Какие цифры необходимо знать о новинках Женевского автосалона
Французскому художнику Бернару Вене дали Bugatti Veyron Grand Sport, чтобы он создал из него произведение искусства. Мсье Вене подумал-подумал и вынужден был признать, что этот автомобиль сам по себе уже есть произведение искусства, портить которое дополнительными образами было бы кощунством. Сложить о нем поэму? Очевидно, что слов не хватит. Лишь числа и формулы способны выразить весь человеческий восторг по поводу сколь быстрого, столь и дорогого суперкара.
И, скорее всего, это было единственно верным решением. Потому что описывать словами то, что предлагает автопром, с каждым днем становится все сложнее. Сказать, что автомобиль "красивый"... А какой сегодня некрасивый? Небезопасный, небыстрый, не стремящийся заботиться об окружающей среде и вообще без светодиодов?
На выставке мы собственными газами видели, как за главой немецкого автоконцерна помощник-оруженосец нес рулетку, которой этот глава собственноручно измерял расстояние от лобового стекла до края торпеды на машине-конкуренте. Раньше подобным занимались разве что китайские журналисты.
Нам тоже надо перестать относиться к автомобилю, как к фетишу, опуститься на землю и смотреть в корень. Математический. Как писал Николай Гумилев, "а для низкой жизни были числа, как домашний, подъяремный скот, потому что все оттенки смысла, умное число передает".
В каждой из Женевских новинок мы нашли число, которое, на наш взгляд, лучше всяких слов передает главное, что необходимо знать об этом автомобиле. Сносим нолик. Семь на ум пошло.
240 вольт
Mitsubishi GR-HEV
Напряжение, как в бытовой розетке с переменным током, способен выдавать пикап, если использовать его не как транспортное средство, а как электростанцию. С помощью этой электроэнергии можно запитать лебедку, например, или подзарядить какой-нибудь электрокар. Сам же концепт имеет гибридную установку, состоящую из 2,5-литрового дизеля и электромотора. Такое сочетание инженеры Mitsubishi считают перспективным. Что касается внешности автомобиля, то есть сведения, что почти так будет выглядеть L200 следующего поколения.
4 штуки
Toyota i-Road
Четыре тойотовских ситикара могут занять одно парковочное место. Стандартные размеры последнего, как известно, составляют 2,5 на 4,5 метра, и i-Road с длиной кузова 2350 мм вполне может стать поперек. Из четырех машин выйдут восемь пассажиров - в транспортном средстве они сидят один позади другого. В движение аппарат приводится двумя электромоторами. Пока это концепт, но, как обещают представители японской фирмы, уже в 2014 году серийные экземпляры i-Road можно будет взять напрокат во французском городе Гренобль.
4 камеры
Nissan Note
Четыре камеры, помогающие мониторить ситуацию вокруг автомобиля и предупреждать водителя о различных опасностях, смонтированы по четырем сторонам кузова нового Nissan Note. Самая важная, конечно же, та, что позади. Если на нее попадает грязь, то небольшая струя воды тут же вернет ее в рабочее состояние. Такого никто из автопроизводителей еще не предлагал.
1340 лампочек
Rolls-Royce Wraith
1340 лампочек, вшитые вручную в обивку потолка, в совокупности выглядят даже лучше оригинала - звездного неба в Ле-Канаделе на юге Франции. Если верить дизайнерам Rolls-Royce, очертания салона также напоминают форму тамошней бухты, где любил проводить каникулы сэр Генри Ройс. Еще одна реминисценция от качающихся у причала роскошных яхт воплощена в отделке из нелакированной древесины, где каждая "царапина" нанесена строго под углом в 55 градусов. Морская романтика есть и в самом названии автомобиля - "призрак". Новый Wraith - слово из шотландского диалекта уже использовалось для модели 1938-1939-х годов - называют автомобилем, которым гордился бы и сам Чарльз Роллс. Тип кузова Wraith отсылает автолюбителей к выдающимся образцам 30-х годов прошлого века, когда в понятии фастбек воплощался дух скорости и приключения.
Rolls-Royce Wraith
Цвет стрелок циферблатов Blood Orange выбран как дань уважения к авиационному прошлому Чарльза Роллса. Проекционный дисплей, дублирующий на лобовом стекле данные о скорости, знаках и навигационные подсказки - дань времени.
Новый фастбек ускоряется до 100 км/ч всего за 4,6 секунды. Рекордную динамику обеспечивает 6,6-литровый двигатель V12 с двумя турбинами и прямым впрыском. Про его 624 л.с. и 800 Нм крутящего момента можно сказать просто: "Более чем достаточно".
В работе 8-ступенчатого автомата ZF использована технология "спутниковой помощи трансмиссии". Использование данных GPS позволяет учитывать, предвидеть и подстраивать трансмиссию к манере управления, типу дорожного полотна, конфигурации трассы.
Wraith определенно - автомобиль для водителя. Хотя его солидные габариты (длина в 5269 мм и ширина в 1947 мм) приличны и представительскому седану. Двери со спрятанными в них зонтиками по традиции висят на задних петлях и открываются "против хода". VIP-зона автомобиля несколько ущемлена в просторности, но, как обычно, максимально роскошна. Кресла обиты мягкой кожей, регулируются в самых разных плоскостях, а пассажиры "массируются" в самых разных режимах, широкий тоннель снабжен клавишами управления климат-контроля, аудио и других систем, в барном отсеке спрятаны бокалы для шампанского, а в специальных кармашках ждут своих пользователей планшетники iPad. Уникальная аудиосистема с 18 колонками и 20,5-гигабайтным жестким диском, на который вмещается приблизительно 5700 композиций, заглушает суету окружающего мира.
