Самарский корреспондент "Коммерсанта" АНДРЕЙ ФЕДОРОВ попросил рассказать о ситуации на АвтоВАЗе президента--генерального директора предприятия АЛЕКСЕЯ Ъ-НИКОЛАЕВА.
— Как вы сейчас оцениваете положение со сбытом вазовских машин?
— Автомобилей не хватает. Их "смели" в преддверии кризиса, и можно сказать, что всплеск спроса был связан с непредсказуемостью ситуации в стране. Надо сказать, что и сейчас спрос находится на достаточно высоком уровне: на рынке уже ощущается дефицит машин самых ходовых моделей. Я хочу особо заметить, что в этой ситуации мы не говорим о повышении отпускных цен — их мы не меняем. Пока речь идет только о снижении скидок дилерам. Дальнейшая ценовая политика завода, естественно, будет зависеть от ситуации в стране.
— Насколько сильно отразился нынешний кризис на АвтоВАЗе?
— Кризис оказывает чрезвычайно сильное негативное влияние на всю экономику страны и на наше предприятие, в частности. Сейчас все опасаются за завтрашний день. Если нам раньше более или менее свободно давали в кредит материалы и комплектующие, то сейчас нет. Рынок сжимается каждый день. Особенно трудно с теми поставщиками, которые используют импортные материалы. Цены на комплектующие будут повышаться, а это будет повышать себестоимость наших автомобилей и менять ситуацию на рынке не в нашу пользу.
Нам ведь все время приходится балансировать между рентабельностью и интересами обеспечения нашего производства и показателем платежеспособного спроса населения, а это чрезвычайно сложно. Здесь невозможно избежать каких-то потерь. Ну и надо сказать о том, что сейчас уже ощущаются проблемы с проводкой платежей. Деньги через банки не проходят. Похоже, что нам придется увеличивать объем бартерных операций. С 17 августа мы перешли на 2-сменный режим работы (с 15 июля завод в связи с кризисом сбыта работал в одну смену.— Ъ). Августовский график производством выполнен. Сейчас главное — хорошо работать с поставщиками и, видимо, увеличивать выпуск автомобилей.
— С падением курса рубля выросла рентабельность экспорта вашей продукции. Говоря о необходимости увеличения выпуска автомобилей, вы имеете в виду и экспортную программу?
— Да, конечно. Сейчас наши специалисты изучают этот вопрос, и мы уже рассматривали его на заседании правления предприятия. Думаю, что предложения по увеличению экспорта будут сделаны в ближайшее время. Впрочем, здесь тоже есть свой негативный момент. Следует иметь в виду, что на экспортных операциях существует 180-дневная отсрочка платежей. Так что если доллар постоянно растет, то рентабельность экспортных операций, естественно, снижается.