Главный архитектор Москвы Владимир Кузьмин объявил о запуске в ближайшее время системы ипотечного кредитования гаражного строительства. Москвичам предложат купить в кредит свободные места в многоэтажных гаражах, построенных несколько лет назад. А чтобы стимулировать спрос на них, столичные власти намерены активизировать борьбу с гаражами-"ракушками".
Программа строительства в Москве многоэтажных гаражей была принята столичным правительством еще три года назад. Она предусматривала создание к 2000 году 80 тыс. машино-мест в Центральном округе, а к 2001 году — еще 500 тыс. гаражных мест в других округах столицы. Пилотный проект, осуществляемый за счет бюджетных средств, стартовал сразу после принятия программы. Планировалось, что в дальнейшем строить гаражи город будет на деньги, полученные от продажи пилотных построек и на кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), который пообещал выделить под эту программу $135 млн. Однако кредит ЕБРР получить не удалось, а в построенных многоэтажных паркингах машино-места продавались плохо. Их цена — около $5000 — оказалась сопоставима со стоимостью "Жигулей". Поэтому автовладельцы предпочитали хранить машины в "ракушках", которые почти в 20 раз дешевле места в многоэтажном гараже. В результате сейчас в Москве ежегодно строится не больше 50-60 тыс. машино-мест в многоэтажных гаражах.
Но столичные власти не намерены отказываться от планов переселения частного автотранспорта в гаражные "коммуналки". Места в гаражах решено продавать по системе ипотечного кредитования. Планируется, что первоначальный взнос составит 50-70% от стоимости, а на оставшуюся сумму будет выдан кредит (под залог самого машино-места) предположительно под 8% годовых в валюте. По словам Константина Королевского, первого заместителя генерального директора управления экспериментальной застройки правительства Москвы (УЭЗ), продажная цена места в холодном паркинге составит $3000, а в многоэтажном теплом гараже — $5000-$6000.
По предварительным данным, в роли кредиторов готовы выступить Московский Сбербанк РФ и банк "Москва-Сити". Как сообщили Ъ в УЭЗ, детали схемы гаражной ипотеки станут известны в ближайшие два месяца — после выхода распоряжения мэра о создании "Гаражного московского ипотечного агентства" и постановления правительства о запуске пилотного проекта в Юго-Западном округе столицы. В рамках этого проекта планируется продать автолюбителям ЮЗАО 1,5 тыс. машино-мест.
Впрочем, уже сейчас ясно, что спрос на места в многоэтажных гаражах не увеличится даже после введения системы ипотечного кредитования. По сути, продажа в кредит приведет лишь к увеличению их стоимости (за счет процентов по кредиту). Судя по всему, стимулировать спрос на машино-места в гаражных "коммуналках" может лишь масштабная война с гаражами-"ракушками", с которыми городские власти безуспешно борются уже несколько лет. Каждый раз их действия подвергались резкой критике в СМИ: мол, машины угоняют, и оставлять их под открытым небом нельзя. Теперь автовладельцам предложат сменить "ракушку" на охраняемое, но дорогое место в многоэтажном гараже.
ИНГА Ъ-ЗАМУРУЕВА