Министерство транспорта РФ рассмотрит возможность присвоения аэропорту Пензы статуса международного. На встрече с министром Максимом Соколовым губернатор области Василий Бочкарев объяснил желание наладить прямое сообщение с Европой необходимостью привлечения иностранных инвестиций. Эксперты считают, что развитие транспортной инфраструктуры играет важную роль для инвесторов, но необходим комплексный подход.
Министр транспорта России Максим Соколов рассмотрит предложение губернатора Пензенской области Василия Бочкарева об открытии в Пензе международного аэропорта. Этот вопрос они обсуждали на рабочей встрече в пятницу, сообщает правительство области. Одним из основных аргументов господина Бочкарева стала реализация на территории региона крупных инвестиционных проектов с участием зарубежных партнеров. «Возникает необходимость выполнения регулярных авиарейсов в Финляндию, Германию и другие страны ближнего и дальнего зарубежья, — сказал он. — Кроме этого, через Германию осуществляются транзитные авиаперевозки представителей бизнеса Пензенской области в страны дальнего зарубежья». По словам губернатора, организация работы по привлечению иностранных инвестиций затруднена из-за отсутствия воздушного пункта пропуска через государственную границу РФ в Пензенском аэропортовом комплексе. Это также тормозит развитие туристической отрасли региона.
Аэропорт в Пензе появился в 1934 году. Сначала он использовался как транзитный, в основном осуществлялись перевозки груза, почты, матриц центральных газет. Регулярные пассажирские рейсы стали проводиться после II Мировой войны. В конце 1990-х годов авиапредприятие было подвергнуто процедуре банкротства. Регулярные перевозки были возобновлены в 2003 году. Аэропорт может принимать воздушные суда типа Ан-12,
До того, как аэропорт сможет получить статус международного, там должен быть построен грузовой терминал для хранения внутренних и международных грузов, двухэтажный терминал для приема и отправки рейсов, гостиница на 200-250 мест с сервисной зоной, зоной бытового обслуживания, спортивно-оздоровительными помещениями и зоной отдыха, а также современная взлетная полоса длиной около двух километров. По окончании работ аэропорт будет способен принимать воздушные суда типа Ту-204, Ту-214, Боинг-737, Боинг-757, Аэробус-320, Аэробус-321.
В облправительстве отмечают, что аэропорт Пензы имеет выгодное географическое положение. «Через воздушное пространство Пензенской области проходит более 15 международных воздушных трасс, в том числе наиболее оживленная Green 3 и пять внутрироссийских воздушных трасс. Интенсивность полетов в воздушном пространстве Пензенского центра в летний период составляет 300 воздушных судов (ВС) в сутки, из них 60 принадлежат иностранным авиакомпаниям, следующим транзитом», — говорится в тексте инвестиционного проекта по реконструкции аэропорта.
Планы по превращению пензенского аэродрома в международный областная власть вынашивает давно. Проект его реконструкции, по итогам которой он должен получить статус международного, был включен в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)». В последнее время региональная власть стала чаще говорить о стремлении наладить воздушное сообщение с Европой. В начале февраля на встрече с членами совета директоров финской компании Wartsila губернатор даже назвал примерные сроки. По его словам, аэропорт может получить статус международного к 2015 году.
Аналитик агентства «Инвесткафе» Андрей Шенк считает, что в присвоении аэропорту статуса международного есть экономический смысл. «Однако это должен быть комплексный подход. Привлечь инвесторов одним лишь аэропортом не удастся», — сказал он.