Популярность беспилотных авто действительно не за горами: в прошлом году Google продемонстрировал в действии первый такой автомобиль, на завершающей стадии сейчас находится похожий проект, финансируемый Еврокомиссией. Европейская беспилотная машина способна в точности повторить траекторию впереди идущего автомобиля, и сомнений в том, что эта технология дойдет до потребителя в ближайшие 20-25 лет, практически нет. По замыслу разработчиков, беспилотные автомобили должны уменьшить число происшествий на дорогах, однако повсеместное распространение таких транспортных средств потребует немало правовых изменений — нужно будет четко разделить ответственность между производителем и автовладельцем, изменить систему автострахования, установить в беспилотных авто программное обеспечение, способное подстраиваться под изменения в ПДД...
Если говорить о летающих автомобилях, то первые модели уже существуют, но к 2030 году они еще не получат распространения, что бы нам ни показывали в фантастических фильмах. Подобные транспортные средства очень дороги, к тому же допускать к управлению ими обычных граждан небезопасно. Чтобы бороться с пьяными водителями или просто хулиганами в воздухе, нужно будет создать специальную воздушную полицию, оснастить ее летающими машинами, превосходящими по скорости автомобили рядовых граждан. У авиационных такси перспектив побольше, однако управлять ими должны пилоты гражданской авиации.
Цифровая реальность будет все глубже проникать в физическую — таким, на мой взгляд, окажется основной долгосрочный тренд в сфере технологий. Это происходит уже сегодня — достаточно вспомнить распространение штрихкодов: наводишь на такой штрихкод смартфон или планшетник и узнаешь информацию об объекте. А вот разработчики и производители роботов сейчас настроены не столь оптимистично, как 20 лет назад. Да, роботов научили улыбаться, заниматься спортом, убирать квартиры, но особой революции робототехника не произвела. Впрочем, в Японии продолжают упорно над этим работать.