Система рекуперации с маховиком знакома нам еще с детства по инерционным машинкам, у которых внутри было "большое колесико". Прокатываешь ее по полу - колесико, запасая энергию, раскручивается, и машинка потом едет уже сама. В автомобилях подобный маховичный рекуператор может раскручиваться от дармовой энергии торможения, а потом отдавать ее обратно при разгоне, улучшая динамику и снижая потребление топлива. Подобная система фирмы Volvo Flywheel KERS состоит из установленного в вакууме 6-килограмового карбонового маховика, который способен разгоняться до 60 000 оборотов в минуту и передавать обратно мощность, эквивалентную 80 л.с. У экспериментального Volvo S60 с такой системой динамика разгона улучшилась на более чем половину секунды. Flywheel KERS уже успешно прошел испытания на дорогах общего пользования, и теперь шведы рассматривают возможность установки системы на одну из серийных моделей.
