Это совершенно особенное понятие. Которое не укладывается в рамки часовых поясов, не зависит от конкретной географической точки, и его не фиксируют ученые. Но, так уж сложилось, что это время объединяет самых разных, но, как это ни парадоксально звучит, принадлежащих к одному кругу людей в самых разных уголках мира.
Возможно, и вы тоже человек этого круга, живо чувствующий каждый час и каждую минуту Bentley. Тогда вам наверняка приходилось, стоя в холле отеля, аэропорта или делового центра и наблюдая на стене дюжину часов с указанием времени в Токио, Лондоне, Лас-Вегасе, Абу-Даби...испытывать особое волнение? Волнение оттого, что вы ярко представили, как в этот самый момент кто-то совершенно незнакомый, но почему-то очень близкий вам по духу, мыслям и привычкам в Токио, Лондоне, Лас-Вегасе, Абу-Даби или другом городе планеты идет по "вашим" любимым местам. Восхищается тем, чем восхищаетесь вы. Получая наслаждение от того, что так цените и вы тоже.
Вероятно, вот это чувство и можно назвать "временем Bentley".
Гренхен. Швейцария. 3.15 PM
Машины времени
Чаще всего его катастрофически не хватает, порой его некуда девать, но особенно хорошо и приятно нам бывает тогда, когда мы его совсем не замечаем, когда нам кажется, что оно остановилось. И для того, чтобы такие моменты случались чаще, как раз и нужно научиться грамотно распоряжаться временем, следя за часами и не упуская из виду ни одну секунду.
Это произошло почти век назад. Знаменитый гонщик Вульф Барнато, сорвиголова из славной когорты Bentley Boys, заключил пари с Этторе Бугатти и на спор обогнал экспресс Blue Train, курсировавший между Каннами и Лондоном. Когда поезд только подъезжал к переправе в Кале, Барнато за рулем своего Bentley уже колесил по британской столице. Я не помню точно, когда я услышал про эту историю: до того, как купить хронограф Breitling Bentley Barnato или после. Неважно. А важно то, что хрестоматийный автомобильный анекдот в моем сознании стал неразрывно связан с личным переживанием. Когда я, безрассудный и влюбленный, тоже обогнал поезд (пусть и не самый скоростной), чтобы встретить на перроне свою любимую. Сжимая нервно руль и судорожно подергивая рычажкками, часто ошибаясь с выбором передачи, я все "пришпоривал" свой Continental GT. Я ехал на грани фола, рискуя в любой момент быть остановленным дорожным полицейским. Я считал каждый километр и каждую минуту, и, словно повинуясь моему молящему взгляду, стрелка аналоговых часов Breitling на панели автомобиля замирала на каждом делении. И я успел. Я вбежал на перрон, и время на какой-то срок перестало иметь значение. С тех пор я точно знаю, какие часы и какой автомобиль подстраиваются под мои желания, вместо того чтобы диктовать свою волю.
Начало сотрудничества Breitling и Bentley относится к 2003 году, к моменту появления купе Continental GT и успешному выступлению моделей Speed 8 на легендарных 24-часовых гонках в Ле-Мане. В честь победы Bentley, занявших первое и второе места, Breitling выпустил ограниченную серию хронографов Bentley Le Mans.
Дизайн каждой модели часов Breitling, предназначенных для установки в салоне Bentley, разрабатывается совместно со специалистами из Крю. На изготовление одних часов тратится около 10 месяцев, а сам часовой механизм, изготовленный вручную, проходит более 1000 тестов.
Bentley Continental Supersports Convertible ISR
|
Оулу. Финляндия. 04.15 PM
Лед тронулся
Как стрелка часов делит бытие на прошлое и будущее, лишь миг пульсируя на делении с названием "настоящее", так и стрелка спидометра норовит рассечь нашу жизнь на две противоположные реальности, в одной из которых благоразумие, страхи, правила, повседневность, в другой - недостижимые величины, риск, азарт и адреналин.