600 деталей
Bentley Flying Spur
Шесть сотен новых деталей появилось в пышном интерьере седана. В его салоне старомодность отделки с более мягкой и прочной кожей, а также 9 кв. м натурального шпона с рисунком "в елочку", сочетается с технологичностью электронного оборудования, включающего мультимедийную и навигационную системы самых последних версий, аудиоустановку Naim мощностью 1100 Вт, беспроводной Интернет и функцию голосового управления. Все это более чем заметная компенсация потери слова Continental в названии. Самый быстрый седан марки за всю историю теперь "летает" без всяких оглядок на континентальные условности. Его максимальная скорость - 322 км/ч. Разгон до "сотни" - 4,6 секунды. Пневматическая подвеска автоматически уменьшает дорожный просвет: при достижении рубежа в 195 км/ч передняя часть кузова опускается на 5 мм, задняя на 10 мм, на скоростях 240 км/ч и выше - на 8 и 13 мм, соответственно.
Bentley Flying Spur
Четыре или пять кресел в салоне - это выбор владельца. Регулировка кресел в 14 направлениях с опорой для поясницы, обогревом, вентиляцией, массажем и возможностью сохранить настройки - это предложение производителя.
Помимо 17 стандартных оттенков экстерьера новый седан может предстать и в уникальном цвете "темного кашемира". В расширенную палитру из более чем 100 колористических вариантов отделки вошел и новый Damson - цвет редких пурпурных бриллиантов.
24 карата
Koenigsegg Agera S Hundra
24-каратным сусальным золотом инкрустирован этот юбилейный суперкар. За те десять лет, что компания выпускает автомобили - предшествующие им восемь лет кропотливых подготовительных работ здесь учитывать не стали - было простроено сто Koenigsegg. Сотому автомобилю дали имя собственное - Hundra, что в переводе со шведского значит "сто", и оформили по-праздничному. Карбоновый кузов с росписью олицетворяет собой интригующее сочетание традиционных и высокотехнологичных ремесел. Заказчик из Поднебесной остался доволен.
100 штук
Aston Martin Vanquish Centenary Edition
Сто автомобилей к столетнему юбилею - подарок поклонникам марки. Каждый экземпляр покрашен в уникальный цвет "Стерлинговое Серебро", для нанесения которого на кузов уходит около 50 часов. В комплекте с авто набор аксессуаров: два оригинальных стеклянных ключа с кожаными чехлами, мужские запонки и ручка из серебра с логотипом Aston Martin, и стереофонические наушники от Bang & Olufsen.
499 штук
Ferrari La Ferrari
Без одного пятьсот гиперкаров и 700 запросов на него только к моменту презентации - такова статистика спроса и предложения на La Ferrari. Среди потенциальных клиентов - даже Ратан Тата, посетивший стенд компании в день женевской презентации автомобиля, название которому своим волевым решением назначил президента компании Ferrari Лука ди Монтеземолло. По его словам, итальянский определенный артикль la указывает на то, что это самый совершенный и практически идеальный образец марки. La Ferrari - первый автомобиль из Маранелло с гибридной силовой установкой HY-KERS. Она состоит из 6,3-литрового атмосферного двигателя V12, демонстрирующего мощность 800 л.с. при 9000 об/мин и развивающего максимальный крутящий момент 700 Нм при 6750 об/мин. В пару к нему добавлен 163-сильный электромотор, аккумулятор которого заряжается не от розетки, а подпитывается от избыточной тяги бензинового агрегата во время торможений, как на прямой, так и в поворотах.
Ferrari La Ferrari
С 0 до 100 км/ч La Ferrari разгоняется менее чем за 3 с, преодоление порога в 200 км/ч занимает менее 7 с, а в 300 км/ч - 15 с. Максимальная скорость гиперкара, монокок которого изготовлен из четырех видов углеволокна по технологиям Формулы-1, превышает 350 км/ч.
Дополнительную устойчивость при выполнении скоростных маневров автомобилю обеспечивают активные аэродинамические элементы и особые настройки шасси, к доводке которого приложили руки пилоты формульной команды Фернандо Алонсо и Фелиппе Масса.
На фирменном испытательном треке компании во Фьорано новый гиперкар переписал рекорды скорости, пройдя круг за 1 минуту и 20 секунд, что на пять секунд превосходит результат Enzo и на три секунды лучше времени F12 Berlinetta.
В конструкции автомобиля широко применены технологии и материалы Формулы 1. Монокок сделан из четырех видов углеволокна, из него же штампуется и большинство элементов отделки салона. Нерегулируемые кресла (настраиваются лишь рулевая колонка и педальный блок), как и блок аккумуляторов, являются частью силовой структуры гиперкара. Несмотря на гибридную установку, заднеприводный болид может похвастаться идеальной развесовкой: 59 процентов приходится на заднюю ось. Масса автомобиля составляет всего лишь 1 255 кг, из которых 140 кг весит система рекуперации HY-KERS и еще 62 кг - литий-ионные батареи. В базовое оснащение входят электронная система стабилизации ESC, активный задний дифференциал E-Diff третьего поколения, тормозные механизмы Brembo с 398-миллиметровыми карбон-керамическими дисками спереди и 380-миллиметровыми сзади, функция контроля тяги EF1-TRAC, а также активная подвеска с магнитореологическими амортизаторами.
4 цилиндра
Alfa Romeo 4C
Четверка цилиндров в двигателе - это традиционный, но лишь один из возможных ответов в бесконечной считалочке, которую предложили создатели нового Alfa Romeo 4C. Показатель 4 килограмма на одну лошадиную силу должны убедить автолюбителей в потрясающем соотношении массы и мощности, а, стало быть, и в динамических возможностях спорткара, в основе которого лежит углепластиковый монокок весом всего 65 кг. Еще одна "четверка" говорит о том, что 4С весьма компактен, так как не превышает в длину четырех метров. Водитель может с помощью особого селектора DNA выбрать оптимальные характеристики системы контроля тяги, работы усилителя рулевого управления и двигателя из, конечно же, четырех вариантов. Английские названия вроде бы говорят сами за себя: Dynamic, Natural, All Weather и Race. Но для непонятливых есть еще и четыре цвета цифровой панели приборов, соответственно: желтый, серый, синий и красный.
