В хитросплетениях линий нового концептуального купе можно раствориться, как в карте токийского метрополитена. Под его капотом стоит предсерийная гибридная установка с электромотором с водяным охлаждением и 2,5-литровой бензиновой "четверкой", а дизайн дает понять, как будет выглядеть новое поколение модели IS. Приборная панель LF-CC разделена на две зоны: с широким дисплеем в области периферийного зрения водителя наверху и расположенной ниже рабочей зоной с лежащим под правой рукой сенсорным экраном для удаленного управления основными параметрами автомобиля - возможно, это станет новой ступенью развития лексусовских контроллеров. Серийный седан IS должен дебютировать ближе к концу следующего года, после чего на свет может появиться версия купе.