Будучи здравомыслящим человеком, я долго не мог примириться с явным парадоксом: "Почему и для чего на спидометре моего автомобиля красуется этот максимальный экстремум, если правила дорожного движения диктуют мне совершенно другой лимит, который в три-пять раз меньше и через который, даже наплевав на опыт, воспитание, приличия, мне будет трудно перешагнуть из-за простого чувства страха". И вот я стою на льду Ботнического залива, подставляя лицо снежному ветру, уносящему куда-то в сторону Полярного круга все мои представления о границах возможного и допустимого. Мне предстоит стать свидетелем чуда, рекорда скорости на льду, который собирается установить знаменитый раллист Юха Канккунен. В голове путаются фрагменты знаний из школьного курса физики: инерция, ускорение, квадрат скорости... и мне никак не удается сложить все эти абстрактные понятия в живую картинку. Пока вдруг из морозной пелены на горизонте не появляется точка, которая приближается со скоростью 330,695 км/ч, на короткое время приобретая плотские очертания купе Bentley Continental Supersports, чтобы после столь же стремительно вновь превратиться в точку. А в моих рассуждениях исчезает многоточие. Я - тот же благоразумный водитель, но я теперь знаю, что легко могу найти время и место, где скорость моего автомобиля не будет ограничена электроникой, как и свобода моих драйверских желаний.
Рекорд скорости на льду финский раллист Юха Канккунен установил в ферале 2011 года. Длина прямой, на которой проводился заезд, составила 16,5 км. Автомобиль претерпел минимальную модификацию: на время заезда с него сняли боковые зеркала, заклеили скотчем все отверстия, оставив открытой маленькую щелку, ведущую к радиатору, заглушили диски металлическими пластинами. Для эффективного торможения использовался парашют.
Юха Канккунен является руководителем программы Bentley, которая называется Power on Ice и которая позволяет клиентам компании испытать запредельные ощущения от скоростного вождения на льду. Программа предусматривает несколько зимних курсов в Финляндии, Канаде и Китае.
Гштаад. Швейцария. 03.15 PM
Нагорная заповедь
Какой-то мудрец заметил, что жизнь человека - это лишь маленькая черточка, дефис между годами рождения и смерти. Пусть так, но тогда черточка в обязательной автомобильной графе "0-100 км/ч" есть один из наивысших моментов жизни, который мы испытываем. Решаясь на прыжок с высокой скалы в воду или с парашютом. Направляя лыжи вниз по крутому склону. Нажимая на педаль газа... Словом, выходя из состояния трусливого или ленивого покоя в состояние энергичного разгона, напряжения и удовольствия.
Gstaad Palace считается одним из самых роскошных альпийских отелей и одним из самых спокойных, тихих и неприметных "приютов", где частенько прячутся от вездесущих папарацци и нескромных почитателей отпрыски голубых кровей и голливудские звезды. Мой приятель-синемафил считает, что этот отель может не тратиться на рекламные буклеты, вместо того высылая клиентам диск с фильмом "Возвращение розовой пантеры". Я не розовая пантера, но тоже бы с удовольствием сюда возвращался каждую зиму. Но сегодня я ищу не спокойствия и тишины. Напротив, я намерен вспороть и сбросить сонную истому с высокомерных Альп. Мне кажется, что могучий рокот турбированного двигателя W12 моего Bentley Supersports уже вызвал полдюжины лавин на окрестных склонах. А остатки целинного покрова я намерен сбить при помощи Zai Bentley Supersport. Эти уникальные лыжи, в конструкции которых удивительным образом сопряжены титан, карбон и природный каучук, недаром украшены гордой автомобильной эмблемой. Они столь же динамичны, сколь и устойчивы, они летят наперекор стихии и законам физики, и вместе с тем они позволяют мне почувствовать физическую радость от перехода из статической комы к стремительному перемещению в пространстве. Жизнь - лишь маленькая черточка.