Alfa Romeo 4C
1000 автомобилей Alfa Romeo 4C выйдут отдельным тиражом Launch Edition. Их можно будет распознать по особым элементам отделки и оригинальным колесным дискам. Половина экземпляров, созданных, чтобы отметить запуск модели на рынке, отправится в США, 400 машин будет реализовано в Европе, Африке и Среднем Востоке, и последние 100 - по всему остальному миру.
8 амортизаторов
Giugiaro Parcour
Подвеска нового концепта от Giugiaro имеет оригинальную конструкцию. У нее восемь регулируемых амортизаторов, по паре на колесо. Когда Parcour едет по ровной дороге, работают только четыре из них. При необходимости дорожный просвет может быть изменен на 120 мм, в этом случае будут задействованы все восемь амортизаторов, что резко уменьшит жесткость подвески и позволит автомобилю поглощать тяжелые удары бездорожных неровностей. Создатели Giugiaro Parcour утверждают, что это - новый тип автомобиля в классе GT, основанный на оригинальной концепции спортивного внедорожника, который по-настоящему универсален и может использоваться на любом типе местности.
Giugiaro Parcour
"Паркур" - это искусство свободно перемещаться сквозь окружающее пространство. Так считает Давид Белль, один из основателей паркура. Этот термин как нельзя лучше подходит к автомобилю, предназначенному для разного типа дорожных покрытий. Parcour был представлен публике сразу в двух вариантах: с жесткой крышей и с открытым верхом.
1956 год
Fornasari Gigi 311 GT
В то далекое время отец основателя итальянской компании Fornasari, Джиджи Форнасари, принимал участие в гонках Mille Miglia. Fornasari Gigi являет собой переосмысление автомобилей GT 50-х годов. Модель будет делаться полностью из алюминия в двух типах кузова: купе или кабриолет. Персонализация является обязательным условием покупки, компания не предлагает для Gigi определенных цветов и отделок, будут каждый раз создавать неповторимую GT с ностальгическим привкусом.
60 лет
Bertone Aston Martin Rapide
Ровно столько длится сотрудничество Bertone и Aston Martin. Итальянская мастерская не меняла исходных технических характеристик Rapide: под капотом у него 6-литровый V12 мощностью 476 л.с. В Bertone изменили кузов, сделав его более вытянутым и наделив его функциональностью хэтчбека. Bertone Aston Martin Rapide не является концептом, он изначально был сделан на заказ для одного из коллекционеров.
10 раз
IED Gloria Alfa-Romeo
Туринское подразделение Института европейского дизайна представляет работу своих учеников в Женеве уже в десятый раз. Концепт Gloria - это совместная работа 20 студентов, чьим руководителем является Лука Боргоньо, ведущий дизайнер Pininfarina. Автомобиль был построен при поддержке дизайн-центра Fiat. Перед будущими дипломированными дизайнерами поставили задачу разработать седан Alfa-Romeo, который был бы востребован и на американском, и азиатском рынке.
2 шлема
Pininfarina Sergio
Их стоит надеть водителю и пассажиру, чтобы стилистически подходить автомобилю Pininfarina Sergio. Благодаря особенному дизайну кузова, потоки воздуха во время движения распределяются таким образом, что автомобилю не нужны ни боковые стекла, ни лобовое. Концепт-кар, посвященный легендарному Серджио Пининфарине, построен на основе Ferrari 458 Spider, от которого он унаследовал, например, разгон до сотни за 3,4 с. В компании не исключают, что могут выпустить лимитированную серию спорткара.
3 гиперкара
Lamborghini Veneno
Три гиперкара Lamborghini Veneno рвутся в историю с динамикой, которая не снилась даже в самых смелых снах. Veneno - самый быстрый автомобиль в истории марки. И самый дорогой: его цена 3 млн. евро! Аппарат, внешний вид которого напоминает больше голливудские фантазии и в конструкции которого карбона больше, чем металла, развивает максимальную скорость 355 к/ч и способен преодолеть барьер в 100 километров в час всего за 2,8 секунды. Неслучайно приборы этого автомобиля показывают не только обороты двигателя и скорость движения, но и перегрузки, испытываемые водителем. Автомобиль получил свое имя в память о знаменитом быке, убившем популярного в начале ХХ века тореадора Хосе Санчеса Родригеса. Созданный в честь 50-летнего юбилея компании, новый Lamborghini оснащается 6,5-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 750 л.с. и семиступенчатым "роботом" с полноприводной трансмиссией.
Lamborghini Veneno
Экземпляр автомобиля, представленный в Женеве, имеет порядковый номер 0. И его компания из Санта-Агаты намерена оставить себе для дальнейших испытаний. Три серийных автомобиля - белого, зеленого и красного цветов - уже выкуплены и ждут своих владельцев.
125000 долларов
Spyker B6 Venator Concept
Когда этот концепт станет серийной моделью, а произойти это должно уже в начале 2014 года, именно эта сумма будет стоять в графе "цена". Что более чем демократично для марки, чьи автомобили обычно стоят по несколько сотен тысяч в иностранной валюте, но никак не одну сотню с "хвостиком". Venator с латинского переводится "Охотник". С этим компактным, двухдверным среднемоторным спорткаром Spyker явно ожидает заполучить хорошую клиентскую добычу. Более того, новинку уже успели окрестить Porsche Killer. CEO компании Виктор Мюллер всячески от этой "клички" открещивается, говоря, что B6 Venator, как и любой Spyker, изысканный автомобиль, создающийся вручную. Просто теперь мечта стала чуть более достижима.
Spyker B6 Venator Concept
Карбоновый кузов, алюминиевая платформа, двигатель V6 мощностью 375 л.с., 6-ступенчатый "автомат", длина - всего 4347 мм, колесная база - 2500 мм, вес - меньше 1400 кг. И безошибочно узнаваемый "авиационный" дизайн от Spyker. И да - задние фонари B6 Venator очень похожи на сопло реактивного двигателя.
