Летучий итальянец

Новый катамаран Prada Luna Rossa

Хасан Ганиев

"Когда мы впервые встретились с Патрицио,— вспоминает госпожа Прада,— мы частенько соревновались в регатах на маленьких восьмиметровых лодках. И иногда даже выигрывали". Предстоящий Кубок Америки будет для супругов и бренда Prada четвертым по счету, тем не менее нынешняя регата с собственным парусником, несомненно, должна стать особенной. Впрочем, на каверзные вопросы журналистов, не хочет ли совладелец Prada, подобно Теду Тернеру или Эрнесто Бертарелли, сам возглавить команду или записаться в члены экипажа, Патрицио Бертелли ответил отрицательно, сославшись на возраст и невозможность полностью бросить бизнес ради большой спортивной цели.

Финал 34-го по счету Кубка Америки стартует в Сан-Франциско 7 сентября 2013 года. Обладатель почетного трофея, команда BMW Oracle Racing, будет защищать свой титул от "челленджера", или претендента. Им станет команда, которая за неделю до финала завоюет награду Louis Vuitton Cup.

Во время подготовки к сентябрьским соревнованиям экипаж судна Luna Rossa под руководством шкипера Макса Сирена будет тренироваться в Новой Зеландии вместе с командой Emirates Team New Zealand, с которой итальянцы подписали соглашение об обмене программами обучения. Интересно, что своим названием итальянская команда тоже обязана новозеландцем. Их парусник во время выставочно-тренировочных регат America's Cup World Series назывался "Черная магия". Итальянцы же решили сыграть на контрасте и придумать что-нибудь более поэтическое. Так появилась название Luna Rossa ("Красная Луна"). Главные соперники итальянцев и новозеландцев — команды Artemis Racing и Oracle Team — готовятся к Кубку непосредственно в Сан-Франциско, что должно, по идее, дать им определенное преимущество благодаря лучшему знанию ветров, океанических течений и самой акватории гонки. Катамараны АС72 впервые будут участвовать в Кубке Америки. Прежние величественные и грациозные лодки списаны на берег. В сравнении с ними катамараны выглядят, если честно, не так представительно, но это ощущение перекрывается впечатлением от их потрясающей динамики и маневренности. Легкий катамаран развивает скорость свыше 30 узлов, бросая вызов моторным судам. На хорошем ветру он не идет, не плывет, а летит с эффектным креном на одном "коньке". Членов экипажа катамарана язык уже не поворачивается назвать моряками. Они скорее пилоты. И защитные шлемы вместо бескозырок на их головах красноречиво говорят о том, на каких скоростях им приходится работать и с какими рисками сталкиваться. Но кто не рискует, тот, как известно, не пьет шампанского.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...