Компания Zai, расположенная в небольшой швейцарской деревушке Дисентис, основана командой дизайнеров и инженеров, объединенных любовью к горным лыжам. Вся лыжная экипировка, шлемы и защитные очки Zai изготавливаются вручную с использованием уникальных и запатентованных материалов. Так модель Zai Spada - единственные в мире лыжи с каменным сердечником, а верхний слой лыж Hublot All Black by Zai выполнен из природного каучука.
Лыжи Bentley Supersports, отличающиеся необычайной легкостью, разработаны совместно со специалистами Styling Studio из Крю. И сами карбоновые лыжи, и палки с рукоятками, затянутыми прошитой кожей, и чехлы из кожи и неопрена - все это оформлено ведущими дизайнерами Bentley Motors. Коллекция Zai for Bentley Supersport выпущена ограниченным тиражом - всего 250 пар.
Bentley Mulsanne
|
Лондон. Великобритания. 02.15 PM
Аппетитные формы
Если правда, что аппетит приходит во время еды, то логично сделать вывод, что темп времени определяется не в последнюю очередь нашим аппетитом. И это только кажется, что в эпоху фаст-фуда трудно выдержать гастрономическую размеренность и насладиться трапезой как ритуальным действием, которое, как и всякий ритуал, развивает умение увидеть великое в мелочах.
Говорят, что деньги не пахнут. Но, согласитесь - наиболее приятные запахи в этом мире именно там, где царят богатство, роскошь и красота. Я уверен, что человек с развитым обонянием, оказавшись в Лондоне, рано или поздно, а, вероятнее, почти сразу найдет район Белгравия. Он слывет самым фешенебельным в британской столице с эпохи Регентства, оставшейся в архитектурных чудесах Джона Нэша и поэтических шедеврах лорда Байрона и оставившей по себе память причудами денди, первым из которых считался Джордж Браммель.
Браммеля недаром прозвали "Красавчиком". За то, что ввел в моду деловой костюм с галстуком, полировал обувь отборным шампанским, тратил не менее пяти часов на смену нарядов и не менее 800 фунтов стерлингов (90 тысяч по современному курсу) на то, чтобы "прилично" одеться. На ту эпоху пришелся и расцвет клубного движения империи.
В славе любого английского клуба много составляющих: имена его членов, неординарные цели, диковинные правила и ритуалы... Гордость частного гастрономического клуба Mosimann's, основанного в 1989 году Антоном Мосиманном, составляют изысканные блюда и вина. Натуральный стиль этого шеф-повара, получившего право обслуживать монарший двор и монаршие торжества, а затем и орден из рук Ее Величества, теперь уже и в буквальном смысле называют "королевским". Каждая из семи отдельных комнат в клубе, конечно, уникальна. И все-таки комнату Bentley я выделяю даже в этом исключительном ряду. Уют, теплота, шарм - все, что влечет тебя в стены родного клуба, здесь сочетается с тем, что бы я назвал "регентским щегольством", любовью к мелочам, через которые и открывается великое.
Впрочем, сперва нужно заметить эти самые мелочи, что под силу лишь посвященным людям, принадлежащим к "ордену" Bentley и чувствующим тайный смысл даже в невинных параллелях Bentley-Белгравия, Mosimann's-Mulsanne... Им не нужно рассказывать о том, что узор на обеденном столе, сделанном из дубовых и ореховых виниров, повторяет узор в отделке Mulsanne. Что, если присмотреться, то на его зеркальной поверхности - свободной от посуды в моменты аперитива, смены блюд и дижестива - видны также идущие от лампы на потолке проекции оригинальных дизайнерских скетчей. Что ручки на секретерах и кожаная обивка на стенных полках комнаты совершенно такие же, как во флагманском седане, а дизайн зеленых кресел выполнен по классическому образцу модели Bentley 1926 года. Эти факты и так знает каждый член клуба. А чужие в наш клуб не ходят.
Частный клуб Mosimann's расположен в районе Белгравия в перестроенном здании шотландской пресвитерианской церкви. Посетителями клуба являются многие звезды кино, ведущие бизнесмены, политики, а также члены королевских семей.
