего необычного не замечала. А потом вдруг это. Но кроме трубы вроде ничего не пострадало, и мне все довольно быстро заменили.
Павел ДЕРЕВЯНКО, актер
Я езжу на Mazda 6. Очень шустрая и приятная во всех отношениях машинка, но наши дороги ее убивают. Причем чем дальше, тем страшнее. Постоянно летит какая-то задняя ступица. Я уже замучился ее менять. Прямо наваждение какое-то — задняя ступица эта. Я не знаю, есть ли у других водителей Mazda 6 проблемы с этой ступицей, но я прямо-таки очень часто езжу за ней в автомагазины, а затем на сервис. Меня уже знают, улыбаются и спрашивают: «Опять за ступицей?» А в общем-то особых проблем не возникало. И винить тут, наверное, надо не иностранного производителя, а отечественные дороги.
PEUGEOT ОБНОВИЛИ
Но на российский рынок пока их поставлять не планируется
Компания Peugeot обнародовала информацию об обновленном Peugeot 307, который появится в салонах европейских дилеров 16 июля этого года. Внешне изменилась вся линейка — хэтчбек, универсал, версия SW и купе-кабриолет. Но самое главное изменение произошло в экстерьере. Peugeot 307 теперь стал удивительно похож на Peugeot 407. То есть — огромный воздухозаборник в переднем бампере, новые фары и противотуманки в хромированном корпусе. Изменен и дизайн задних фонарей.
Однако самое главное изменение касается версии Peugeot 307 Platinum, которая получила 2-литровый двигатель мощностью 177 л. с. В ее базовую комплектацию входят кожаный салон, климат-контроль, датчики давления в шинах и даже круиз-контроль.
РЫБОМОБИЛЬ ОТ MERCEDES-BENZ
Конструктора из DaimlerChrysler увлеклись бионикой
Примером для создания бионического автомобиля послужило вполне реальное морское существо — рыба-кузовок. Несмотря на специфиче- скую форму, эта тропическая рыба является идеалом по аэродинамическим свойствам. Как заявляют в DaimlerChrysler, на примере своей новой разработки концерн изучает возможности использования бионики в автомобильной промышленности. Концепт Mercedes-Benz с бионикой дебютирует в этом году на симпозиуме DaimlerChrysler Innovation в Вашингтоне.
Концепт получил 140-сильный дизельный двигатель и новую технологию SCR (Selective Catalytic Reduction), которая помогает снизить расход топлива и выброс вредных веществ. Автомобиль потребляет 4,3 литра топлива на 100 км, а это на 20% меньше, чем у любой похожей по характеристикам серийной модели.
В результате получился компактный рыбомобиль длиной 4,24 метра и с салоном для четырех пассажиров.
БЫСТРО, НО НИЗКО
Спорткупе Toyota Celica скоро станет доступно европейцам
Новый спорткар Celica GT получил очень низкую подвеску, полный аэродинамический пакет, 17-дюймовые литые диски, спортивную отделку салона из кожи и аудиосистему с CD- чейнджером на шесть дисков.
Серийной Celica GT достался 1,8-литровый двигатель VVTL—i мощностью 173 л. с. и 6-ступенчатая механическая коробка передач, что позволяет японскому спорткару разгоняться до 100 км/ч за 7,2 секунды. Максимальная же скорость автомобиля составит 225 км/ч.
Кстати, такой же двигатель устанавливается на версию Celica T Sport, а список оборудования T Sport послужил основой для базовой комплектации GT. Сама же Celica GT получила системы стабилизации Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRC) и Brake Assist (BA), а также климат-контроль, спортивные алюминиевые педали, стекла с электроприводом, подогрев зеркал и сигнализацию, иммобилайзер, многочисленные подушки безопасности.
Продавать новый спорткар японский автоконцерн планирует с 1 июля этого года. Примерная стоимость спорткупе Toyota Celica составит 33 000 евро.