Интервью с Бруно Трубле, амбассадором Louis Vuitton Cup
Фото: Getty Images/Fotobank.com
В этом году исполняется 30 лет Кубку Louis Vuitton. Вы помните, как все начиналось?
В 1983 году я обратился с предложением к компании Louis Vuitton спонсировать гонку претендентов. До того времени индивидуальные команды сами покрывали расходы на это соревнование. Я подумал: почему мы платим за это? И позвонил тогдашнему президенту компании Louis Vuitton, которая всегда считалась одной из самых известных и престижных в мире. Он поддержал идею и выделил $250 тыс. на проведение регаты, в которой я выступал в качестве шкипера на лодке, доставшейся нам от барона Марселя Бика. Причем это решение было принято буквально за один день, хотя по правилам необходимо провести заседание совета директоров, огромное количество встреч с маркетинговым отделом и проч. Так началось многолетнее партнерство с Louis Vuitton, аналогичных примеров которому нет в спорте. И так началась история Кубка Louis Vuitton, состязания, в котором определяется соперник обладателю Кубка Америки.
Кубок Louis Vuitton по накалу спортивных страстей практически не уступает самому Кубку Америки. А в последнее время здесь также кипят нешуточные страсти вокруг регламента соревнований...
Это эхо тех проблем, из-за которых проведение Кубка Америки было приостановлено на несколько лет. К сожалению, в большом парусном спорте сейчас юристов больше, чем спортсменов. При проведении Кубка Америки претенденту (в терминологии America's Cup эта команда называется Challenger, и им становится победитель Louis Vuitton Cup) приходится постоянно договариваться с действующим чемпионом (так называемый Defender), который по своему усмотрению выбирает тип лодки, место следующего соревнования, устанавливает регламент... Но нам не привыкать: в истории и America's Cup, и Louis Vuitton Cup было много спорных моментов, протестов — это правила игры, которые мы принимаем.
Кубок Америки часто называют "гонкой миллионеров", но, похоже, что это состязание потихоньку превращается в "гонку миллиардеров" с переходом на технологичные и дорогие катамараны. Вас это не расстраивает?
Действительно бюджеты команд выросли за последнее время на порядок и ныне составляют астрономические $70-80 млн. Позволить себе такие расходы могут немногие, и потому число претендентов на главный трофей ограниченно. А их могло быть больше, и это бы, конечно, увеличило интерес к самим состязаниям. Сейчас мы не ограничиваем количество участников, а, напротив, пытаемся найти желающих. Но тут важно учесть, что основную долю затрат — 55-60% — составляет зарплата яхтсменов, а не конструирование судна. Переход на катамараны — это веление времени. Кубок Америки всегда был битвой технологий, как "Формула-1". В направлении развития технологий это состязание и будет развиваться. Появление новых конструкций и новых дизайнерских проектов способствует развитию индустрии. Высочайшие скорости привлекают зрителей, особенно молодежь. Катамаран АС-72 способен идти со скоростью 40-45 узлов, мгновенно уносясь со старта. Чтобы наблюдать за перипетиями гонки, требуется не одна телекамера. И это общая тенденция современного спорта. Louis Vuitton также поддерживает такое развитие яхтенного спорта, потому что роль нашей компании заключается в том, чтобы служить связующим звеном между славным прошлым и фантастическим будущим.
Однако теперь яхтсмены больше походят на космонавтов, чем на моряков. В их экипировке — защитные шлемы, кислородные баллоны... Разве не грустно?
Такая экипировка связана с требованиями безопасности, которые будут еще более ужесточаться со временем и с развитием скоростей. Это, может быть, и выглядит странно, но с другой стороны, очень зрелищно. Увидеть таких яхтсменов-космонавтов можно только на Кубке Louis Vuitton и Кубке Америки. Вообще, гонки на катамаранах — большая редкость. 90% всех яхтенных состязаний в мире проводятся на корпусных лодках.
В том числе и состязания Louis Vuitton Trophey, которые на протяжении нескольких лет, пока шли юридические споры между участниками Кубка Америки, собирали сильнейшие команды мира. Нет ли планов продолжать эти гонки?
Состязания Louis Vuitton Trophey по решению суда и контракту с организаторами Кубка Америки не могут больше проводиться. Но это действительно было отличным мероприятием, способствовавшим популяризации яхтенного спорта и весьма успешным с коммерческой точки зрения. Формат гонок, в которых победитель определяется в матчевых встречах, красота лодок, антураж соревнований, когда марина или часть набережной превращается в салон-бутик Louis Vuitton, атмосфера мероприятия, публика — все это превращало каждый старт Louis Vuitton Trophey в настоящий праздник. Такой же праздник ждет публику и на Louis Vuitton Cup.
Каждая гонка Louis Vuitton Cup — это еще и новые модели часов.
Абсолютно верно, ведь Louis Vuitton — официальный таймкипер гонки претендентов и Кубка Америки. В честь юбилея мы разработали специальную серию хронографов, которая выпущена ограниченным тиражом и называется Tambour Regatta America's Cup.