Мотоциклы не так опасны, как думают обыватели. Сегодня ездят на мотоциклах не одетые в кожу байкеры, а респектабельные яппи
БАЙКЕР-БЛЮЗ
Вот уже три года по миру путешествует уникальная выставка The Art of Motorcycle — «Мотоциклы как искусство». Экспонаты для нее взяты в аренду из музеев и частных коллекций, выставочные площадки оформляют лучшие дизайнеры. Выставка сопровождается автопробегами, в которых принимают участие звезды Голливуда. Затеял это все директор Фонда Соломона Р. Гуггенхейма Томас Кренц, сам горячий поклонник мотоциклов
Сто тридцать три года назад ни мотоциклы, ни двигатели к ним еще не были известны миру. В 1868 году француз Мишо изобрел и запатентовал паровой мотор, который он пробовал установить на велосипед. В 1894 году братья Хильдебранд и Алоиз Вольфмюллеры запатентовали двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Его прикрепили к раме, напоминающей велосипедную. Так, по сути, появился на свет мотоцикл. Директор Фонда Гуггенхейма Томас Кренц утверждает, что весь XX век, как в зеркале, отразился в развитии мотоциклов. На выставку он собрал 130 лучших моделей. Ни у одного музея мира нет подобного собрания. Антикварные мотоциклы — роскошь, о которой еще не догадываются в России. Предел мечтаний «новых русских» — современный «Харлей-Дэвидсон». А на самом-то деле больше всего ценятся (и дороже всего стоят) модели двадцати-пятидесятилетней и большей давности, которые к тому же на ходу.
Рассказывает Владимир Видулов, представитель компании «БМВ — Руссланд Трейдинг»: «Передвижная выставка мотоциклов впервые открылась в 1998 году и была приурочена к 75-летию первого мотоцикла BMW. Изобрел его Макс Фриш. Модель R32 была революционна не только с точки зрения конструкции, она была еще красива и элегантна, что явилось новшеством. Ведь вначале эстетическому виду мотоциклов почти не уделяли внимания, главным было техническое совершенство. До середины 1950-х признанными лидерами в дизайне мотоциклов считались итальянцы. Последние пять лет Американская ассоциация дизайнеров награждает в основном мотоциклы BMW. И это не случайно: компания выпускает по крайней мере одну новую модель каждый год. Томас Кренц тоже ездит на BMW. И если в других семьях из поколения в поколение передаются драгоценности и швейцарские часы, то в семье Кренца таким же образом передают мотоциклы. В сентябре прошлого года компания «БМВ — Руссланд Трейдинг», дочернее предприятие BMW Group в России, устроила автопробег на мотоциклах по маршруту «Санкт-Петербург — Новгород». В Россию были приглашены звезды Голливуда Деннис Хоппер (ставший знаменитым после фильма «Беспечный ездок»), актриса и модель Лорен Хаттон, Лоренс Фишборн (знакомый по блокбастеру «Матрица»), а также Томас Кренц и Ник Ильин, представитель Фонда Гуггенхейма в Европе. В этом году члены мотоклуба Гуггенхейма позвали членов российского мотоклуба «БМВ» проехать из Лос-Анджелеса до Лас-Вегаса. Тридцать мотоциклов, предоставленных компанией BMW North America, разделились на три группы. Каждая отправилась по заранее спланированному маршруту. Путь российской группы пролегал по побережью Тихого океана и нефтеносным долинам между городами Окснард и Бейкерсфилд. Участники пробега проехали через Национальный парк Секвойя, где растут самые большие деревья на земле, преодолев перевал, спустились в Долину Смерти (где температура в полдень поднимается до пятидесятиградусной отметки) и, наконец, достигли пустыни Невада. 4 сентября выставка мотоциклов, к которой и был приурочен пробег, открылась в Лас-Вегасе. Было бы замечательно привезти эту экспозицию в Россию, показать ее в Эрмитаже. Выставка способна кардинально изменить общественное представление о мотоциклах. Во-первых, они действительно произведения искусства. Во-вторых, мотоциклы не так опасны, как думают обыватели. В-третьих, сегодня ездят на мотоциклах не одетые в кожу байкеры, а респектабельные яппи. Для них это хобби, способ снять стресс, переключиться и расслабиться, почувствовать себя романтическим героем, эдаким Робином Гудом. Чтобы повысить уровень адреналина в крови, совсем не обязательно прыгать с парашютом. За несколько часов езды на мотоцикле каждый получит целую гамму острых ощущений. В следующем году русско-американские мотопробеги будут продолжены в России».
Людмила ЛУНИНА
На фотографиях:
- MEGOLA SPORT. 1922 ГОД. ГЕРМАНИЯ
- HARLEY-DAVIDSON MODEL E. 1936 ГОД. США
- ОБЩИЙ ВИД ВЫСТАВКИ
- DERBI GRAND LIRIX. 1970 ГОД. ИСПАНИЯ
- MAJESTIC 350. 1930 ГОД. ФРАНЦИЯ
- BMW WORLD LAND-SPEED RECORD. 1937 ГОД. ГЕРМАНИЯ
- BOHMERLAND. 1925 ГОД. ЧЕХОСЛОВАКИЯ
- SUZUKI HAYABUSA. 1999 ГОД. ЯПОНИЯ
- СТАЛЬНОЕ СЕРДЦЕ HARLEY-DAVIDSON
- ПЕРВЫЕ МОТОЦИКЛЫ НАПОМИНАЛИ УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ ВЕЛОСИПЕД
- OPEL MOTOCLUB SS 500. 1929 ГОД. ГЕРМАНИЯ
- DAIMLER EINSPUR. 1885 ГОД. ГЕРМАНИЯ
- В материале использованы фотографии: Юрия ФЕКЛИСТОВА