С 0 до 100 км/ч La Ferrari разгоняется менее чем за 3 с, преодоление порога в 200 км/ч занимает менее 7 с, а в 300 км/ч - 15 с. Максимальная скорость гиперкара, монокок которого изготовлен из четырех видов углеволокна по технологиям Формулы-1, превышает 350 км/ч.
Дополнительную устойчивость при выполнении скоростных маневров автомобилю обеспечивают активные аэродинамические элементы и особые настройки шасси, к доводке которого приложили руки пилоты формульной команды Фернандо Алонсо и Фелиппе Масса.
На фирменном испытательном треке компании во Фьорано новый гиперкар переписал рекорды скорости, пройдя круг за 1 минуту и 20 секунд, что на пять секунд превосходит результат Enzo и на три секунды лучше времени F12 Berlinetta.
В конструкции автомобиля широко применены технологии и материалы Формулы 1. Монокок сделан из четырех видов углеволокна, из него же штампуется и большинство элементов отделки салона. Нерегулируемые кресла (настраиваются лишь рулевая колонка и педальный блок), как и блок аккумуляторов, являются частью силовой структуры гиперкара. Несмотря на гибридную установку, заднеприводный болид может похвастаться идеальной развесовкой: 59 процентов приходится на заднюю ось. Масса автомобиля составляет всего лишь 1 255 кг, из которых 140 кг весит система рекуперации HY-KERS и еще 62 кг - литий-ионные батареи. В базовое оснащение входят электронная система стабилизации ESC, активный задний дифференциал E-Diff третьего поколения, тормозные механизмы Brembo с 398-миллиметровыми карбон-керамическими дисками спереди и 380-миллиметровыми сзади, функция контроля тяги EF1-TRAC, а также активная подвеска с магнитореологическими амортизаторами.