Исследовательская компания "Регион" в своем отчете, посвященном состоянию российского рынка авиаперевозок, сообщает, что в 2012 году впервые в истории отрасли пассажиропоток российских перевозчиков на международных линиях превысил число пассажиров, летающих на внутренних маршрутах. Всего же в прошлом году отечественные авиакомпании перевезли более 74 млн пассажиров — на 15,5% больше, чем в позапрошлом.
Еще два года назад в приложении "Информационные технологии" мы писали об огромном потенциале рынка онлайн-продаж авиабилетов: тогда лишь 5-7% от общего числа билетов бронировалось через интернет. За прошедшее время ситуация изменилась, но не слишком сильно: по оценке основателя сервиса Aviasales.ru Константина Калинова, в настоящий момент этот показатель составляет лишь 10%. "Объем продаж авиабилетов через традиционные турагентства не только не падает, но и растет",— объявляет Сергей Богачев, генеральный директор компании "Авиа Центр". Причины стабильного, но не слишком взрывного роста сегмента онлайн-продаж билетов те же, что и год назад: массовая аудитория по-прежнему не слишком доверяет интернет-сервисам в целом и онлайн-платежам в частности. Так, в Европе авиакомпания Lufthansa продает 45% всех своих билетов именно в онлайне, тогда как у "Аэрофлота" этот показатель находится на уровне 25%, а лидирующие позиции в этом плане занимает авиакомпания S7, у которой онлайн-продажи билетов составляют около 30%.
И. о. генерального директора сервиса ozon.travel Дмитрий Яковлев выделяет следующие тренды: "Увеличилась граница между крупными игроками рынка и мелкими, рынок на пути к консолидации. Крупные игроки растут высокими темпами (2,5-3 раза), средние растут вместе с рынком, а мелкие потеряли свои темпы роста. Кроме того, авиакомпании усиливают свои позиции, больше внимания уделяют прямым продажам.
По оценке господина Яковлева, в 2012 году в онлайне было реализовано авиабилетов на $4 млрд как через сайты агентств, так и авиакомпаний, а также железнодорожных билетов на $0,7 млрд и гостиниц на $0,5 млрд. Доли страховок, железнодорожных билетов и гостиниц пока незначительны: спрос на отели меньше, а в случае со страховками причину стоит искать в небольшом среднем чеке.