Пакет акций ОАО «Российские железные дороги» в размере 25% в текущих рыночных условиях можно продать лишь за 280 млрд руб., тогда как через четыре-пять лет стоимость этой инфраструктурной монополии вырастет в 2,5-3,5 раза, заявил 12 ноября глава РЖД Владимир Якунин. В презентации, сопровождавшей выступление Якунина на парламентских слушаниях «Итоги и перспективы приватизации в России», стоимость всей компании через несколько лет (четыре-пять лет) оценена в $86-129 млрд. Правительство России в июне утвердило план, согласно которому в 2012-2013 годах предполагалось приватизировать 25% минус одна акция РЖД. Глава компании тогда же заявил, что считает нереальной приватизацию такого пакета в 2012-2013 годах и делать это надо после 2015 года. Он пояснял, что продавать акции РЖД надо не раньше, чем будет принято решение о том, что завершен запрограммированный этап реформирования, и когда будет стабилизация на финансовых рынках и в экономической области в целом. «На сегодняшнем падающем рынке продажа 25% могла бы принести, по нашим расчетам, около 280 миллиардов рублей», — цитирует господина Якунина агентство «Прайм». В таком случае вся компания может стоить около 1,12 трлн руб. (около $36 млрд по текущему официальному курсу ЦБ). То есть стоимость РЖД, согласно их расчетам, за четыре-пять лет может вырасти примерно в 2,5-3,5 раза. Минэкономразвития осенью выступило с предложением приватизировать в 2013 году лишь до 5% инфраструктурной госмонополии. По мнению главы министерства Андрея Белоусова, приватизация этого пилотного пакета важна для того, чтобы сделать компанию публичной и получить ее рыночную оценку. Источник в РЖД сообщал агентству, что компания считает целесообразным в 2013-2014 годах продать 5% в пользу пенсионного фонда, создать кредитную историю, а оставшиеся 20% продавать в 2015-2016 году в рамках IPO. Замминистра транспорта Алексей Цыденов в свою очередь говорил, что пакет акций РЖД в размере 5% может быть продан Внешэкономбанку или какому-то из госфондов.