Победа с извинениями

"Формула-1"

Трехкратный чемпиона мира Себастьян Феттель одержал первую победу в сезоне, выиграв Гран-при Малайзии. Немец, впрочем, этого успеха не заслужил, что сам же и признал. Вообще не будет преувеличением сказать, что кубок он "украл" у напарника по Red Bull Марка Уэббера. Впрочем, если не заострять внимание на этической стороне дела, Феттель может быть вполне доволен. Ведь, помимо того что он получил 25 очков в личный зачет, на руку ему сыграло и то, что Фернандо Алонсо, рассматриваемый в качестве его основного конкурента в противостоянии за титул, финишировать вообще не сумел.

По итогам Гран-при Малайзии, в этом можно уже не сомневаться, в команде Red Bull будет проведен разбор полетов, а Себастьяну Феттелю наверняка придется выслушать немало нелицеприятных высказываний в свой адрес. Все потому, что гонку он выиграл, хотя, как оказалось, не должен был.

Выяснилось это, конечно, не сразу. Себастьян Феттель вообще-то выиграл квалификацию (второй раз подряд в этом сезоне), после чего выразил надежду на то, что на этот раз, в отличие от австралийской гонки недельной давности, ему удастся конвертировать первое место на стартовом поле в такое же на финише. Но пилоту довольно активно принялся мешать его же партнер по команде Марк Уэббер. Хотя по статусу вставлять палки в колеса Феттелю полагалось, наверное, скажем, Фернандо Алонсо, стартовавшему с третьей позиции. Но лидеру Ferrari не повезло. В борьбе с Феттелем же он повредил переднее антикрыло, которое через круг просто отвалилось. Так что двукратный чемпион мира вынужден был отправиться отдыхать. А на позицию человека, нервирующего Феттеля, вырвался как раз Уэббер, прекрасно отработавший на старте (австралиец начинал с пятого места).

Происходившее в дальнейшем наверняка вполне устраивало руководство Red Bull. Пилоты команды возглавляли гонку, не раз перехватывая друг у друга лидерство и не особо беспокоясь о том, что кто-то еще может всерьез вмешаться в их спор. Собственно на финише ближайшим к пилотам Red Bull был Льюис Хэмилтон, отставший от лидера на 12 секунд, а от второго места — на 8 секунд. Хэмилтон, к слову, тоже вчера отметился. Он ведь всю свою формульную карьеру трудился в McLaren, а с этого сезона работает на Mercedes. Но в Малайзии, во время одного из пит-стопов, Хэмилтон взял и поехал в боксы своей старой команды. Остановился, оглянулся, понял ошибку и рванул дальше, создав, таким образом, повод для шуток.

После завершающей серии пит-стопов боссы Red Bull посчитали, что надо фиксировать добытое преимущество. По версии Марка Уэббера, ему сказали, что уже можно не гнать изо всех сил. "После этого двигатель моей машины был переведен в щадящий режим, поскольку предполагалось, что я финиширую первым, а Себастьян — вторым. Такая договоренность была достигнута еще до старта. Окажись Себастьян на моем месте, я бы точно не стал его атаковать. В конце концов это решение команды. Но у Феттеля было свое мнение на этот счет",— посетовал после гонки Уэббер, добавив, что у него в голове крутится масса мыслей — и среди них нет приятных.

И вот, значит, едет Марк Уэббер в халатно-диванном режиме — и тут на него налетает Себастьян Феттель и, к удивлению австралийца, обгоняет, причем создавая угрозу и для себя, и для партнера, и в итоге гонку выигрывает.

"Когда завязалась борьба между Уэббером и Феттелем, команда вмешаться уже не могла. В такой ситуации гонщикам поздно что-то говорить,— отметил после гонки консультант Red Bull Хельмут Марко.— Теперь, понятно, в команде этот вопрос будут разбирать. Потому как не дело, когда гонщики выходят из-под контроля".

О недопустимости линии поведения, выбранной Себастьяном Феттелем, после гонки говорил и руководитель Red Bull Кристиан Хорнер. "Я действительно просил обоих пилотов просто сохранять позиции и беречь резину. Однако Себастьян поставил свои интересы выше командных. Да, мы знаем, что он боец, всегда хочет быть первым, но приоритеты ему придется пересмотреть. А сегодня он повел себя глупо",— заявил господин Хорнер.

Что касается самого Феттеля, то он после церемонии награждения, на которой все три призера выглядели так, словно случилось что-то страшное, извинялся. "Гонку должен был выиграть Марк. Я это признаю, хотя Марку от этого, очевидно, не легче. Мне остается только извиниться,— отметил Себастьян Феттель.— Да, была договоренность, да, я рисковал. Но не намеренно. Просто не сдержался. Уж слишком хорошо вела себя машина на новом комплекте резины. Еще раз хочу сказать, что мне очень жаль, что так случилось".

Как бы то ни было, а лидером первенства теперь является именно Себастьян Феттель. От идущего вторым в общем зачете Кими Райкконена немца отделяют девять очков. А Фернандо Алонсо отстает от лидера уже на 22 балла.

Александр Петров