375 штук
McLaren P1
Сначала хотели сделать больше, но потом передумали и уменьшили тираж, чтобы сохранить большую эксклюзивность. McLaren P1, чья стоимость больше миллиона, что в евро, что в долларах, имеет гибридную силовую установку суммарной мощностью 916 л.с., состоящую из 3,8-литрового бензинового twin-turbo V8 и одного электромотора. Прижимная сила у него аналогична той, что обладают гоночные автомобили GT3. Максимальная скорость ограничена на отметке 350 км/ч, до сотни P1 разгоняется меньше чем за 3 с, до 200 км/ч - менее чем за 7 с, а до 300 км/ч - менее чем за 17 с - это на полных 5 секунд быстрее, чем получалось у McLaren F1, некогда быстрейшего серийного автомобиля в мире.
6,2 литра
Corvette Stingray
Кабриолет Corvette Stingray отличается от купе разве что складной крышей. Это настоящий наследник американских "маслкаров" с объемистым двигателем под капотом. Мотор мощностью 450 л.с. разгонят кабриолет до сотни примерно за 4 с - таковы предварительные данные. И вот же примета времени: ожидается, что этот Corvette станет чемпионом по показателям топливной эффективности.
4 цилиндра
Mercedes-Benz A 45 AMG
"Четверка" с турбонаддувом общим объемом 2,0 л, спрятанные под капотом Mercedes-Benz A 45 AMG, делают этот автомобиль самым мощным в мире серийным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Гарантировано AMG. Никакому другому в мире четырехцилиндровому мотору крупносерийного производства аналогичной конструкции не под силу развить мощность в 360 л.с. и крутящий момент в 450 Нм. С нуля до сотни A 45 AMG разгоняется за 4,6 с. Ну и экономичность здесь тоже образцовая: в смешанном цикле заряженный А-класс расходует 6,9 л на 100 км пути. Уже в базовой комплектации новинки используется полный привод AMG 4MATIC и 7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG Speedshift DCT.
Mercedes-Benz A 45 AMG
Внешность спецверсии A 45 AMG Edition 1 акцентирует внимание на близости модели к автоспорту: белый кузов со спортивными полосами, ненавязчивые красные акценты, легкосплавные диски с имитацией центрального крепления колеса.
1500 марок
Zalando fashion concept car
Полторы тысячи марок одежды, обуви и аксессуаров можно купить на сайте компании Zalando. Доставка осуществляется в 12 стран, в число которых Россия пока не входит. Именной концепт-кар на базе Mercedes-Benz A-Klasse демонстрирует, каким фирма видит недалекое - буквально лет через пять - будущее мобильной коммерции. Используя специальное приложение, камера iPad идентифицирует наряды, в котором мимо ходят люди, и мгновенно находит их в интернет-магазине Zalando. И все это - прямо не выходя из машины! Поиском идеального шоппинга вместе с Zalando занимаются швейцарские мастера по созданию концептов из Rinspeed - именно они построили Zalando fashion concept car.
1 модель
Audi RS Q3
Представленная на Женевском стенде Audi RS Q3 - самая первая модель в спортивной линейке RS с внедорожным индексом Q. Ну а всего в RS-семействе Audi теперь восемь "зажигалок", нынче оно самое многочисленное за всю свою историю. И то ли еще будет!. Audi RS Q3 мощнее топовой версии обычного Q3 на 99 л.с. Турбированный пятицилиндровый двигатель 2.5 TFSI развивает максимальную мощность в 310 л.с. при 5200-6700 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 420 Нм при 1500-5200 об/мин. Благодаря такому мотору, работающему в паре с семиступенчатой коробкой передач S tronic, Audi RS Q3 разгоняется до 100 км/ч за 5,5 с, а расход топлива в смешанном цикле составляет 8,8 л на 100 км. Из прочих чисел, не имеющих отношения к динамике автомобиля, можно выделить "25" - на столько миллиметров автомобиль стал и длиннее, и ниже.
Audi RS Q3
Среди внешних отличительных черт RS Q3 стоит отметить рейлинги из матового алюминия, глянцевую решетку радиатора, крупный спойлер на крыше, крупный овальный патрубок выпускной системы.
40 процентов
Audi RS 6 Avant
40 процентов - на столько удалось сократить расход топлива нового Audi RS 6 Avant по сравнению с предыдущей версией модели. То есть фактически уменьшить этот показатель вдвое! В комбинированном цикле мощный универсал расходует всего 9,8 л на 100 км пути. И это при том, что мощность двигателя V8 с двойным турбонаддувом 4.0 TFSI составляет сумасшедшие 560 л.с. Выдающийся показатель достигается в диапазоне 5700-6700 об/мин, а 700 Нм крутящего момента доступны при 1750-5500 об/мин. Крупный и вместительный RS 6 Avant способен разогнаться до 100 км/ч всего за 3,9 с. В стандартной конфигурации максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Однако при желании и определенных затратах ее можно передвинуть на 305 км/ч.
224 тысячи
Audi A3 Sportback g-tron
Столько буковых деревьев за год перерабатывают 2800 тонн CO2. Столько же в год будет перерабатывать и завод Audi e-gas, производя около 1000 тонн синтетического топлива, которым может быть заправлен новый Audi A3 Sportback g-tron. Автомобиль способен преодолеть 400 км на газе, а потом еще и 900 км на бензине, ведь его мотор работает на обоих видах топлива.