Антон Мосиманн — первый шеф-повар в Великобритании, заработавший "мишленовскую" звезду для своего ресторана при лондонском отеле Dorchester. Для его кулинарного стиля, который сам мастер величает Cuisine Naturelle, характерен отказ от использования соли, масла, сахара и жиров в пользу самых лучших и свежих продуктов, приготовленных просто, но так, что от тарелки не оторвать.
Комната Bentley имеет 14 посадочных мест, но на коктейлях и фуршетах в ней могут разместиться вдвое больше посетителей. Дизайн комнаты разработан студией Caulder Moore, создавшей также интерьеры Bentley Living Room в штаб-квартире компании в Крю. Стены комнаты украшены уникальными фотографиями, на которых запечатлены славные моменты гоночной истории Bentley.
Bentley Continental GT Convertible
|
Пеббл Бич. США. 07.15 PM
Механизм желаний
Всем нам свойственно идеализировать прошлое, забывая о неудачах и помня только о победах. Либо торопить будущее, от которого мы ждем исключительно положительных известий. Мы с удовольствием блуждаем во времени даже тогда, когда наше настоящее так прекрасно.
Мощный свинг. Удар. И шарик взмывает так высоко вверх, что парящая беззаботно чайка сильно рискует. Вероятно, однако, она чувствует свою полную неуязвимость. Безмятежность - спутник всех гольф-клубов в мире, но на этом калифорнийском курорте рядом с Монтереем безмятежность возведена в квадрат. Думается, что удачный удар "хоул-ин-уан", то бишь сразу в лунку, способен вызвать здесь больший ажиотаж, чем сообщение о сдвиге тектонических плит в соседнем Сан-Франциско. Здесь царит благополучное настоящее. Как следствие успешного и прибыльного прошлого и залог безоблачного будущего. Вот почему здесь почти никогда не задумываются ни о том, ни о другом, ни о третьем. Исключение составляют несколько августовских дней, когда тебе особенно приятно открыть себя миру, убрав верх со своего Continental GT Convertible, и промчаться сотню-другую миль вдоль кромки океана. В эти дни на лужайки "британского гоночного" оттенка и золотисто-титановые берега Пеббл Бич словно океанская волна накатывают суета, гомон и хаос, производимые публикой в количестве не менее 15 тысяч человек. Все это называется конкурсом элегантности, что на первый взгляд кажется странным, учитывая общепринятый дресс-код: обвисшие майки, драные джинсы и кеды на босу ногу. На второй взгляд даже самые скудные наряды перестают занимать ваши мысли, потому что и второй и все последующие взгляды устремлены на классические автомобили, которые и служат непреходящими символами элегантности. Эксперты утверждают, что Pebble Beach Concours d'Elegance начинался как небольшой "междусобойчик" между членами гольф-клуба, которые сперва спорили о "двойном богги" и "берди", а затем незаметно перешли на сравнение своих ретро-автомобилей. Так старые авто, включая и так называемые "амбарные находки", превратились в основных героев на Пеббл Бич.
Чем лучше состояние ретро-автомобиля и эффектнее история эксплуатации, тем выше у него шансов не только получить приз, но и обрести нового владельца на аукционе. С одним из потенциальных клиентов я пересекся на стенде Bentley, где вопреки общему порядку стояли не только модели 30-х и 50-х годов, но и новый Continental GTC, а также концепт EXP 9F. "Я выбираю классику, - признался он. - Потому что в прошлое можно без риска вкладывать любые деньги, а в будущее безопасно инвестировать лишь мечты. Впрочем, - добавил он, подумав, - поскольку я собираюсь провести в будущем остальную часть своей жизни, я бы с удовольствием забронировал кроссовер Bentley прямо сейчас".
Конкурс Pebble Beach Concours d'Elegance проводится с 1950 года и считается одним из самых престижных смотров ретро автомобилей, концептов и эксклюзивных серийных моделей. Ежегодно на шоу чествуется какой-либо автомобильный бренд, производитель или модель.
