СОВЕТЫ ОТЪЕЗЖАЮЩИМ

СОВЕТЫ ОТЪЕЗЖАЮЩИМ

Хотелось написать: «Чем ближе к путчу, тем больше и больше сгущались тучи над страной», но вот пошла первая неделя августа-91 — и никаких видимых симптомов грядущего катаклизма, во всяком случае в прессе того времени, не наблюдается. Правда, число эмигрирующих становится все больше и больше, но не надо забывать, что еще существует Советский Союз, и Брайтон-Бич заполняют все больше и больше выходцы из Харькова и Одессы. Москвичи и ленинградцы перебираются в Манхэттен и Нью-Джерси, за что их и не любят точно так же, как и на исторической родине, русскоговорящие граждане США. Зато на этой самой исторической родине печатают советы, как надо правильно паковать вещи, и объясняют ценность картонных коробок для долгого путешествия в одну сторону.

Тут я позволю себе отвлечься и рассказать короткую, но поучительную историю. Тоже, кстати, в защиту нашего национального дорожного изобретения — коробки. Приблизительно в это время я прилетел в командировку в город Желтого дьявола и оказался первым в зале иммиграционного контроля, следовательно, первым, причем с большим отрывом, у ленты транспортера багажа. Чемоданы уже по ней крутились, а пассажиров, кроме меня, никого. И тут... слабонервных прошу дальше не читать... я наблюдаю картину разгрузки. Три афроамериканца, по-нашему негра, следующим способом освобождали секцию. Один стоял над лентой и ногой спихивал багаж с нее на пол. Второй черный точно так же, ногой, пасовал приличные чемоданы в угол, где третий, естественно тем же способом, собирал их в кучу. Небольшие сумки они переправляли по воздуху. При этом, спешу заметить, руки у них имелись, по возможности они их берегли для какой-то другой деятельности. Может, на скрипочках по вечерам играли?..

Новости экономики. Кабинет коммунистического премьера Павлова задумал приватизацию ВАЗа. Демократы от такого хамства обалдели. 40% — министерству, 40% — ФИАТу и 20% — 65-тысячному рабочему коллективу. Коллектив быстро раскусил, что его хотят сделать дешевой рабочей силой. Я думаю, раскусил не без помощи своих директоров, которым ФИАТ был так же нужен, как я Мавроди в компаньоны. Приватизацию хотели, но без иностранцев, хотя рейтинг СССР был еще достаточно велик и им можно было многое втюхать. Это сейчас и бесплатно ничего не берут. Но зато «красные директора», те, кто громче всех поносил Гайдара с его реформами, ободрали свои трудовые коллективы как липку. Другими словами, коммунист Павлов в отличие от либерала Гайдара так и не понял, кому надо было давать взятку, чтобы получить возможность провести реформы.

Целый день на этой неделе десять лет назад москвичи и гости столицы ездили на метро бесплатно. Не эта ли халява была предвестницей конца? Никому не известный владелец компании «МММ» (см. выше) возместил метрополитену дневную выручку. До рождения Лени Голубкова оставалось совсем немного.

Виталий МЕЛИК-КАРАМОВ