0,9 литра
Volkswagen XL1
C таким показателем расхода топлива на сотню километров пути этот автомобиль, представший в Женеве уже не как концепт, а как серийная модель, считается самым экономичным из всех серийных автомобилей. Столь завидные показатели стали возможными благодаря целому комплексу смелых решений. Прежде всего, это подзаряжаемая гибридная установка, состоящая из двухцилиндрового двигателя TDI, развивающего 48 л.с., электромотора мощностью 20 кВт, семиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением DSG и литий-ионного аккумулятора емкостью 5,5 кВт/ч. Кроме того, при разработке автомобиля конструкторы руководствовались принципами создания спорт-каров. У XL1 небольшая масса - всего 795 кг, совершенная аэродинамика - Cd 0,189 и низкий центр тяжести.
Volkswagen XL1
Для движения с постоянной скоростью 100 км/ч новому XL1 достаточно всего лишь 8,4 л.с. При движении только на электротяге гибриду XL1 требуется менее 0,1 кВт/ч на 1 км пути. То есть на 1 км пути ему нужно столько же электричества, сколько сжигает за час 100-ваттная лампочка.
Максимальная скорость автомобиля - 160 км/ч, а для разгона от 0 до 100 км/ч ему требуется всего 12,7 с. Запас хода на электротяге составляет 50 км.
30 человек
Sbarro REACT'E.V.
Три десятка студентов школы дизайна Espera Sbarro за 13 недель построили заднеприводный гибридный автомобиль Sbarro REACT'E.V. Модель имеет бензиновый двигатель V6 от французской группы PSA мощностью 210 л.с. и два электрических мотора мощностью по 136 л.с. каждый, коробка передач - механическая, пятиступенчатая. Эти немногочисленные технические подробности свидетельствуют о том, что перед нами не шоу-кар, а ездовой автомобиль, причем, ездовой настолько, что его собирались выставить на "зеленное" ралли Monte Carlo New Energy.
750 кг.
Pariss Prototype
Семьсот пятьдесят килограмм весит родстер из Парижа со странным двойным S в названии модели: Pariss Prototype. Он приводится в движение двумя электромоторами общей мощностью 136 л.с. и может проехать без подзарядки расстояние до 200 км, а на восполнение энергии тратит всего 5 часов. В качестве беспроигрышного варианта опционально предлагается оснащать автомобиль еще и ма-а-аленьким бензиновым двигателем и использовать его для подзарядки батарей. И тогда увеличится не только вес родстера - на 70 кг - но и дальность поездки - до 700 км.
8,95 метра
Volkswagen e-Co-Motion
Радиус разворота меньше девяти метров - показатель уникальный для автомобилей подобного класса. Добиться его удалось благодаря тому, что в движение этот концепт приводится электродвигателем с одноступенчатым планетарным редуктором, установленным на задней оси. Это позволяет передним колесам свободно поворачиваться на весьма внушительный угол. Мощность компактного силового привода при работе в постоянном режиме составляет экономичные 50 кВт/ 68 л.с. Максимальная мощность достигает 85 кВт/ 115 л.с., а максимальный крутящий момент в 270 Нм обеспечивает хорошую динамику даже при полной загрузке. Хотя автомобиль и был создан для городских улиц, электронный ограничитель скорости концепт-кара e-Co-Motion срабатывает только на отметке 120 км/ч. Это позволяет выезжать на трассу и совершать короткие поездки между городами. В зависимости от емкости батареи фургон может проехать без подзарядки 100, 150 или 200 км.
14 процентов
Volkswagen Golf TDI BlueMotion
Именно на столько экономичнее стала самая бережливая версия "Гольфа". 110-сильный двигатель хэтчбека расходует всего 3,2 л солярки на 100 км пути. Столь выдающийся результат достигнут не только настройками дизельного мотора. Для лучшей аэродинамики на 15 мм уменьшился клиренс, а на крыше появился специальный спойлер, частично прикрыты решетка радиатора и воздухозаборников, оптимизированы воздуховоды и специальная облицовка днища. В Женеве же состоялся дебют универсала Golf TDI BlueMotion.
10 л.с.
Volkswagen Golf GTI
Десять лошадиных сил прибавки получила самая свежая версия заряженного "Гольфа", чья мощность теперь составляет 220 л.с. Столь выдающийся показатель, снимаемый с двухлитрового мотора - тоже не предел, модификация GTI Performance способна развивать 230 л.с. Коробки - либо 6-ступенчатая "механика", либо робот DSG. Из внешних отличий: впервые красные полоски не только обрамляют радиаторную решетку, но и заходят на корпуса серийных ксеноновых фар.
30 лет
Volkswagen Golf GTD
Уже три десятка лет эта модель дополняет линейку Golf и по праву считается одним из самых удобных машин для продолжительных поездок, ибо сочетает в себе удовольствие от спортивного вождения и расход топлива на уровне малолитражки. Если перевести в цифры, то это 184 л.с. и 380 Нм момента, разгон до "сотни" составляет 7,5 секунды, а максимальная скорость - 230 км/ч. При этом средний расход топлива - всего 4,2 л на 100 км пути.
100 литров
Volkswagen Golf Variant
На целую сотню литров выросло багажное пространство универсала по сравнению с моделью-предшественницей, и составляет теперь 605 л. Это, если грузить поклажу до спинки заднего ряда сидений. Если же до потолка, то прибавка получится еще большей - 1620 л против 1495 у Golf Variant шестого поколения. Еще один рекорд - по сравнению с предыдущей версией масса автомобиля стала на 105 кг меньше.
110 км/ч
BMW 3 Series Gran Turismo
Именно на такой скорости автоматически выдвигается активный задний спойлер у BMW 3 Series Gran Turismo. Благодаря чему подъемная сила задней оси автомобиля уменьшается более чем на 60 процентов, что позволяет Gran Turismo добиваться таких же аэродинамических характеристик, как и у седана BMW 3 Series. Что, в общем, важно, потому что эта баварская новинка довольно крупная, даже если сравнивать ее с универсалом BMW 3 Series. Gran Turismo на 200 мм его длиннее, на 81 мм выше, имеет увеличенную на 110 мм колесную базу. Запас свободного пространства в области ног задних пассажиров увеличен на приличные 70 мм, ну и, конечно, объем багажного отделения так же больше, хоть и незначительно - всего на 25 л, и в общем составляет 520 л.
