Совет директоров европейского отделения General Motors утвердил стратегию сотрудничества корпорации с "АвтоВАЗом". Вопреки первоначально заявленным планам это сотрудничество решено начать с производства новой "Нивы" (ВАЗ-2123). На ее запуск в серию General Motors выделила "АвтоВАЗу" $25 млн.
В заявлении для прессы вице-президента General Motors и главы компании "General Motors-СНГ" Дэвида Хермана говорится, что американской компанией "определена стратегия производства и маркетинга доступных по цене легковых автомобилей, производимых в сотрудничестве с 'АвтоВАЗом'". Что скрывается за этими словами, корреспонденту Ъ рассказал главный технолог "АвтоВАЗа" Владимир Пересыпкинский. На последнем заседании европейского совета директоров корпорации General Motors было принято принципиальное решение о создании GM и "АвтоВАЗом" совместного сборочного предприятия. На эти цели GM решила пока выделить $25 млн (это будет первым ее взносом в совместное предприятие). Правда, окончательно выделение средств должно утвердить руководство корпорации в штаб-квартире в Детройте.
Интересно, что деньги пойдут не на запуск в производство на ВАЗе автомобиля Opel Astra T3000 (как было объявлено ранее), а на выпуск совсем другой машины. По словам Пересыпкинского, GM решила скорректировать производственный план. По расчетам специалистов, Opel Astra T3000 слишком дорог для российского авторынка. Поэтому сотрудничество "АвтоВАЗа" и GM начнется с производства нового вазовского внедорожника ВАЗ-2123. Машина фактически готова к производству, однако у завода нет денег на технологическое переоснащение конвейерных линий. Теперь ясно, что источником финансирования будет GM.
На "АвтоВАЗе" уверены, что освоение денег начнется уже в текущем году. На них будут реконструированы неиспользуемые пока цеха, в которых решено разместить сборочное производство нового автомобиля, а также закуплена часть необходимого оборудования. Все это позволит в следующем году приступить к серийному производству нового внедорожника. Если принять во внимание удачный дизайн и сравнительно невысокую стоимость машины, можно предположить, что ее сбыт будет успешным.
Кроме того, как стало известно Ъ, сейчас решается вопрос и о названии автомобиля. По одной из версий, новый вазовский внедорожник будет производиться под маркой Chevrolet.
Разумеется, General Motors не отказывается от сборки на "АвтоВАЗе" автомобиля Opel Astra T3000. Однако это станет возможным лишь при успешной реализации первой части проекта.
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара; НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