Больше, чем жизнь

$
81.97
€
91.93
IMOEX
2441.51
¥
12.15

На кого будем ставить через пять лет

Гонки Формулы 1 принято называть "королевскими". Но, пожалуй, только на Гран-При Монако понимаешь, что это не метафора, а буквально так и есть на самом деле.

В эти дни концентрация королей, князей и принцев на квадратный километр умопомрачительно дорогой местной недвижимости просто зашкаливает. В бухте швартуются яхты, стоимость многих из которых сопоставима с годовым бюджетом не самого бедного государства. Дорогие наряды. Вертолетные трансферы...

Статус этой гонки настолько высок, что победа в ней сравнима с победой во всем чемпионате. Эта трасса единственная, чей маршрут не изменился с 1929 года, когда в Княжестве состоялись первые гонки за Гран-При. В отличие от современных автодромов с их зонами безопасности, на узких дорогах Монако болид проносится рядом с отбойником в считанных сантиметрах, повышая цену даже небольшой ошибки. Например, в 2004 году носовую часть болидов Jaguar украшали бриллианты, каждый из которых оценивался в $250 тыс. - это было частью рекламной компании к фильму "12 друзей Оушена". На первом же круге Кристиан Клин разбил свой болид. Сколько ни искали маршалы бриллиант, он просто исчез. Каков шанс его найти сегодня? Один из двух - либо найдешь, либо нет.

Возле знаменитого казино Монте-Карло, где вроде еще вчера парковался весь цвет мирового автопрома, а владельцы машин ставили на красное, потихоньку демонтируют дорожные знаки и счищают разметку. В гоночный уикенд здесь будут проноситься совсем другие машины - еще более мощные и дорогие. А завсегдатаи казино будут ставить уже на черное, потому что у "Мерседеса" здесь шансов больше, чем у "Феррари".

Будем надеяться, что в нынешнем сезоне появятся шансы и у Marussia F1 Team. Ведь в этом году у молодой российской команды появился российский же спонсор - букмекерская компания "Лига Ставок". Ее представители уверены, что сделанный ими первый красивый шаг обязательно подтянет и других спонсоров из России. Особенно в контексте того, что следующим летом один из этапов Мирового чемпионата Формулы 1 пройдет у нас, в Сочи. "Больше России в Формуле-1, и больше Формулы-1 в России", - таков девиз этого альянса.

Олег Журавский, Почетный Президент БК "Лига Ставок".
"Спортивные ставки и ставки в казино, ну, вот как в знаменитом казино Монте-Карло, например, которое сейчас у нас тут неподалеку, - совершенно разные вещи. В казино - чистая математика, и казино всегда будет в плюсе на длинной дистанции. У нас к математике плюсуется аналитика.
Компания "Лига Ставок" стремится к международному статусу и ставит перед собой амбициозные цели, например, стать компанией номер один в своем сегменте и проводником культуры букмекерства. Автогонки, по моему мнению, это тоже спорт номер один, олицетворяющий лидерские качества: харизму, стремление вперед, динамичность, превосходство, которое дает использование инновационных технологий!
Именно поэтому мы вместе. И именно поэтому мы выбрали в партнеры команду Marussia. Не только потому, что она российская. Но и потому, что Marussia F1 Team - молодая, амбициозная команда с большим потенциалом. Вполне возможно, что лет через пять она войдет в топ трех команд.
Возможно, я бы даже принял на это ставку. С коэффициентом "два".

Карстен Коэрл, член правления БК "Лига Ставок".
"Главная мотивация, почему я в России и сотрудничаю с российской компанией - я люблю вашу страну. С раннего детства, когда мой отец работал в России, меня все время окружали прекрасные русские люди. Но, кроме эмоциональной есть, конечно, и деловая составляющая: рынок беттинга в России - это развивающийся рынок, и БК "Лига Ставок" один из самых сильных игроков на этом рынке".

Энди Уэбб, исполнительный директор Marussia F1 Team.
"Естественно, любой руководитель будет рад любой финансовой поддержке. Но когда команду из России спонсирует российская же компания, такая как БК "Лига Ставок" - это вселяет большой оптимизм и уверенность, что русскую речь можно будет услышать не только в дорогих ресторанах, на яхтах, но и в паддоке и на пит-лейне. А со временем в команде появятся не только русские механики и конструкторы, но и пилоты!"

Макс Чилтон, пилот Marussia F1 Team.
"Все гонщики очень суеверны. И если какая-то примета сработала, то ее обязательно потом будут использовать и впредь. Например, я всегда сажусь в машину только с правой стороны. А гонки мне интересны любые. И, конечно, было бы круто прийти и выиграть с первого раза 24 часа Ле-Мана или стать чемпионом гонок Nascar. На тебя никто не ставил, а ты победил! Но это другие соревнования, там свои законы... Поэтому пока я думаю только о Формуле 1".

Жюль Бьянки, пилот Marussia F1 Team.
"А я подхожу к машине с той же стороны, с которой садился перед основными заездами. А на стартовой решетке, уже сидя в кокрите, всегда дотрагиваюсь до шлема определенным образом... Гоняться - всегда хорошо. Но совсем неплохой вариант стать, например, чемпионом мира по гольфу".