BMW 3 Series Gran Turismo
Уже объявлены российские цены на BMW 3 Series Gran Turismo. Автомобиль с двигателем 320i можно будет приобрести за 1 535 000 руб., модель с мотором 328i обойдется в 1 885 000 руб. Главные отличия новинки от обычной "трешки": посадка стала выше, а пространства во всех смыслах - больше.
7 по счету
MINI John Cooper Works Paceman
Новинка является седьмой по счету моделью в спортивной линейке легендарной британской марки. И второй - с полным приводом, после кроссовера MINI JCW Countryman. Несмотря на громкое имя, похвастаться такой же оглушительной мощью модель не может: четырехцилиндровый турбированный двигатель развивает скромные 218 л.с. при 6000 об/мин. Но не в лошадиных силах "правда" этого MINI, а в фирменной управляемости. Для этой модели была специально оптимизирована ходовая часть, она отличается от серийной настройками пружин и амортизаторов, усиленными стабилизаторами, и занижением кузова на 10 мм. Индивидуальный характер модели подчеркивают стильные дизайнерские решения MINI.
37 л.с.
BMW Alpina XD3 Bi-Turbo
37 лошадиных сил сверху, казалось бы, уже достигнутого предела мощности сумели получить инженеры немецкой компании Alpina с рядного шестицилиндрового дизельного двигателя, используемого на моделях X3 xDrive30d и X3 xDrive35i. У этих моделей мощность составляет 250 л.с. и 313 л.с. соответственно. Новый BMW Alpina XD3 Bi-Turbo, построенный на основе успешной баварской модели, позволяет достичь максимальных 350 л.с. при частоте вращения 4000 об/мин, а также впечатляющего крутящего момента 700 Нм в диапазоне от 1500 об/мин до 3000 об/мин. Мотор на новинке работает в паре с 8-ступенчатой спортивной автоматической коробкой передач с системой Alpina Switch-Tronic, модель так же оснащена электронно-регулируемыми амортизаторами. В итоге BMW Alpina XD3 Bi-Turbo разгоняется до сотни за 4,9 с, что почти на секунду быстрее самого мощного "брата" от BMW.
Индекс 3
Qoros 3 Sedan
Таков индекс новой модели новой марки. Хотя компания Qoros была основана в 2007 году, мировой дебют ее первого автомобиля состоялся лишь сейчас. Премьера Qoros 3 Sedan состоялась не где-то в закутке, а на стенде, расположенном в плотном кольце таких марок, как Kia, Infiniti, Citroen и Smart. Стиль новинки разрабатывали команды в Мюнхене и Шанхае под руководством Герта Хильдебранда, создавшего дизайн современных MINI. Qoros 3, относящейся к C-классу, в длину достигает 4615 мм, в ширину - 1839 мм, и в высоту - 1445 мм, что почти сопоставимо с седаном Ford Focus, но Qoros 3 длиннее его на 8 см. Первоначально автомобиль будет доступен с двумя бензиновыми моторами 1,6 л. мощностью 126 л.с. и 156 л.с., которые сочетаются с шестиступенчатой "механикой" или, опционально, с шестиступенчатой преселективной трансмиссией.
Qoros 3 Sedan
Qoros - это СП китайской автомобильной компании Chery Automobile и промышленного холдинга Israel Corporation. Продажи Qoros 3 стартуют в Китае во второй половине этого года, а следом - и в Европе. Запуск последующих моделей марки планируется с интервалом от шести до двенадцати месяцев.
Формула 2+2
Toyota FT-86 Open Concept
Такой принцип посадки сохранится у открытой версии заднеприводного купе Toyota GT86. Правда, пока этот родстер - лишь проект, названный FT-86 Open Concept, задача которого - отследить реакцию потенциальных клиентов на потенциальную модель. Крыша у FT-86 тканевая, ведь мягкий верх занимает не так много места в багажнике, объем которого у купе GT86 составляет всего 223 л.
17 секунд
Opel Cascada
Именно за такой промежуток времени складывается мягкая крыша кабриолета Opel Cascada. При этом делать это можно как на скорости до 50 км/ч при помощи кнопки, так и во время стоянки при помощи пульта ДУ. Отказаться от купе-кабриолета и сделать верх тканевым вынудила необходимость сохранить объем багажника. Даже со сложенной крышей его объем составляет внушительные 380 л.
12 тонн
Land Rover Electric Defender
Двенадцать тонн в гору с уклоном 13 градусов - для Land Rover Electric Defender это сущие пустяки. Легендарную модель превратили в испытательную лабораторию, но подключение к электричеству - это не просто способ продлить жизнь "защитнику". Тихая и абсолютно безвредная машина, судя по запросам, может быть очень востребована в национальных парках. 94-сильный электромотор с крутящим моментом 330 Нм, который работает от 300-вольтовой литий-ионной аккумуляторной батареи позволяет автомобилю с одинаковой скоростью двигаться как вперед, так и назад. А при атаке разъяренного слона или буйвола эта способность электрокара порой бывает жизненно необходимой. Электрический "дефендер" способен преодолевать на одной зарядке более 80 км, форсируя броды глубиной 800 мм.
Land Rover Electric Defender
Благодаря системе полного привода с блокировкой дифференциала, Defender сохранил славу покорителя бездорожья. Использование электромотора сделало ненужной коробку переключения передач. Вместо нее используется одноступенчатый редуктор с передаточным числом 2,7. На автомобиле также ставится система адаптации к дорожным условиям Land Rover Terrain Response.
9 передач
Range Rover Evoque
Девять передач в автоматической трансмиссии - это на сегодняшний день совершенный эксклюзив. Доступный пока только на кроссовере Evoque. Какую цену Land Rover оплатил производителю новейшей коробки - компании ZF - за право "первой ночи", и почему именно Evoque выбран для почетной роли, в компаниях комментировать отказываются. Суть, однако, не в этом. Новая коробка прогрессивная во всех отношениях. Она легче, компактнее всего, что существовало ранее, а кроме того очень надежна. Первая ступень коробки ниже, чем у существующей 6-ступенчатой коробки, что повышает внедорожные качества.
