Борис Кузьминов, административный директор компании Nefto-AGIP:
— Нас устроили бы цены, по которым покупают бензин. Сейчас на наших заправках цены на бензин следующие: Аи-98 — 6,8 рубля, Аи-95 — 6,1, Аи-92 — 5,3 и дизтопливо (EN-590 сорт S) — 5,4 рубля. Нас они вполне устраивают, но цены диктуют оптовики. К примеру, в начале этой недели мы покупали Аи-92 на Московском НПЗ по 4800 рублей за тонну, а сейчас нам его предлагают уже по 6500 рублей. Каковы будут наши розничные цены, неизвестно. Однако можно сказать совершенно определенно, что они подскочат уже в понедельник.
Александр Воловик, президент российской нефтегазовой корпорации "Би-Газ-Си":
— Реальная цена на бензин должна складываться от реальной заработной платы. Тем более что Россия — добывающая страна. Поэтому нефть здесь должна стоить, может быть, чуть больше, чем в Ираке, так как у нас затраты на добычу больше. На мой взгляд, цена на Аи-92 не должна превышать 3,5 рубля, на Аи-95 — 4, А-80 — 2,7 и дизель — 2,5 рубля. Это цена, которую еще могут поднять автолюбители. Другие цены им не под силу. И нельзя говорить о мировых ценах на топливо. Хотя они у нас являются главенствующими.
Александр Зайцев, управляющий АЗС на МКАД:
— Нас устроили бы нынешние цены, которые реально отражают затраты и прибыль. Но мы вынуждены выдерживать цены оптовиков и конкурентов. К примеру, за неделю у нас топливо подорожало в среднем на 30 копеек. Сейчас Аи-92 стоит 5 рублей, Аи-96 — 6, а А-80 и дизель — по 3,8 рубля. Эти цены нам дают нормальную прибыль, а главное, мы можем торговать. На следующей неделе они могут вырасти, так как отпуская цена поднялась. Но как, одному Богу известно.
Семен Кукес, президент Тюменской нефтяной компании:
— 20 центов за литр — реальная цена для России. В Америке за литр топлива платят 25-30 центов, но из них 8 центов — налоги. В Европе литр бензина стоит около доллара, но из них 75-80% — это те же налоги. А торговцы получают все те же 20 центов с литра. Я думаю, что добавку в 10-15% к нынешней цене потребитель не почувствует. И эти проценты с розницы могло бы зарабатывать государство.
Максим Крохин, директор службы общественных связей ОАО НК "НОРСИ-ойл":
— Нас устраивают цены, которые есть сейчас: Аи-76 — 4 рубля за литр, Аи-92 — 4,5, Аи-95 — 6, дизель — 3,9 рубля. Рост цен на бензин как на внутреннем, так и на внешнем рынке и ситуация с налогообложением обусловили рост цен внутри самой России. По всей видимости, этот процесс затронет и нашу компанию.
Сергей Борисов, президент Московской топливной ассоциации:
— Мы готовы отпускать бензин по той цене, которую диктует экономика. В сложившихся условиях реальная цена на Аи-92 — 7 рублей, на Аи-95 — 8,5, а на А-80 — 5,5 рубля. Мы не хотим таких цен, но нам их диктуют мировые цены на нефть, а из-за их роста растут оптовые и розничные цены.
Леонид Федун, первый вице-президент копании ЛУКОЙЛ:
— Цены на основные нефтепродукты в России в скором времени начнут приближаться к уровню Болгарии и Венгрии — около 45 центов за литр. Но это еще не среднеевропейские цены, которые достигают доллара за литр. Повышение цен на нефтепродукты — это естественный путь приведения в соответствие спроса и предложения. Его нужно принять и оптимизировать через антимонопольную политику.