Движение по обеим набережным Обводного канала под Американскими мостами будет запущено 25 декабря этого года, спустя пять лет с момента начала ремонта. Администрация обещает соблюсти сроки, даже если нижний слой асфальта придется укладывать в -20 градусов.
Вчера на Обводном канале под Американскими мостами состоялось рабочее совещание, в котором приняли участие исполняющий обязанности председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Владимир Шмидт и генеральный директор ОАО "Мостострой N 6" Антон Новиков. Мероприятие предназначалось скорее для журналистов, которые должны были убедиться: движение будет пущено 25 декабря и ни о каких переносах сроков сдачи объекта речи не идет. Об этом заявил Владимир Шмидт, подчеркнув, что движение будет открыто по обеим набережным в 100-процентном объеме.
По словам Антона Новикова, нижний слой асфальта на южной набережной сегодня уложен на 95%, до конца недели эти работы будут завершены полностью. В целом состояние готовности южной набережной находится на уровне 98%.
На северной набережной ситуация более сложная: сейчас полностью готово основание 18 из 22 секций тоннеля, расположенного под мостами, ведутся работы по устройству основания и стен тоннеля. На этой стороне канала расположен коллектор, в который убраны многочисленные коммуникационные сети, проходящие вдоль канала, который и стал причиной большей продолжительности работ. Несмотря на то, что у журналистов возникли некоторые сомнения насчет двухнедельной готовности, Антон Новиков пообещал, что работы по укладке нижнего слоя асфальта на северной стороне канала будут выполнены в срок: "Главное, чтобы погода не подвела". Он уточнил, что при температуре ниже -20 градусов укладывать нижний слой "не очень правильно". Однако Владимир Шмидт заверил присутствующих, что если даже температура воздуха опустится ниже -20, основание набережной будет уложено. "Потом, если что, весной переделаем, но однозначно откроем обе набережные для движения 25 декабря", — заявил господин Шмидт.
Когда журналисты переспрашивали главу КРТИ насчет точности этого прогноза, Владимир Шмидт переадресовывал вопрос: "Антон Владимирович сейчас нас заверит, что движение будет открыто по обеим набережным". И господин Новиков в очередной раз заверял недоверчивых корреспондентов в том, что в назначенный день набережные примут транспорт. При этом ранее "Мостострой N 6" в течение 2012 года как минимум дважды заявлял СМИ о вероятной возможности не открыть движение по обеим набережным в 100-процентном объеме.
В торжественной церемонии открытия движения по набережным Обводного канала примет участие губернатор Георгий Полтавченко. Время мероприятия еще не определено. После церемонии в течение двух-трех часов набережные будут открыты для движения транспорта.
На вопрос корреспондента "Ъ", чего стоит компании сдача северной набережной в столь сжатые сроки, Антон Новиков заметил, что "Мостострой N 6" все время работает на объекте в "сверхъестественных условиях, как на БАМе". Сейчас на стройплощадке ежедневно в течение 24 часов работает около 380 рабочих.
Работы по укладке верхнего слоя асфальта на набережных будут проведены весной, когда потеплеет. По словам господина Шмидта, на время этих работ будет закрываться движение по половине полосы или по одной полосе, в зависимости от схемы, согласованной с ГИБДД. Согласно контракту, до конца июня 2013 года "Мостострой N 6" должен завершить укладку верхнего слоя, а также работы по благоустройству и озеленению объекта.
Реконструкция набережных Обводного канала под Американскими мостами, закрытых с 2007 года, стала не только головной болью автомобилистов, но и одним из символов городского долгостроя. Первоначально подрядчиком было выбрано ООО "Флора", стоимость работ которого должна была составить 3,3 млрд рублей. Но за два года "Флора" выполнила лишь небольшую часть работ по переносу коммуникаций. В 2011 году контракт с недобросовестным подрядчиком был расторгнут, и заключен новый договор на сумму почти 4 млрд рублей без проведения конкурсной процедуры с ОАО "Мостострой N 6". Отказ от тендера был обусловлен желанием города скорее сдать значимый объект.
Согласно контракту, подписанному между городом и "Мостостроем N 6", подрядчик должен был открыть движение по южной и северной набережным Обводного канала в декабре 2013 года. Позже, опять же ссылаясь на значимость объекта для автомобилистов, город заключил с подрядчиком допсоглашение, согласно которому запуск движения транспорта по обеим набережным был перенесен на декабрь 2012 года.
По словам Владимира Шмидта, на сегодняшний день стоимость работ не превышает заявленную сумму. В проект вносятся коррективы, обусловленные сложностью и непредсказуемостью объекта, и окончательное утверждение изменений рабочей документации от госэкспертизы ожидается до конца марта. Подрядчик должен был получить деньги на выполнение этих работ после получения экспертного заключения. Но для того, чтобы "Мостострой N 6" не кредитовался в банках, администрация города оформила авансирование в размере 300 млн рублей на этот год. В следующем году еще 300 млн, как и было запланировано, будут выделены на завершающие работы.