Range Rover Evoque
Функция пропуска ступени позволяет сразу переходить на пониженную передачу, например с 9-й на 5-ю или с 4-й на 1-ю, минуя промежуточные. Коробка также способна подстраиваться под стиль водителя за несколько секунд, измеряя скорость отпускания педали акселератора и предугадывая дальнейшие запросы водителя.
850 лампочек
Kia provo
850 крошечных светодиодов составляют каждую из двух блок-фар концепта Kia provo, что делает эти фары похожими на небольшие экраны и позволяет выводить на них фигуры белого цвета, например, круги или жирные плюсы. Плюсов у концепта вообще много. Главным образом, это агрессивно-спортивный дизайн, который разработали в студии марки во Франкфурте в расчете на вкусы европейской публики, так неравнодушной к горячим хэтчбекам B-класса, каковым и является provo не только согласно своему дизайну. У концепта 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском мощностью 204 л.с., а также электродвигатель. Усилие на колеса передается семиступенчатой коробкой передач типа DCT.
Kia provo
provo имеет интеллектуальную гибридную систему полного привода, и при необходимости крутящий момент на задние колеса передается от электродвигателя.
3 мотора
Subaru VIZIV
Три двигателя приводят в движение новый концепт японской фирмы. Двухлитровый оппозитный дизель, передающий усилие через вариатор, и два совершенно независимых электромотора. В том, как силовые агрегаты взаимодействуют, можно разглядеть принцип, по которому будет строиться полный привод у Subaru будущего. Мощный крутящий момент дизеля во всем диапазоне скоростей обеспечивает сильное, линейное ускорение, воздействуя на переднюю ось. Электромоторы, симметрично установленные перед задними колесами. Оценивая данные от системы стабилизации, дорожные условия и отдачу ДВС, система управления распределяет момент между правым и левым колесами, гарантируя водителю спокойствие и удовольствие за рулем.
61000 вариантов
Opel Adam Rocks
Именно столько вариантов внешней отделки предлагаются на Opel Adam. Страшно подумать, насколько увеличится это число, если построенный на базе хэтчбека концептуальный городской мини-кроссовер Adam Rocks пойдет в серию. Длина обоих моделей одинакова - 3,7 метра, однако у Rocks на 15 мм увеличен дорожный просветом и на 20 мм расширена колея. Ну, а внедорожный образ концепту в основном придает защитный обвес. Отличает Adam Rocks и оригинальная, полностью мягкая крыша, которая складывается за задними стойками, не занимая места в багажнике. А специальное приложение, загруженное в систему автомобиля, распознает ухудшение погоды и автоматически закрывает крышу, даже в том случае, когда автомобиль оставлен на парковке.
4 режима
Suzuki S Cross Four
Четырехрежимная система полного привода нового поколения Allgrrip обещает истинное удовольствие от вождения, экономии топлива и уверенного поведения автомобиля в любой дорожной ситуации. С помощью диска с кнопкой на центральной панели водитель может выбрать режим Auto, при котором приоритет будет отдаваться экономии топлива, а задняя ось подключаться только при пробуксовке передних колес. Sport - для динамичного прохождения поворотов: система в зависимости от положения педали акселератора будет распределять момент между осями. Snow - полный привод по умолчанию. Lock блокирует дифференциал. Как все это работает, можно будет попробовать уже ближайшей осенью, когда кроссовер поступит в продажу. В российской комплектации клиренс автомобиля составит 180 мм, на 10 мм больше, чем в Европе.
Suzuki S Cross Four
Первый в своем роде двустворчатый панорамный люк с приводом имеет самую большую площадь среди автомобилей данного сегмента.
11 литров
Renault Captur
Почти ведро - таков объем перчаточного ящика Renault Captur. Туда без труда поместятся не только водительские перчатки из тонкой кожи, но еще и пара перчаток для бокса, к ним в придачу хоккейные краги, рукавицы инспектора ДПС, да еще и место свободное останется. У городского кроссовера от французской марки довольно-таки компактные размеры - его длина всего 4120 мм, но вместительный у него не только бардачок. Из-за вынесенного вперед основания лобового стекла салон в целом довольно просторный. Высокая посадка - в наличии. Неплохие показатели динамики и управления - клятвенно обещаются. Так же как и набор таких опций, как бесконтактный доступ в салон, помощь при старте в гору и задний парктроник.
Renault Captur
Двуцветная гамма создает интересный контраст между крышей, дверными стойками и остальным кузовом Captur. Сидения тоже двуцветные. Точнее - чехлы. Легким движением руки расстегиваются молнии, а чехлы снимаются и отправляются в стиральную машину.
Еще одно достоинство бардачка Easy Life, помимо его внушительного размера, способ его открывания, вернее - выдвигания, как мы это делаем, например, с лотком для овощей в холодильнике. Сразу видно, что и где лежит.
60 см
Peugeot 2008
Шестьдесят сантиметров составляет погрузочная высота багажного отделения Peugeot 2008, а это намного ниже, чем у любого из представленных сегодня в России компактных кроссоверов. Порог багажника защищен стальной пластиной, чтобы сподручней было совершать погрузку тяжелых предметов, на полу для этого же расположены пять салазок. Вообще, свою новинку французы постарались сделать максимально удобной, а поклонники марки и вовсе ощутят себя внутри, как дома - салоны у 2008 и 208 почти идентичны. Но у хэтчбека нет системы Grip Control, которая оптимизирует тягу в условиях плохого сцепления. Она адаптируется к типу покрытия и воздействует на передние колеса, обеспечивая постоянный контроль водителя над ситуацией.