Коллекция солнцезащитных очков Bentley действительно "полная противоположность массовому производству". Каждый образец, сделанный вручную, не только носит название той или иной модели Bentley, но и повторяет характерные дизайнерские детали, для изготовления которых используется платина или 18-каратное золото.
Bentley Continental Flying Spur Speed
|
Нью-Йорк. США. 09.15 PM
Сьют в большом городе
Время - самая загадочная физическая величина. Очень часто время летит с космической скоростью. Нередко оно тянется мучительно и тоскливо. А порой и вовсе замирает, чтобы потом совершить гигантский и неожиданный скачок. Где прячется регулятор течения времени, не знает никто. И еще никому не удавалось описать законы Хроноса. Никому. Никогда. Нигде...
И все-таки, мне кажется, что разгадка времени где-то очень рядом. Что стоит только постараться, и можно нащупать связь между временем и местом, временем и человеком, временем и настроением. А искать эту связь правильнее и перспективнее, конечно же, в городе больших огней, в Нью-Йорке, на Манхэттене.
Здесь улицы и авеню рассекают на части не только пространство, но и время. И, как и любой другой нью-йоркер, я точно знаю, что самые быстрые секунды и минуты - в Даунтауне. Я понял, что не люблю ни Уолл-стрит, ни Financial District именно потому, что там время набирает совершенно бешеный темп, будто подчиняясь колебаниям биржевых индексов. Я чувствую, что время течет иначе в средней части Сити. Вот и сегодня, едва миновав 14-ю улицу, я перестал разгоняться и подстраиваться под капризный ритм светофоров, тормозящих и пропускающих потоки автомобилей. Потому что в этот момент в черных стеклах углового небоскреба отразился величественный контур моего Bentley Flying Spur, заставив меня невольно смотреть не на дорогу перед собой, а следить за этим отражением. Все, что еще минуту назад казалось столь ярким и заметным, ушло на задний план. Стихли и посторонние шумы, отступив перед ровным рокотом двигателя W12 и мерным тиканьем часов Breitling на передней панели. И время как будто бы вошло в штиль, совершенно разлившись в мире гармонии и спокойствия. Это называется "эффект кокона". И это именно то состояние, которое ощущает водитель и пассажиры, очутившись в салоне Bentley. До недавней поры казалось, что этот эффект невозможно скопировать и воссоздать где-то вне автомобиля. Ведь это совсем не то, как вынуть и взять с собой из салона "частичку Bentley" в виде массивного очечника. Однако в номере гостиницы St.Regis, который более века служит символом роскоши и который когда-то The New York Times назвала первым "дворцом" среди отелей- небоскребов Америки, я погрузился в то самое состояние гармонии, спокойствия и плавного течения времени.
Ничего удивительного, ведь над дизайном и оформлением Bentley-сьюта работали мастера из Крю. Их почерк угадывается мгновенно. Стоит вам только распахнуть двери номера 1503, где о традициях Bentley рассказывают не рекламные буклеты, а аккуратные стежки на кожаных панно и скамьях в гостиной. Филигранно выточенные металлические ручки дверей. Зеркальные поверхности столов и шкафов. Где в каждую деталь вложено не только умение, но и душа. Где нет ничего лишнего, но все на своем месте.
Bentley-сьют общей площадью 160 кв. м расположен на 15-м этаже отеля и включает фойе при входе, одну спальню, большую ванную, просторную столовую и гостиную с окнами от пола и до потолка. Цена за одну ночь в номере Bentley составляет $9500. Постоялец может воспользоваться прокатным автомобилем Bentley, управляя им в радиусе 10 кварталов от гостиницы.
В номере 1503 множество уникальных деталей с символикой автомобильной марки: кожаные аксессуары и мебель, пресс-папье, серебряные зеркала в карбоновой оправе, напоминающие диски авто, а также раритетные фотографии, мини-макеты различных моделей Bentley и книги по истории марки.