Высший арбитражный суд Германии отклонил иски автомобильных компаний Toyota, Suzuki и Daewoo к экипажу российского рыболовецкого траулера "Борис Сыромятников". Автопроизводители утверждали, что при ремонте своего судна моряки забрызгали краской более 11 тыс. машин, и добивались компенсации в размере DM1,5 млн. Хотя платить не придется, траулер простоял месяц под арестом в немецком порту, что нанесло его экипажу ущерб, сопоставимый с исковой суммой.
В середине лета прошлого года, закончив очередной промысел, траулер "Борис Сыромятников" зашел для ремонта в немецкий порт Бремерхафен. В конце августа, за несколько дней до выхода в море, судно было неожиданно арестовано местными властями. Как выяснилось, к экипажу траулера в местный арбитраж подали иски сразу три автокомпании. Их юристы утверждали, что во время перекраски траулера российские моряки умудрились забрызгать краской более 11 тысяч новых автомобилей, находящихся в порту в ожидании отправки.
Представительство международной компании Dolphin shipping company, арендующей траулер у Мурманского тралфлота, направило в Бремерхафен своих адвокатов, которые попытались доказать, что обвинения явно надуманы. Российская сторона смогла обосновать свою позицию. Во-первых, указанные в иске машины находились на расстоянии 150-750 метров от корабля. Для того чтобы брызги долетели до них, по расчетам экспертов, необходим был ураган, который бы гонял ведра с краской по всему порту. Во-вторых, за то время, что пострадавшие автомобили стояли в порту, там были отремонтированы и перекрашены десятки других кораблей. И наконец, независимая экспертиза, сравнившая образцы красок на машинах и российском траулере, пришла к выводу, что они не совпадают.
В середине сентября суд первой инстанции, прошедший в Бремерхафене, признал российских моряков невиновными. Сразу после суда "Борис Сыромятников" был освобожден из-под ареста и ушел в море. Дело на этом, однако, не закончилось, потому что через несколько дней истцы подали жалобу в Высший арбитражный суд Германии.
До повторного слушания прошло почти четыре месяца, и окончательный вердикт суд вынес лишь в январе нынешнего года. Экипаж траулера был оправдан за недостатком доказательств обвинения. Судебные издержки в размере DM12 тыс. суд разделил между истцами поровну. В решении было оговорено, что противоборствующие стороны больше не должны направлять в суд новые иски по этому делу, а ответчик согласился с потерей выгоды из-за простоя траулера.
На этом конфликт был исчерпан, но, по большому счету, российская сторона окончательно удовлетворенной не осталась. "Борис Сыромятников" провел под арестом 28 суток, и каждый день простоя обошелся его экипажу примерно в $15 тыс. Но на самом деле ежедневные потери исчислялись гораздо большими суммами: ведь из-за ареста судно не могло выйти на промысел в Северо-Восточной Атлантике, где в это время шел хороший лов. Более конкретно потери от простоя траулера директор мурманского представительства Dolphin shipping company Николай Шинкарук оценить отказался, но дал понять, что эта сумма вполне сопоставима с общей суммой исков, предъявленных экипажу траулера.
ВЯЧЕСЛАВ Ъ-ГУДКОВ, Мурманск