1 литр
Ford EcoSport
Литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 125 л.с. был признан "Международным двигателем 2012 года". Это самый маленький по объему и самый большой по мощности мотор, который планируют устанавливать на европейскую версию нового городского кроссовера Ford EcoSport. Среди других двигателей в списке 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 110 л.с. и 1,5-литровый дизель мощностью 90 л.с. EcoSport уже стал бестселлером в Южной Америке, Ford продал там с момента запуска этой модели в 2003 году 700000 машин. В течение шести лет компания собирается поставить рекорд продаж в Европе, планируя реализовать тут миллион внедорожников, и EcoSport - важная часть этого плана.
15 000 000 штук
Skoda Octavia Combi
Пятнадцатимиллионной по счету, с момента начала производства автомобилей Skoda в 1905 году, стала Octavia третьего поколения, самая продаваемая модель чешской марки. На Женевском автосалоне, всего несколько недель спустя после запуска лифтбека, состоялась мировая премьера новой Octavia Combi. Как водится, автомобиль прибавил в габаритах. Так, длинна нового Combi составляет 4659 мм, что на 90 мм длиннее, чем модель предыдущего поколения. А вот длина и ширина универсала идентичны габаритам новой же Octavia в кузове лифтбек. Салон новинки также стал просторнее: длина салона - 1782 мм, что на 33 мм больше по сравнению с предшественницей. Вроде пустяк, но, возможно, для длинноногих красавиц, которым не хватило место на переднем ряду, эти три сантиметра будут спасительными. Отвлечься от коленей в новой Octavia Combi стоит ради... звезд на небе, которые можно наблюдать через специально заказанный огромный панорамный люк, переднюю часть которого можно поднять и сдвинуть при помощи электропривода.
Skoda Octavia Combi
В чем главное отличие Octavia Combi от Octavia? Конечно, в багажном отделении. И в случае со Skoda можно смело заявить, что не столько размер имеет значение, сколько возможность использовать его с умом. Вместительность багажника Octavia Combi - 610 л. Стоит сложить сиденья, как эта величина возрастет до 1740 л. Но практика показывает, что необходимость заполнять такое пространство грузом возникает далеко не каждый день. И, пожалуй, только Skoda предлагает такую многовариантную организацию пространства, когда в багажнике одинаково удобно перевозить не только большое, но и малое количество вещей, которые при этом не станут перекатываются из стороны в сторону в поворотах, а будут аккуратно пристроены при помощи разного рода крючков, сеток, отсеков и держателей. Чего только стоит двойной пол, который одной рукой можно поднять или опустить, превратить его в заднюю полку или центральную перегородку. Когда крышка пола находится в верхнем положении, под ней можно хранить съемную шторку, которая обычно закрывает багажник.
Дизайн Octavia Combi гениально простой: четкие линии, идеальные пропорции, ничего лишнего. Передняя часть полностью повторяет хэтчбек, ярко выраженный силуэт имеет элегантную обтекаемую форму, линия крыши плавно спускается к задней части автомобиля. Линейка двигателей, уже доступных в Европе, включает четыре бензиновых и четыре дизельных мотора, расход топлива самого экономичного из них - 3,4 л на 100 км.
3D
Citroen Technospace
Трехмерным эффектом обладают задние фонари весенней премьеры от Citroen, такие световые приборы используются на всех последних концептах марки. Но в Technospace объем - ключевое понятие. Свет, свободно проникающий в салон через панорамное ветровое стекло и прозрачную крышу, усиливает ощущение просторности салона, что позволяет сравнить его с модным ныне лофтом. Такой тип жилища, как известно, представляет собой переделанное под жилое помещение здание, использовавшееся прежде для промышленного назначения, например, старой электростанции или фабрики. Помимо высоких потолков и, как правило, больших окон, такие апартаменты характеризуются наличием высокотехнологичных устройств. Вот и Technospace таков: передние сиденья у него с функцией массажа, а на приборной панели два экрана, 7- и 12- дюймов.
Citroen Technospace
Концепт Citroen как бы намекает нам на то, каков будет новый C4 Picasso. Начало его производства намечено на вторую половину года. Автомобиль, как и концепт, станет компактным, вместительным и экологичным. Из характеристик двигателя обнародована только его экологичность - Technospace имеет выброс СО2 98 г/км, если эти цифры вам о чем-то говорят.
22,5 сантиметра
Hyundai Grand SantaFe
Именно настолько увеличилась длина Grand Santa Fe по сравнению с обычной версией кроссовера Hyundai. Модель была впервые показана в Нью-Йорке еще в прошлом году, но европейская версия все же немного отличается от американской - настройками ходовой части и рядом новых опций. Модель будет представлена в 6- и 7-местном вариантах. Доступные моторы - дизельный 2,2 л и бензиновый 3,3 л
195 дней
Honda Civic Tourer
Ровно столько отделяет дебют концепт-кара Honda Civic Tourer от премьеры серийной модели, которая состоится во Франкфурте. Тогда и станут известны остальные числа, характеризующие новинку. Например, аэродинамический коэффициент кузова - таких сверхобтекаемых универсалов на рынке еще не было. Или объем багажника, который, обещают, будет самым большим в классе.
1,49 кв. метра
Toyota Auris Touring Hybrid
Полтора квадратных метра - такова площадь панорамного люка Skyview на крыше Toyota Auris Touring Sports. Хотя в компании считают, что число "один" без всяких запятых является для этой Toyota ключевым, потому что она - первый универсал в сегменте доступных автомобилей, имеющий гибридный силовой агрегат.
360000 рублей
Dacia Logan MCV
За такую цену в России можно купить Dacia Logan MCV первого поколения - правда, в виде универсала Lada Largus. Новое поколение Logan MCV будет теперь предлагаться только в пятиместном варианте, зато со складывающейся в пропорции 2/3 к 1/3 спинкой заднего дивана и такими опциями, как круиз-контроль с ограничением скорости и задние датчики парковки.